提到越野車，我們自然就要聯(lián)想到Jeep品牌，而Jeep品牌給我們留下最深印象的就是那種如同軍人一樣硬漢般的風(fēng)格，不過(guò)隨著時(shí)代的變遷，大眾對(duì)于審美的角度也似乎有些轉(zhuǎn)變，而Jeep作為越野車的鼻祖也要趕上潮流的頭班車。
在今年的早些時(shí)候，當(dāng)Jeep官方公布了幾張自由光外景實(shí)拍照片后，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于自由光如星外來(lái)客般的樣貌的評(píng)論也被刷新置頂，喜歡的人說(shuō)“酷斃了，Jeep的設(shè)計(jì)師真是太有想象力了!” 當(dāng)然有喜歡的自然也有唱反調(diào)的。隨著車型的認(rèn)知度逐步提高，Jeep在此時(shí)又推出了高性能版車型，這次的小改變更加貼近實(shí)戰(zhàn)的越野風(fēng)格，下面就跟隨我們的鏡頭一起來(lái)了解一下Jeep自由光3.2L高性能版。
●外觀：融入越野元素 更突出實(shí)用性
在整體外觀上，自由光高性能版取消了那些絢麗的鍍絡(luò)裝飾，向著更加耐用的風(fēng)格進(jìn)行了新的裝裱。Trailhawk專屬外觀套件和地盤(pán)防護(hù)裝甲讓整車看起來(lái)更有越野的味道，亮紅色的拖車鉤、啞光灰色中網(wǎng)格柵飾板、深色塑料外杠皮，這些特點(diǎn)都充分表明了這款車不是拿來(lái)觀賞的。
前臉的造型如同天外來(lái)客般犀利，前大燈的實(shí)際擺放位置也是大家認(rèn)為最顛覆常規(guī)的，上下分體的設(shè)計(jì)也讓燈具使用起來(lái)的干擾降低到最小，2.4L車型那些大面積鍍絡(luò)裝飾在性能版車型上被統(tǒng)統(tǒng)換掉，如果您認(rèn)為2.4L車型從外觀表現(xiàn)上夠優(yōu)雅，那3.2L高性能版絕對(duì)夠硬派為越野而生。
來(lái)到車身側(cè)面，整體風(fēng)格能夠找到Jeep一貫的設(shè)計(jì)理念，筆直的車頂，接近垂直的尾門(mén)角度，為了能夠然車尾與車頂有很好的銜接效果，在尾門(mén)上方增添了擾流板設(shè)計(jì)，也算有一個(gè)很好的過(guò)渡。另外在2.4L車型上亮銀色的行李架也被同意更換為T(mén)railhawk專屬外觀套件的啞光灰色。
車尾的設(shè)計(jì)融入了流線線條，提升了尾部的美感，也更接近概念車的風(fēng)格。相比Jeep其它車型更為硬派的尾部表現(xiàn)方法，自由光則來(lái)得更加溫柔一些，尤其是柳葉板纖細(xì)的尾燈，在黑色邊框的融入下與尾窗完美的交織在一起，行程更價(jià)整體的效果，另外尾燈加入LED元素，點(diǎn)亮后效果也更絢麗。
與普通版不同，3.2L高性能版在尾部的細(xì)節(jié)上也與車頭有著遙相呼應(yīng)的點(diǎn)綴，尤其是那只亮紅色的拖車鉤，也是全車最吸引人的地方，另外黑色塑料后杠皮在實(shí)用性能以及后期打理上也省了不少功夫，畢竟高性能版車型是真真正正要拉出去“野”的。
在輪胎輪轂的使用上，自由光高性能版換裝了更適合行走爛路的“鞋”，自由光3.2L Trailhawk車型的輪胎與2.4L車型相比更為寬大，其尺寸為245/65 R17，輪轂樣式也更硬朗，采用雙色搭配，整體也針對(duì)越野做了一定的優(yōu)化。
_ueditor_page_break_tag_● 內(nèi)飾：時(shí)尚的家族風(fēng)格 引領(lǐng)風(fēng)潮
進(jìn)入車內(nèi)，整體帶來(lái)的Jeep家族風(fēng)格氣息濃重，要說(shuō)整車外表設(shè)計(jì)顛覆性的摩登風(fēng)格，那內(nèi)飾絕對(duì)是沉穩(wěn)低調(diào)的實(shí)用派，深色為主的內(nèi)飾配色，加上零星的啞光銀色裝飾板點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更趨于平靜些。
方向盤(pán)樣式在近幾年的新款Jeep車型中都有所見(jiàn)，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)，加上兩側(cè)多功能按鍵帶有一定科技感，從方向盤(pán)上的配置就能看出3.2L高性能版在配置上也下足功夫，ACC、碰撞預(yù)警等功能按鍵都集成在方向盤(pán)上，如果您還肯在掏腰包，花上2000元就可獲得方向盤(pán)加熱以及除冰加熱雨刷功能。
在儀表及娛樂(lè)系統(tǒng)上，自由光全系標(biāo)配了7寸全彩液晶顯示儀表板及8.4寸液晶UCONNECT中控娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了導(dǎo)航，藍(lán)牙電話以及開(kāi)元多媒體輸入功能，在日常使用中極為方便，中控大屏幕操作反應(yīng)度很靈敏，在大屏?xí)r代爆發(fā)的今天，Jeep也算追趕上了潮流的先鋒，這套系統(tǒng)整合的很不錯(cuò)，也算Jeep車型中比較受歡迎的一套娛樂(lè)系統(tǒng)了。
對(duì)于座椅方面，3.2L高性能版也沒(méi)有讓我們失望，該款車型搭配了Trailhawk運(yùn)動(dòng)真皮座椅，與2.4L車型最大的不同就是座椅的整體包裹性能更加出色，座椅樣式也近似于運(yùn)動(dòng)款車型的桶形座椅，不過(guò)坐墊的厚度及乘用舒適度上要高不少，另外在座以上方也刺繡了紅色Trailhawk字體，凸顯性能版的身份。唯一有一點(diǎn)小遺憾就是這么出色的座椅卻取消了座椅通風(fēng)功能，也許是考慮到越野時(shí)灰塵不好打理。
在儲(chǔ)物效果上，自由光盡可能的掏取最大的儲(chǔ)物空間來(lái)使用，隨手可得的儲(chǔ)物槽有很多，另外在副駕駛坐墊下方還能獲得一個(gè)非常寬大的私密儲(chǔ)物槽，除此之外，在后備箱左側(cè)的陳版上，也提供了后備箱多功能收納系統(tǒng)，金屬的收納框架可以牢固的綁住物品簡(jiǎn)單實(shí)用。
_ueditor_page_break_tag_● 動(dòng)力：搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT強(qiáng)勁澎湃
克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時(shí)，便致力為其開(kāi)發(fā)一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，既要求保持優(yōu)秀的動(dòng)力，還要有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)上，新款的3.2升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的改下縮小版，依舊采用了60度角雙頂置式凸輪軸設(shè)計(jì)以及全鋁缸體設(shè)計(jì)，同時(shí)也采用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和輕量化鍛鋼連桿。另外先進(jìn)的9AT變速器也在一定程度上增加了車輛的經(jīng)濟(jì)性能，不過(guò)具評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，想要到達(dá)9檔位需要車速在150km/h以上才可以，對(duì)于一般城市駕駛無(wú)法發(fā)揮其最大效能。
總結(jié)：自由光車型一經(jīng)亮相，得到了大家的關(guān)注度就非常高，在近期推出的3.2L高性能版也再一次讓我們的目光聚焦在這款夸時(shí)代的車型上，無(wú)論是有人點(diǎn)贊還是有人拍磚，相信Jeep車的性能表現(xiàn)已經(jīng)深入大家的心中，也許你光從外表很難判斷這一款車到底是好是壞，那么就真正走進(jìn)Jeep自由光的大家族中，親身體驗(yàn)這款充滿時(shí)尚風(fēng)格有不乏越野性能的跨時(shí)代SUV車型。
