進(jìn)入自主發(fā)展2.0+時代的海馬汽車，以車聯(lián)網(wǎng)、T動力(即渦輪增壓發(fā)動機)、品質(zhì)升級為基礎(chǔ)，年內(nèi)海口基地已相繼推出新款丘比特、第四代福美來以及新款S7共計3款產(chǎn)品。后續(xù)海馬汽車還會繼續(xù)加快旗下產(chǎn)品的升級換代，日前，與海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝溝通后獲悉：“未來兩年海口基地會陸續(xù)推出更多新產(chǎn)品，包括一款全新中型MPV、一款小型SUV都會在明年推出，同時年底還會上市純電動版普力馬。”值得關(guān)注的是，明年推出的小型SUV，將幫助海馬汽車進(jìn)軍更加多元化細(xì)分市場。

兩年推出3款全新車 小型SUV或命名S3

按照海馬海口基地的產(chǎn)品投放計劃：即將于今年11月開幕的廣州車展上，海馬汽車會發(fā)布上市普力馬電動車，同時發(fā)布全新一代普利馬，產(chǎn)品定位高于現(xiàn)款車型，是一款車身長度達(dá)到5米左右的七座MPV，隨后會在明年年初上市。2016年海口基地還將推出首款A(yù)0級SUV，或定名海馬S3。

現(xiàn)階段，海馬汽車海口基地已形成包括丘比特、第四代福美來、海馬M8、海馬S7、普力馬在內(nèi)的多款新車，分別基于A0級、A級、B級、SUV、MPV五大平臺。對此，李偉勝還向網(wǎng)通社表示：未來海馬每年將推出1款戰(zhàn)略車、2-3款改型車。

后續(xù)多款新車的投放計劃，必然伴隨著巨大的研發(fā)費用。李偉勝透露：“每年海馬汽車的研發(fā)費用超過銷售額的5%，費用超過6億元。”由此推算，未來五年海馬汽車將投入30億元左右用于新車的研發(fā)，這樣的研發(fā)費用投入在自主品牌中可謂名列前茅。

海馬將普及“T”動力 研發(fā)5款新發(fā)動機

除了新產(chǎn)品的投放外，海馬汽車也在逐漸實現(xiàn)動力系統(tǒng)的全面升級，普及渦輪增壓化和車聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)階段，海馬汽車現(xiàn)已規(guī)劃五款全新的發(fā)動機序列，包括1.0T、1.2T直噴增壓引擎，1.5T、1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機。現(xiàn)階段海馬汽車已在M8、S7車型上應(yīng)用1.8T發(fā)動機，第四代福美來車型也首次配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機。后續(xù)1.0T、1.2T直噴增壓以及2.0T動力系統(tǒng)，都將在未來5年搭載到量產(chǎn)車型上。

隨著未來兩年新產(chǎn)品的推出，海馬汽車所涉足細(xì)分市場將更加豐富，涵蓋轎車、SUV、MPV、新能源等不同級別車型在內(nèi)。同時普及“T”動力和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，海馬汽車旗下產(chǎn)品也將更具競爭力。據(jù)海馬汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月企業(yè)銷量達(dá)到61,695輛，同比增長7.95%，按此計算年內(nèi)沖擊25萬輛的目標(biāo)已不遙遠(yuǎn)。