隨著車(chē)輛保有量的日漸提高，汽車(chē)安全成為一大社會(huì)問(wèn)題。在我國(guó)，每年有近10萬(wàn)人死于交通事故，所以選擇一輛安全的汽車(chē)就顯得尤為重要，汽車(chē)的安全性已經(jīng)逐漸代替外觀，科技，油耗等，成為人們購(gòu)車(chē)的首要選擇因素，因?yàn)榘踩渲酶叩能?chē)不僅能夠保護(hù)駕車(chē)者出行，更為家人帶起一份安心。

 主動(dòng)安全：智能安全讓駕駛員從容應(yīng)對(duì)各種路況

汽車(chē)安全分為主動(dòng)和被動(dòng)安全，主動(dòng)安全主要以智能配置為主，系統(tǒng)通過(guò)判斷駕駛者行車(chē)意圖，或是車(chē)輛失控狀態(tài)，從而主動(dòng)介入進(jìn)行保護(hù)。福特翼虎在主動(dòng)安全配置方面，可謂毫不吝惜，除了常見(jiàn)到的ABS+EBD+EBA、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)外，翼虎還配備了諸多豪華車(chē)型才有的：TCS牽引力控制系統(tǒng)、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助等智能安全科技，全方位為您保駕護(hù)航。

此外值得一提的是，如果翼虎車(chē)主在行駛過(guò)程中無(wú)意識(shí)的偏離當(dāng)前的車(chē)道，LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)還可以通過(guò)振動(dòng)方向盤(pán)與儀表盤(pán)信息來(lái)提醒駕駛者，隨后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整EPAS輸出扭矩力，輔助駕駛者回復(fù)到當(dāng)前行駛的車(chē)道。而要知道，這項(xiàng)功能甚至在奔馳E級(jí)轎車(chē)上才會(huì)出現(xiàn)。

ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)我們并不陌生，它可以在一定程度上有效減輕駕駛者的疲勞。但是翼虎的卻不太一樣，準(zhǔn)確的說(shuō)是比同級(jí)別的巡航系統(tǒng)更加人性化。全新福特翼虎這套領(lǐng)先的巡航設(shè)備是可以根據(jù)與前方車(chē)輛間距自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，在不影響駕駛的情況下與前車(chē)保持駕駛員設(shè)定的間距。

在擁堵的城市道路，上下班的高峰期，我們時(shí)常會(huì)見(jiàn)到小規(guī)模的追尾，雖然不具備生命危險(xiǎn)，但是卻會(huì)給本就擁堵的道路再雪上加霜，不僅耽誤了您的時(shí)間，更是要受到停車(chē)場(chǎng)般的圍觀。全新福特翼虎配備的ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)可以規(guī)避此類事故的發(fā)生。在車(chē)速低于30公里/小時(shí)的情況下就會(huì)啟動(dòng)，當(dāng)車(chē)速低于15公里/小時(shí)以下時(shí)，該系統(tǒng)正常情況下可以完全避免碰撞事故的發(fā)生；而當(dāng)車(chē)速在15-30公里之間時(shí)，該系統(tǒng)可將車(chē)速降至最低，以減少碰撞事故的發(fā)生或降低碰撞的嚴(yán)重程度。

 

被動(dòng)安全：更高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更貼心防護(hù)

用移動(dòng)堡壘來(lái)形容全新福特翼虎的車(chē)身，毫不為過(guò)。硼鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身的應(yīng)用也是延續(xù)了福特汽車(chē)的一貫傳統(tǒng)。全車(chē)身近50%的部件采用飛機(jī)起落架、火箭發(fā)動(dòng)器和坦克裝甲的高強(qiáng)度材料，通過(guò)先進(jìn)工藝加工而成。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)能有效的分散和吸收能量，將傷害降至最低。

除了外在堡壘般的保護(hù)，全新福特翼虎在車(chē)內(nèi)引入同級(jí)獨(dú)有的福特新一代安全氣囊技術(shù)，首度運(yùn)用超高精準(zhǔn)性的氣囊控制策略，使碰撞感應(yīng)更加精準(zhǔn)及時(shí)。分布于全車(chē)的7個(gè)安全氣囊設(shè)計(jì)，全面增強(qiáng)安全防護(hù)等級(jí)。其中駕駛位膝部氣囊，為同級(jí)車(chē)中唯一配備的產(chǎn)品。這就相當(dāng)于在一層鋼性的外表下又覆蓋了一層棉花，碰撞時(shí)先由高強(qiáng)度鋼板以及科學(xué)的結(jié)構(gòu)盡量散除勢(shì)能，同時(shí)車(chē)內(nèi)氣囊及時(shí)精準(zhǔn)的彈出，近乎苛求的防護(hù)系統(tǒng)，為您的安全層層把關(guān)。

 

無(wú)藉口級(jí)安全品質(zhì)超越同級(jí)，高人一等

數(shù)據(jù)是不會(huì)騙人的，我們拿福特翼虎的兩款主要競(jìng)品作為比較，不難發(fā)現(xiàn)，福特翼虎的安全配置是如何高人一等的：

通過(guò)圖表我們能夠清晰的看出，無(wú)論是制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)，還是牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，福特翼虎、大眾途觀、本田cr-v都有配備。

而繼續(xù)往下看，福特翼虎擁有同級(jí)領(lǐng)先的防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控到車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，能夠主動(dòng)產(chǎn)生抵抗側(cè)翻的離心力，有效避免側(cè)翻，保證車(chē)輛安全。此外，福特翼虎配備的膝部安全氣囊、sos道路意外緊急救援警報(bào)、緊急救援呼叫服務(wù)卻成為其區(qū)別于另外兩款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)配置。從主動(dòng)安全，被動(dòng)安全，到萬(wàn)一發(fā)生事故后的救援服務(wù)均有所考慮，真正做到了超越同級(jí)，高人一等。

 

總結(jié)：

超越同級(jí)，高人一等這樣的詞，如果形容科技配置或是油耗，帶來(lái)的可能只是精神上的享受與使用經(jīng)濟(jì)性。而如果用來(lái)形容安全配置，則代表著行車(chē)安全或者更直白的說(shuō)，是一車(chē)人的性命于無(wú)數(shù)家庭的完整。行車(chē)安全無(wú)小事，而福特翼虎從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、以及發(fā)生事故后的救援等面面俱到的安全配置，也實(shí)實(shí)在在的把消費(fèi)者的行車(chē)安全看成頭等大事，讓您每一次出行，都倍感安心，無(wú)后顧之憂。