對于年輕消費群體而言，高大全的SUV車型在售價、使用效費比方面與他們的生活尚有一段距離。隨著國內小型SUV市場的發展，青春活力終于找到合理的用車方向。標致2008與福特翼搏，一個具有法國的浪漫血統，另一個則是不折不扣的美國車，到底他們碰撞將有什么結果，這是今天兩車PK系列將要展開的話題。
車型背景：翼搏進入國內市場稍早
標致在SUV市場并不算活躍，此前引入國內的只有進口和國產的標致3008，加上一個借助三菱平臺打造的標致4008。不過，4月17日，東風標致2008的正式上市，倒是引起了市場不小的關注，對于經驗不是太老道的標致而言，小型SUV的競爭倒是一個十分明智的決定。
東風標致2008
此次上市的標致2008均搭載1.6L發動機，根據變速箱和配置不同共計有5款，其售價區間為9.97-13.67萬元。
長安福特翼搏
作為長安福特旗下第二款SUV，翼搏是基于嘉年華平臺打造的小型SUV，和之前推出的緊湊型SUV翼虎定位完全不同，它主要是針對的年輕消費群體，所以空間動力還有配置等方面都無須面面俱到。翼搏也打破了先進口再國產的常規做法，直接由長安福特在2013年3月19日宣布上市，包括1.5L和1.0T兩個排量有共計6款車型，指導價格區間為9.48-12.78萬元。
官方指導價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠后價格（萬元） |
13.67 | 無優惠 | 13.67 |
12.78 | 無優惠 | 12.78 |
經過比較， 我們選擇了標致2014款 1.6L 自動領航版和翼搏2013款 1.5L 自動尊貴型，兩車都是頂配，具有各方面的代表性，官方售價分別為13.67萬元和12.78萬元，另外，翼搏還有一點優惠，雖然這會拉大兩車入手價格的差距，但始終處于可以接受的范圍，至于性價比，還得結合其他用車方面比較來分析才能準確。至于具體優惠行情，消費者可咨詢當地經銷商確認。
外觀對比：個性鮮明 VS 運動時尚
標致2008車頭倒梯形的前進氣格柵樣式傳承家族式設計理念，面積雖然不大，但連接犀利的大燈樣式之后，年輕動感的風格契合了小型SUV的時代發展潮流。
標致2008對比福特翼搏
翼搏的車頭設計繼承了福特家族臉譜，并加入了更多年輕時尚的元素，厚重的車頭搭配粗線條的鍍鉻裝飾潮流感十足，滿足了年輕人群的口味。標致2008和翼搏盡管從車頭開始風格就大相徑庭，但殊途同歸的是他們都很受年輕人群青睞。
標致2008對比福特翼搏
頭燈方面，標致2008的大燈新穎犀利，LED日間行車燈設計也很漂亮。盡管頂配沒有氙氣，但遠近光燈分離式設計加上透鏡自動頭燈，足以滿足日常用車需求。翼搏大燈采用遠近光一體式設計，樣式比較時尚，但沒有透鏡、日間行車燈、自動頭燈，作為頂配，燈光功能相對簡單。
標致2008對比福特翼搏
車身側面，標致2008階梯狀車頂讓側面更為搶眼，配合C字狀腰線，新穎而具備力量感。翼搏車身頗有傳統SUV風格，不但采用了外掛式備胎，更兼有逐步上揚的腰線設計極大了豐富了其肌肉感。
標致2008對比福特翼搏
車尾方面，標致2008車尾造型圓潤飽滿，盡管不如車頭設計那般前衛，但仔細打量，層次與立體感還是比較鮮明。翼搏車尾與翼虎比較接近，較為平直的線條加上外掛式的備胎，營造出了一種硬派SUV的風格。
標致2008對比福特翼搏
尾燈方面，標致2008不規則尾燈形狀銳利，與頭燈的風格遙相呼應，45度角審視更為漂亮。翼搏采用了類似不規則三角形橫向尾燈布置，紅白相間分明，讓車尾感覺更加開揚。
標致2008對比福特翼搏
車輪方面，標致2008全系配備了205/60 R16規格車胎，頂配的六輻條銀黑搭配的輪轂也十分動感。翼搏采用205/55 R16規格車胎，在用車方面與標致2008相當。另外，翼搏的Y形鏤空輪轂看起來很是運動，視覺效果出色。
_ueditor_page_break_tag_內飾對比：簡潔明朗 VS 時尚運動
標致2008內飾風同樣是年輕化的路線，中控臺部分區域采用仿碳纖維材質進行裝飾，部分區域使用了軟性材質包裹，總體上符合大多數消費者的審美觀。
標致2008對比福特翼搏
翼搏的內飾風格前衛且層次感分明，保持了嘉年華一些設計元素，中控臺采用銀色飾板作點綴比較醒目。
標致2008對比福特翼搏
方向盤方面，兩車都提供了真皮包裹的三輻條多功能方向盤，區別是，標致2008不規則鏤空設計不但比翼搏更漂亮，而且手感更加細膩飽滿。
標致2008對比福特翼搏
儀表方面，標致2008的儀表盤被放置在了比較靠上的位置，更加方便讀取信息。不規則雙筒式儀表源自滑雪護目鏡靈感，可以選裝藍色氛圍燈，點亮后更加絢麗奪目。中間是一塊面積不小的行車電腦屏，彩色屏幕清晰細膩。
翼搏提供一塊可顯示多種信息的單色顯示屏
翼搏采用不規則的雙炮筒儀表設計增加了車子的運動感，白字黑底儀表顯示配合藍色指針顯得很有科技感。中控臺上方的多功能顯示屏，可以顯示油耗、續航里程、藍牙、音響等多項實用信息。
標致2008對比福特翼搏
中控方面，標致2008配備了一塊7英寸彩色液晶屏，觸摸電容屏設計，不但按鍵簡潔，操作也很符合國人習慣，導航比以往標致車型更加人性化。翼搏中控臺沒有布置彩色液晶屏，按鍵布局類似手機按鍵面板，年輕人會更容易掌握。SYNC是福特近年來的語音指令式的人機操作系統，通過中控面板和方向盤多功能按鍵可以操作。
空間對比：翼博乘坐與行李廂拓展上都略顯優勢
標致2008與福特翼搏空間對比 | ||||
車型 | 標致2008 | 福特翼搏 | ||
長（mm） | 4180 | 4280 | ||
寬（mm） | 1745 | 1785 | ||
高（mm） | 1580 | 1658 | ||
軸距（mm） | 2540 | 2530 | ||
后備箱容積（L） | 354 | 348 | ||
作為小型SUV，標致2008長/寬/高尺寸為4180/1745/1580mm，軸距達到2540mm。翼搏的長/寬/高分別為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。兩車對比來看，標致2008除開軸距略占優勢，車身其他數據都不及翼博。當然，這不能作為兩車車內空間寬敞的依據，只是作為一個空間比較參考的發端。
標致2008對比福特翼搏
前排方面，標志2008和翼搏前排都可以為178cm男性體驗者提供三指左右的余地，空間感受方面基本保持一致。另外。兩車前排座椅均采用手動調節，主駕駛位置可以手動調整高度。兩車座椅都比較運動，黑色皮質無論對于標志2008或翼博而言都很舒適，對身體包裹支撐到位，只不過皮質座椅對于兩車而言都是選裝件。
標致2008對比福特翼搏
后排方面，當同一個體驗者轉至后排時，兩車的腿部空間皆有一拳加二指的余量，只不過標致2008僅僅兩指頭部空間表現相比翼搏的三指余量要略微遜色一些。作為小型SUV而言，兩車后排中間地板均有凸起，加上中間座椅都沒有頭枕，看來滿載時中間乘客只能受些委屈。需要指出的是，翼搏的后排座椅角度可以在一定范圍內調整，長途舒適性好于不可以調整的標致2008.
標致2008對比福特翼搏
行李廂方面，標致2008提供的354升行李廂容積指標稍大于翼搏的348升，不過標致2008后排座椅不能完全放倒，而翼搏不但可以完全放平還能向前翻折，因此拓展方面領先對手。此外，翼搏的后備廂門采用了側開式，無論是打開還是關閉都比較輕松。
_ueditor_page_break_tag_配置對比：標致2008舒適配置比較豐富
作為各自品牌的頂配車型，標致2008和翼搏均擁有駕駛席、副駕駛席、前排側安全氣囊、前/后排側氣囊、ESC車身穩定系統、上坡輔助等齊全的主被動安全措施。但是，標致2008配備了后輪盤式剎車系統，不論剎車效果，從成本和使用維護便利上都勝過翼搏的鼓式剎車。
標致2008對比福特翼搏
兩車均配備了無鑰匙啟動/進入系統，功能上差別不大，只不過標致2008進入時只需要手輕輕插入把手內側即可開鎖，而翼搏則需要按把手黑色按鈕才能解鎖。
標致2008對比福特翼搏
兩車均擁有天窗，標致2008甚至使用了一整塊玻璃的全景天窗，只不過無法開啟而已。翼搏則配備了普通電動天窗，既能采光又能開啟通風。
標致2008提供定速巡航功能
標致2008比翼搏多出了定速巡航，這在高速駕駛時更為輕松舒適。
標致2008對比福特翼搏
兩車均采用了自動空調系統，只不過標致2008比翼搏多出了雙區溫度控制，可以更好照顧前排乘客不同出風溫度要求。
標致2008提供雨量感應式雨刷
標致2008舒適配置優勢繼續領先，自動雨刷可以依據前風擋上的雨量感應裝置自動調整雨刷工作速度。
動力對比：標致2008排量稍大，翼博變速箱先進
標致2008與福特翼搏動力對比 | ||||
車型 | 標致2008 | 福特翼搏 | ||
發動機 | 1.6L CVVT | 1.5L Ti-VCT | ||
最大功率（kW/rpm） | 86/6000 | 81/6045 | ||
最大扭矩（Nm/rpm） | 150/4000 | 140/4500 | ||
變速箱 | 4速手自一體 | 6速雙離合 | ||
最小離地間隙（mm） | 140 | 172 | ||
標致2008全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/4000rpm，性能指標基本滿足代步要求，工信部綜合油耗7.4升。
標致2008對比福特翼搏
翼搏除開1.0T渦輪增壓之外，大部分車型是配備的1.5L自然吸氣動力，最大功率81kW/6045rpm，峰值扭矩140N.m/4500rpm，雖然加速方面不占優勢，但是工信部油耗僅僅6.5升，這在經濟性方面比較突出。
標致2008對比福特翼搏
變速箱方面，標致2008沿用了成熟的4速手自一體變速箱，在擋位數量以及平順方面顯然不及翼搏的6速雙離合變速箱更先進。從實際駕駛和節油而言，標致2008的這套變速箱確實不是當前主流技術。
標致2008采用后可變形橫梁梁式懸架
底盤方面，標致2008采用了前麥弗遜懸掛，后懸掛則被官方稱之為可變形橫梁式準獨立懸掛，實際上，這與301和308并無直接區別，都是屬于半獨立后輪懸掛形式，但引入了支撐桿，所以在操控與舒適方面，會比那種純粹扭力梁式非獨立懸掛更到位。
翼搏采用后扭力梁式懸掛
翼搏源自嘉年華平臺，前麥弗遜獨立前懸掛與扭力梁式非獨立后輪懸掛足以滿足這款小型SUV的出行需要。日常行駛時兩車底盤感受差別不大，只不過翼搏懸掛調校更加舒適一些，而標致2008運動感稍顯突出一些。
總結：
東風標致2008
外觀內飾而言，這是白菜蘿卜的答案，如果你喜歡時尚前衛，那么標致2008是一個合適的選擇，同理而言，翼搏的陽剛與運動相結合，也是這款美系小型SUV吸引人們的重要理由。而從內飾來看，標致2008的確比大大咧咧的翼搏在某些細節方面更到位。另外配置方面也是標致2008的優勢，就頂配而言，LED日間行車燈、定速巡航、全景天窗、氛圍燈、后輪碟剎這些都是翼搏所不具備的，因此即便標致2008高出一些價格，也能會被某些消費者所接受。
長安福特翼搏
翼搏的優勢在于它有更好的車身尺寸與空間表現，包括行李廂方面的優勢。更重要的是，標致2008依然只是配備了4速手自一體變速箱，雖然皮實耐用，但平順與油耗經濟性的確與翼搏配備6速雙離合尚有較大的差距。說到這里，大家應該通過以上詳細對比了解了兩車，至于如何選擇，這就必須每個消費者自己做出決定。
