【SUV中國網(wǎng)】自主品牌的小排量增壓車型如今已經(jīng)非常成熟，相對于自主品牌來說它有著更加客觀的終端價(jià)自主品牌的小排量增壓車型如今已經(jīng)非常成熟，相對于自主品牌來說它有著更加客觀的終端價(jià)格。消費(fèi)者面對選車時(shí)，一方面考慮車本身的質(zhì)量問題，另一方面對價(jià)格的把控也非常嚴(yán)謹(jǐn)，今天推薦的四款1.5T自主緊湊級SUV可以說在同級別里都是相當(dāng)火熱，下面進(jìn)行詳細(xì)分析。
榮威(微博)RX5表現(xiàn)出了它應(yīng)有的實(shí)力，雖然是一臺(tái)自主品牌SUV但卻有著不輸合資品牌的實(shí)力，并且售價(jià)方面更占優(yōu)勢。我相信榮威RX5會(huì)走的更遠(yuǎn)，甚至超越很多同級別的車型。
比亞迪宋是比亞迪542計(jì)劃中的一員，同時(shí)比亞迪宋又提供混動(dòng)版車型，很好的豐富了產(chǎn)品線，但更重要的是比亞迪宋提供汽油版動(dòng)力可選，也就是說，它是一款走量的車。從空間設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都給我們帶來了很大的驚喜，也看到了走在最前端的自主品牌比亞迪是如何對待緊湊級SUV市場的。
廣汽傳祺GS4無論是從外觀還是內(nèi)飾以及動(dòng)力都有著同級別車系中較高的水準(zhǔn)，可以看出自主品牌在車型方面已經(jīng)慢慢追上合資品牌甚至超越它們。在這個(gè)小排量的增壓時(shí)代，拼的就是誰更努力，而廣汽傳祺GS4做到了這點(diǎn)。
東南DX7的設(shè)計(jì)絕對符合大多數(shù)人的審美，新增的黑爵飾豐富了選擇，空間尤其是乘坐感受上稱得上是表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛方面也比較符合預(yù)期，在產(chǎn)品力方面完全沒有明顯短板，目前欠缺的就是更高的品牌認(rèn)知度了。
編輯點(diǎn)評：看完了車型推薦會(huì)有什么想法？可以看出自主品牌對于緊湊級SUV的領(lǐng)域還是比較重視，由于市場的變化，小排量渦輪增壓車又成為了主力車型，所以對于自主品牌來說這些都是面臨的問題，但通過上面車型的介紹不難看出，自主品牌的緊湊級SUV已經(jīng)完成了目標(biāo)，甚至很多車型已經(jīng)與合資品牌走在了同一條戰(zhàn)線，或許以后的某一天，自主品牌也會(huì)超越合資品牌。格。消費(fèi)者面對選車時(shí)，一方面考慮車本身的質(zhì)量問題，另一方面對價(jià)格的把控也非常嚴(yán)謹(jǐn)，
榮威(微博)RX5表現(xiàn)出了它應(yīng)有的實(shí)力，雖然是一臺(tái)自主品牌SUV但卻有著不輸合資品牌的實(shí)力，并且售價(jià)方面更占優(yōu)勢。我相信榮威RX5會(huì)走的更遠(yuǎn)，甚至超越很多同級別的車型。
比亞迪宋是比亞迪542計(jì)劃中的一員，同時(shí)比亞迪宋又提供混動(dòng)版車型，很好的豐富了產(chǎn)品線，但更重要的是比亞迪宋提供汽油版動(dòng)力可選，也就是說，它是一款走量的車。從空間設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都給我們帶來了很大的驚喜，也看到了走在最前端的自主品牌比亞迪是如何對待緊湊級SUV市場的。
廣汽傳祺GS4無論是從外觀還是內(nèi)飾以及動(dòng)力都有著同級別車系中較高的水準(zhǔn)，可以看出自主品牌在車型方面已經(jīng)慢慢追上合資品牌甚至超越它們。在這個(gè)小排量的增壓時(shí)代，拼的就是誰更努力，而廣汽傳祺GS4做到了這點(diǎn)。
東南DX7的設(shè)計(jì)絕對符合大多數(shù)人的審美，新增的黑爵飾豐富了選擇，空間尤其是乘坐感受上稱得上是表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛方面也比較符合預(yù)期，在產(chǎn)品力方面完全沒有明顯短板，目前欠缺的就是更高的品牌認(rèn)知度了。
編輯點(diǎn)評：看完了車型推薦會(huì)有什么想法？可以看出自主品牌對于緊湊級SUV的領(lǐng)域還是比較重視，由于市場的變化，小排量渦輪增壓車又成為了主力車型，所以對于自主品牌來說這些都是面臨的問題，但通過上面車型的介紹不難看出，自主品牌的緊湊級SUV已經(jīng)完成了目標(biāo)，甚至很多車型已經(jīng)與合資品牌走在了同一條戰(zhàn)線，或許以后的某一天，自主品牌也會(huì)超越合資品牌。
