曹植曾經(jīng)被曹丕逼出了“本是同根生，相煎何太急”這句絕句，而在雷諾—日產(chǎn)集團旗下，有兩款車正在上演著這一幕。來自日產(chǎn)的途樂有著聯(lián)合國維和部隊專用SUV的名氣，還有這出色的越野性能。英菲尼迪QX80（QX56）卻有著品牌優(yōu)勢和免費保養(yǎng)的便利性。那么兩款可以稱作為雙胞胎的SUV在價格類似的情況下，買誰更劃算？
途樂/QX80（QX56）基本信息對比
| 產(chǎn)品名稱 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自動 4WD 7座 2013款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進口) | 英菲尼迪 |
| 廠商指導價(萬元) | 119.8 | 152.8 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 119.8 | 136.6 |
| 長(mm) | 5140 | 5290 |
| 寬(mm) | 1995 | 2030 |
| 高(mm) | 1955 | 1925 |
| 軸距(mm) | 3075 | 3075 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
價格是在消費者心中永遠占主導地位，作為英菲尼迪的頂級SUV，QX80的售價高達152.8萬，但經(jīng)銷商處可以優(yōu)惠16.2萬，優(yōu)惠后的與途樂的差價僅為16.8萬，雖說16.8萬也不是個小數(shù)目。但對于消費者來說，一個日產(chǎn)，一個英菲尼迪，心里的天平肯定會更傾向于高端品牌。
途樂/QX80（QX56）外觀對比
英菲尼迪QX80（QX56）：柔美線條 外觀高檔
英菲尼迪QX80作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。從上圖的數(shù)據(jù)來看，英菲尼迪QX56絕對可以稱得上是一個大家伙，尤其是將近5.3米的車身長度，會讓您感覺駕馭它有點困難。另一方面，英菲尼迪的車型絕對可以稱的上是日系車型中最突出個性的車型，這一點在QX80的身上也得到了完美體現(xiàn)。
英菲尼迪的所有車型都對運動這個詞都有著自己的見解，QX80就是一款把運動和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪華SUV車型。車頭設計采用了具有家族標志的直瀑形鍍鉻水箱格柵。寬大的格柵設計使英菲尼迪QX80英氣十足，同時也顯得異常兇猛。想想在車水馬龍中駕駛這這么一輛大家伙會是一個什么樣的感覺。
來到車身側(cè)面我們更加會覺得英菲尼迪QX80的龐大，整體造型圓潤，沒有多余的線條作為修飾，但是反而會讓人感到車身很厚實。超過3米的軸距確保了車內(nèi)空間的寬敞。同時注意它車窗的設計，與眾不同的創(chuàng)意來自于涂黑的A柱，沒有使用全窗鍍鉻飾條顯然是明智的，這也讓QX80的整個車窗部分更有整體感，就像是宇宙飛船的駕駛艙一樣。
英菲尼迪QX80的尾部設計相對車頭來說沒有那么多夸張的設計，也沒有了那種霸氣，轉(zhuǎn)而給人的感覺是設計很前衛(wèi)。車尾的飽滿程度與車頭相呼應著，丟去了上一代的直棱直角，飽滿的線條凸顯著豐滿的層次感。
日產(chǎn)途樂：身材高大 外觀中庸
全新途樂的外觀經(jīng)過從新設計后變得更為精致與豪華，雖然脫胎于英菲尼迪車型，但途樂依然擁有自己的外觀特征。另外全景攝像系統(tǒng)也為行車提供了極大的便利性。
途樂/QX80（QX56）外觀細節(jié)對比
| 產(chǎn)品名稱 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自動 4WD 7座 2013款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進口) | 英菲尼迪 |
| 廠商指導價(萬元) | 119.8 | 152.8 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 119.8 | 136.6 |
| 倒車雷達 | ● | ● |
| 前防撞雷達 | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
QX80（QX56)
英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一個車型，為了與其身份相符它的各個部件都大一號，這一點從超大鍍鉻裝飾的前霧燈就可以看出。同時頭燈的設計又彰顯出了大師們的功底，上挑的燈眉讓這個并不顯大的頭燈轉(zhuǎn)瞬之間就有了殺氣，成為了車頭亮點之一。
全景式倒車影像是英菲尼迪引以為豪的技術，QX80作為英菲尼迪家族的頂級車型，這項配置自然是少不了的。我們可以找到4個攝像頭，它們分別位于車輛頭部、左右外后視鏡下方和車輛尾部。以便在停車過程中，駕駛員可以輕松了解車輛四周情況，讓您更加自信輕松的把握泊車空間。而且更值得一提的是QX80還配備了廣角倒車攝像頭，大大降低了停車時的事故發(fā)生。
途樂
通過對比發(fā)現(xiàn)，兩車在外觀上的配置基本相同，差別僅在日間行車燈上，不過隨著QX80年款的推出，日間行車燈的加入應該不是件難事。兩車最大的區(qū)別就是外觀/品牌的不同，在相差僅有10幾萬的時候，品牌優(yōu)勢將引導客戶把錢送到哪一家4S店。
途樂/QX80（QX56）內(nèi)飾對比
QX80（56）內(nèi)飾-奢華的配置宛如宮殿
進入英菲尼迪QX80的駕駛艙，完全遵循了游艇的設計風格，寬敞、舒適、豪華是首先給人的感覺，讓人很難相像這是一款大型SUV的內(nèi)飾。用料考究的中控臺，實木的真皮方向盤再加上出色的做工，簡直就是頂級豪華轎車的駕駛艙。同時幾乎全皮質(zhì)的內(nèi)飾包裹，突出了產(chǎn)品的質(zhì)感。
途樂：與QX80采用相同設計
在內(nèi)飾方面，途樂照搬了英菲尼迪QX80的設計，不過在同級別車型中。途樂內(nèi)飾的豪華程度要比同級車型搶出很多。同時出色的做工和用料會讓消費者覺得途樂的定價非常合理。
| 產(chǎn)品名稱 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自動 4WD 7座 2013款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進口) | 英菲尼迪 |
| 廠商指導價(萬元) | 119.8 | 152.8 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 119.8 | 136.6 |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 電動調(diào)節(jié)方向盤 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 車載冰箱 | ● | - |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 座椅記憶功能 | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | ● |
| 座椅通風 | - | ● |
| 單碟DVD | ● | - |
| 多碟DVD系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
兩款車的配置在業(yè)界中都屬翹楚，如果列一張詳細清單的話，那就真是停不下來了。在配置差異方面，QX80領先于途樂但缺少了車載冰箱這一配置。但座椅通風，后排座椅加熱，多碟DVD這些配置要更加實用。
途樂/QX80（QX56）動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 5.6L V8 2014款 | 5.6L 自動 4WD 7座 2013款 |
| 品牌 | 日產(chǎn)(進口) | 英菲尼迪 |
| 廠商指導價(萬元) | 119.8 | 152.8 |
| 經(jīng)銷商報價(萬元) | 119.8 | 136.6 |
| 發(fā)動機型號 | VK56VD | VK56 |
| 排量(ml) | 5552 | - |
| 氣缸數(shù) | 8 | 8 |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 發(fā)動機特有技術 | - | VVEL、CVTCS |
| 最大功率(kw) | 293 | 324 |
| 最大扭矩(n.m) | 555 | 555 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 中央差速器鎖 | ● | ● |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/70 R18 | 275/50 R22 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
QX80（QX56）：動力更強
英菲尼迪QX80作為一款豪華的全尺寸SUV，首先它的動力系統(tǒng)絕對是驚人的。全新的英菲尼迪QX80搭載了英菲尼迪VK56發(fā)動機并配備全新7速手自一體變速箱,這款5.6升V8的引擎擁有著驚人的動力，最大輸出達到了325Kw的功率和峰值555Nm的扭力，使之驅(qū)動QX80個大家伙依然綽綽有余。非常值得一提的是，傳統(tǒng)的全尺寸SUV肯定是與環(huán)保的打理念相悖的，但QX80還是較上代車型在油耗降低了10%，完全符合了環(huán)保理念。
途樂：發(fā)動機技術減配
在動力和底盤對比這一局，途樂就要自拜下風了。相比QX80，它的發(fā)動機缺少了VVEL、CVTCS這兩項關鍵技術，因此在動力方面有所欠缺，但有得必有失途樂可以加注#93（#92）汽油，更適合越野。
途樂/QX80（QX56）保養(yǎng)對比
英菲尼迪旗下車型免費保養(yǎng)期限為4年或10萬公里，保養(yǎng)周期為半年或1萬公里，但是編輯從經(jīng)銷商處了解到，實際上免費保養(yǎng)次數(shù)最多為9次而非10次，最后一次10萬公里的保養(yǎng)需要自費。另外，英菲尼迪的免費保養(yǎng)僅對第一位車主有效，如在免費期限內(nèi)過戶，新車主需要自費進行保養(yǎng)。
| 英菲尼迪官方保養(yǎng)周期 | ||||||||||
| 配件名稱 | 周期（萬公里） | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 自費 |
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| 機油機濾 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空氣濾清器 | ● | ● | ||||||||
| 汽油濾清器 | ||||||||||
| 空調(diào)濾清器 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| 剎車油 | ● | ● | ||||||||
| 火花塞 | ● | |||||||||
| 剎車片 | 視實際情況而定 | |||||||||
一臺V8發(fā)動機能夠裝下多少機油？保養(yǎng)是不是天價？對于一般人來說這些問題的確讓人頭疼。但英菲尼迪替用戶免去了這些煩惱，4年10萬公里的保修政策加4年10萬公里的免費保養(yǎng)，讓用戶安心了很多。反觀日產(chǎn)途樂，這些政策全都沒有，這也讓它僅有的價格優(yōu)勢黯淡無光。
總結：加上英菲尼迪的免費保養(yǎng)、品牌優(yōu)勢、配置優(yōu)勢和動力優(yōu)勢，兩車似乎并沒有太大差距，而16.8萬元的差價正好可以彌補這些優(yōu)勢。所以在用戶購車時，日產(chǎn)途樂很難占到便宜，并且途樂目前無車需要訂車，這無疑又為途樂的銷量雪上加霜。
