【SUV中國網】眾泰SR7上市未久，市場就頗為認可，銷量表現不俗。在拼殺激烈的緊湊級SUV市場，它何以俘獲了這么多用戶的心？今天我們要將幾款車型拿出來正面PK，看看它與長城哈弗H6、廣汽傳祺GS4這兩款相比，強在何處？
為了更直觀的顯示出三款車的性價比等消費者特別關注的因素，此次我們選取這三款SUV的中配車型進行對比，分別是：8.28萬元的眾泰SR72016款1.5T手動魔方之路版、9.48萬元的哈弗H6 2016升級版1.5T手動兩驅都市型、9.98萬元的傳祺GS42015款200T手動舒適版，看看在這種情況下，誰在各方面更均衡、更具性價比，但值得一提的是，同樣是手動擋的中配車型，眾泰SR7售價僅為8.28萬元，而其余兩款車型的售價已經接近10萬。
造型尺寸篇：風格決定抉擇
我們這次選擇的三款車，從車身尺寸和軸距來看，哈弗H6略長一些，其他兩款車型相當；車身寬度方面，傳祺GS4最大、眾泰SR7次之、哈弗H6最小；軸距方面，眾泰SR7和哈弗H6相同，比傳祺GS4略長；綜合來看，在車身尺寸方面，三款車型差別不大。
而在造型上，三款車都有很明顯的風格氣質。哈弗H6是穩重大方派，眾泰SR7是德系時尚派，傳祺GS4是美系硬朗派。那么，喜歡哪款車型，就要根據你個人喜歡的風格氣質類型來做選擇。
值得一提的是，在我們所選的這幾款車中，SR7采用了可定制的多種配色形式，一經上市便推出6種純色和4種時下非常流行的雙色混搭配色的個性定制方案。
內飾設計方面，三款車型中最為引人注目的是眾泰SR7，和外觀一樣，它采用了目前時下非常流行的雙色混搭配色，在視覺上非常時尚、跳躍，而且它還可以根據客戶的喜好進行相應的定制，這無疑增加了客戶的可選擇性。而在做工和面料等方面，SR7也非常考究。
另外，眾泰SR7魔方之心和魔方之夢版還有12英寸的超高清觸控中控大屏，讓人不得不關注它。因為很多功能都集中到了這個觸摸屏里，所以眾泰SR7的中控顯得非常簡潔。這款12寸中控屏搭載了眾泰Tye-net車聯網系統，除了常用的多媒體、導航操作外，還可與手機通過軟件實現無線同步,實現一鍵啟動免鑰用車，操控隨心如意；眾泰SR7還支持遠程控制功能，如果萬一忘了鎖車門、忘了關窗等，都可以通過手機上的APP遠距離方便實現。至于汽車遠程啟動、汽車遠程熄火、遠程開關車門鎖、手機遠程監控儀表盤、遠程開關空調都不在話下。
除了眾泰SR7之外，哈弗H6和傳祺GS4的內飾設計則相對普通，沒有多少特色，更沒有如SR7這般大的中控大屏。
動力總成篇：傳祺GS4顯劣勢
我們選取的三款車型都有1.5T版本，但就中配而言，傳祺GS4只有1.3T，而眾泰SR7卻能夠以8.28萬的價格獲得其余兩款車型的同樣動力。
從三款車型的發動機參數來看，傳祺GS4因為排量小的先天劣勢，表現最差。從三款車型的實際駕駛表現來看，雖然各款車型的參數各有不同，但動力上并沒有非常大的差別。畢竟都是小排量增壓發動機，在起步階段都需要多踩些油門，才能帶來更強的動力感。GS4的1.3T發動機渦輪介入較早，起步相對要略強一些，但在中后段又不如另外兩款更有勁。
功能配置篇：眾泰SR7最豐富
現在到了自主SUV之間PK的關鍵項，功能配置上的對比。而這正是消費者最關心，也是最能看出汽車廠商誠意的地方。
從此表可看出，我們選擇的三款中配車型中，除傳祺GS4外，其他兩款車型都有無鑰匙進入和啟動功能。
在其他配置上，僅為8.28萬元售價的SR7卻占有很明顯的優勢，SR7不僅配備了諸如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、后駐車雷達、倒車視頻影像、GPS導航系統、后視鏡加熱燈配置，除此之外，SR7還配備了競品車型都沒有的車身穩定系統，而在比其余兩款車低了一萬甚至一萬五的情況下，配置也不漏水，足以看出眾泰SR7的用心。
魔方之心和魔方之夢版SR7還將12寸的超大高清彩色中控大屏作為自己的核心賣點，所以圍繞中控屏搭載了包括駐車雷達、倒車影像、GPS導航、車載電話等更豐富的科技配置，而其搭載的眾泰Tye-net車聯網系統，可以實現手機與車機的媒體共享，汽車遠程啟動、汽車遠程熄火、遠程開關車門鎖、手機遠程監控儀表盤、遠程開關空調等功能也統基礎上一一得以統在大屏互動的實現。
其實，在我們選的三款中配車型中，眾泰SR7的配置優勢體現得還不算明顯。如果我們將選取的中配車型換成最高配車型進行對比，眾泰SR7無疑會有更加突出的表現，在價格上碾壓競爭對手以外，在配置上，除了相同的安全氣囊、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、胎壓監測、電動全景天窗、ESP、定速巡航、真皮多功能方向盤、電動調節座椅、座椅加熱、后視鏡電動折疊、感應雨刷、自動空調等功能和配置以外，還多出了自動駐車、車道偏離預警系統、360度全景影像等功能和配置，競爭優勢非常明顯，而且眾泰SR7配備了超大面積的廣角全景天窗，尺寸達到1000mm*830mm。
So，如果預算并不是特別充足但又想體會豪華SUV配置的話，我是建議購買眾泰SR7最高配版。
工藝質量篇：眾泰SR7值得信賴
開車的老司機都知道，一輛車的好壞并不全看外觀和配置，用料選材、零部件的選取和裝配工藝等幾個方面往往決定著一輛車的安全系數和使用壽命，而是否能夠面向廣大消費者，整車開發時的嚴苛的試驗和出廠前的質量檢驗又是必須經歷的一關。
眾泰SR7部分零部件與奔馳、寶馬等使用同一供應商,整車的零部件選材來自諸如美國江森、德賽西威、日本出光、京西重工、法國零部件制造廠商法雷奧、世界上最早的涂料公司立邦、德國軸承廠商舍弗勒、中德合資的聯合汽車電子等全球領先的零部件供應商，在這方面，消費者完全可以放心。德國KUKA全自動機器人、瑞典機械手、意大利動態檢測儀等世界一流設備和工藝的配備，以及整車優先采用的復雜且自動化程度非常高的特殊工藝工藝-激光焊接、歐式密封系統的運用，也讓SR7的制造工藝達到乃至超過德國的一些汽車品牌。
至于在整車試驗方面，包括超過-35℃極低溫、45℃極高溫、4500m超高海拔、89%相對濕度在內的18個月的可靠測試，使得整車可靠性經受得起市場檢驗。專業團隊悉心調教的NVH，讓SR7接近乃至超過某德系SUV的怠速噪聲、行駛噪聲。它還謹遵C-NCAP五星碰撞標準設計，并增加了諸多如柱撞、卡車追尾等法規外測試，讓乘車更加安全，而出廠新車落地后，全套德國IABG整車檢測設備的嚴苛的質量管理和檢驗，無疑是嚴格保證了其產品性能的穩定性和可靠性。
結 語
通過幾項數據硬碰硬的對比，我們能夠看出這三款車型的優劣勢來。在我們看來，穩重派的哈弗H6，在尺寸上略微占優，配置上則屬于中等水平；而眾泰SR7在尺寸上介于三款車型的中間水平，但在功能和配置上具有最強的優勢；而傳祺GS4，在我看來并沒有十分突出的特色和優勢。
最后說下大家最為關心的性價比。毫無疑問，在我們比較的三款車型中，不論是在中配車型上還是在高配車型上，眾泰SR7在性價比上相較于其余兩款車型具有很強的優勢。作為后起之秀，眾泰SR7如此讓「利」用戶，為的就是薄利多銷，讓自己盡快成長起來。
