SUV車型以其寬敞的空間、不錯的通過性以及優越的高視野等優點，越來越多受到消費者的喜愛，許多人已經把SUV列為第一臺車首選。在前幾年，那些炙手可熱的城市SUV車型一直是合資品牌SUV車型的天下，自主品牌往往只是走10萬元以下的低端路線，很難與那些合資品牌的SUV車型所抗爭。但隨著近幾年自主品牌的不斷崛起，陸續的推出了一些性價比不錯城市SUV，而在今年5月16日剛剛上市的奔騰X80則是其中的一員。
奔騰X80是奔騰旗下的第一款SUV車型，該車憑借著飽滿的外觀、豐富的配置以及之前奔騰汽車所積累的人氣，關注度一直很高，目前它在市場上的主要競爭對手有江淮S5、傳祺GS5、哈弗H6等車型。其中，傳祺GS5與奔騰X80同樣主打的是時尚外觀與豐富配置，那么今天我們就來對比一下這兩輛車，看看他們到底有什么差別。
從車型種類分布上看，兩車的價格區間跨度都比較大，低配車型的價格與高配車型的價格之間的差距顯得有些過于明顯。除此之外，廣汽傳祺GS5的車型分布實在有些繁復，僅兩種排量車型數量卻達到了14款，難免讓消費者在選擇購車時為具體車型犯嘀咕;相比之下奔騰X80的7款不同車型比較容易讓消費者做出選擇。
選擇以上標紅的車型有以下原因：首先是目前購買自主SUV車型還是以低配入門級別車型為主，像一些中配車型的售價都已接近或達到了15萬元，要知道這樣的價格完全可以購買一些合資品牌的SUV車型了;其次不選自動擋車型的原因是自動擋車型售價較高，完全不具備性價比。雖說自動擋車型在擁堵的城市中可以放松左腳，但它的油耗也略高，后期的使用車成本會增加;而手動擋車型雖說在擁堵的城市中開著比較費力，但它有著較低的油耗，會降低一些用車成本。
所以經過對比考慮，我們選出了價格接近、配置接近、發動機排量相同、變數箱同為手動擋的奔騰X80 2.0L手動 豪華版和傳祺GS5 2.0L 手動精英版來為您進行對比。
_ueditor_page_break_tag_外觀：奔騰X80優雅大方 傳祺GS5年輕動感
奔騰X80設計的很有肌肉感，配合著流暢的腰線、圓潤很強的尾部造型，讓奔騰X80顯得特別成熟穩重。而傳祺GS5的造型極富張力，向人們很好的詮釋了時尚定義。但這似乎也界定了兩車主要的消費人群，奔騰X80更適合那些年齡偏大的消費者，而GS5的設計更適合年輕的消費者。
在細節方面，奔騰X80前臉的力量感顯得特別強烈，中網的面積設計的非常寬大，并且還有大量的鍍鉻裝飾，特別對當前國人喜歡大面積進氣格柵以及大量鍍鉻裝飾的“胃口”。而傳祺GS5前臉的設計風格則與X80有著明顯的不同，走的是一種清秀動感之風。
車燈方面，奔騰X80借鑒了鷹眼的設計靈感，看起來炯炯有神，特別是燈內那一排LED燈組，給整體起到了畫龍點睛的效果。而傳祺GS5的帶有LED燈組的頭燈則更顯修長，讓進氣格柵看起來也有伸展的效果;值得注意的是，傳祺GS5全系標配頭燈自動開閉、延時關閉和照射范圍調整功能，這是奔騰X80不所具備的。
車身側面，傳祺GS5的車身線條設計的極其富有層次，腰線在車尾處呈現下降的趨勢，展現出優雅和動感。而奔騰X80的側面顯得流線性十足，車側的兩條腰線把他那優雅大方的氣質突顯的十分明顯。
后視鏡方面，兩車都集成了轉向燈，但GS5整體看起來要更加的圓潤大方，更具視覺效果。配置方面，兩車配置幾乎相同，均標配了后視鏡電動調節功能。
奔騰X80的尾部設計的很有看點，加入了像雙邊雙出的方形排氣管、內陷式獨立后霧燈，以及超寬的后防擦版等設計元素，增添了整車的立體感;傳祺GS5的車尾線條設計的要更為復雜，造型方面也更飽滿，尾燈造型與前車燈造型相互輝映，整體感覺相當的犀利。此外在尾燈光源方面，傳祺GS5的燈內使用了LED光源，無論在視覺感還是在科技感上，都要優于X80那普通光源的尾燈。
外觀配置方面，傳祺GS5顯然要比奔騰X80更具優勢。在車型價位接近的情況下，傳祺GS5要多出奔騰X80五項配置，基本都是像頭燈自動開閉、延時關閉和照射范圍調整、LED尾燈等這樣的科技感與實用性十并存的配置。
傳祺GS5搭配瑪吉斯MA656系列輪胎，擁有較強的耐磨性，輪胎規格225/60 R17，輪轂有十輻及五輻可選。X80為韓泰MX656輪胎，在噪音控制及舒適性方面有著不錯的表現，輪胎規格為215/60 R17，輪圈全系采用五幅樣式，整體給人感覺簡單明了。
顏色方面，X80車身顏色比較趨于拘謹的配色，僅瑪瑙紅一種亮色。其余均為黑、白、灰、銀這四種常規配色，雖說看起來相對的老氣了一些但在后期的市場保值率還是比較可觀的。
傳祺GS5的車身顏色相比較X80，不僅選擇的余地多了，而且可選擇的顏色也更加的艷麗，像森林綠、荷蘭橙、寶石紅這樣的靚麗的顏色，特別符合GS5這年輕時尚的定位。
小結：從車身的設計角度看，傳祺GS5顯得要相對的年輕時尚，它的受眾群體也更加的廣泛;奔騰X80顯得要更加的沉穩硬朗，更受年齡偏大的朋友的喜歡。在外觀配置方面，傳祺GS5表現的非常全面，這方面奔騰X80可要多向傳祺GS5多吸收一些經驗了。
_ueditor_page_break_tag_內飾：奔騰X80中規中矩 傳祺GS5更具設計感
奔騰X80的內飾延續了奔騰車系的設計風格，整體呈現一種中規中矩的狀態，中控臺上的按鍵布局也很簡單直觀，非常容易上手，鍍鉻裝飾條貫穿于整車的中控臺，起到了一定的裝飾作用。傳祺GS5的內飾設計的圓潤美感，特別符合當前大眾的審美觀念，但內飾顏色過于單一，缺乏選擇性，不如淺色內飾看起來輕松舒適。
方向盤方面，兩車均采用可帶有真皮包裹，并帶有多功能按鍵的方向盤，在這一方面，兩車做的還是比較厚道。在造型上，奔騰X80那三幅式方向盤顯得中規中矩，沒有什么亮點可言，而傳祺GS5那蝴蝶式造型四輻式方向盤，造型更為前衛，握起時的手感也更為舒適。
傳祺GS5藍色儀表盤顯示的清新明了，燃油表和水溫表被整合在行車電腦顯示屏內，在功能性方面很強。再看奔騰X80的儀表，筒式的造型看起來要更為動感，內部指針以及儀表背景的樣式也更具時尚與科技感一些。
中控臺方面，X80整體化的布局看上去非常的合理，使用起來很方便;而傳祺GS5的中控不僅在造型方面要優于X80，而且在中控臺的用料方面也做得相當不錯，中控臺整提被軟性材料所包裹，幾處接縫處的做工也很均勻，很到位。
最值得一提的是奔騰X80全系標配電子駐車系統和四車窗一鍵升降功能，他們不僅讓整車顯得更具檔次，還能在實際操作時，省去一些不必要的動作，讓駕駛變得更為簡單、舒適。
在配置方面，雖然傳祺GS5 2.0L手動精英版要比奔騰X80 2.0L手動豪華版貴上兩千元的價格，但奔騰X80上的配置優于GS5，多出了胎壓檢測、AUX音響接口、方向盤前后調節等實用配置，整體配置既顯得實惠，又極具人性化。
在兩車的安全配置上，奔騰X80仍然是優于傳祺GS5的，除了前排氣囊、前排側氣囊、ABS、EBD等基本配置外，多出了一項頭部氣囊的配置，從此可以看到，X80還是比較注意車輛的安全性。
小結：傳祺GS5設計的前衛大膽，相比奔騰X80要顯得更加前衛。奔騰X80雖然內飾不及傳祺GS5看起來更具活力，但它確實符合國人審美的內飾，在中控臺按鍵的布局、按鍵的質感要更好一些。
_ueditor_page_break_tag_空間：GS5的乘坐空間更寬敞 X80的儲物空間更豐富
因為傳祺GS5的整體車身尺寸要優于奔騰X80，使得傳祺GS5具有不錯的車內空間;在乘坐空間方面，由于傳祺GS5那2710mm的軸距尺寸要比奔騰X80多出35mm，使得傳祺GS5擁有了比較寬裕的腿部空間。
傳祺GS5的車內空間雖然不及奔騰X80，但在儲物空間方面，奔騰X80要明顯勝于傳祺GS5。奔騰X80從儀表盤到后排門護板處，整車共有20個儲物格，給整車提升了實用性;再看傳祺GS5，他的儲物空間只能用夠用來形容了。
再對比的兩款車型座椅，兩車均采用了真皮座椅，在座椅的舒適性和柔軟性方面，兩車表現的不分伯仲。功能性方面，兩車均有腰部支撐調節，這點顯得特別人性化;在座椅調節功能方面，傳祺GS5為手動調節，而奔騰X80為前排電動調節座椅，并且還帶有前排座椅電加熱功能，這方面奔騰X80占有明顯優勢。
后備廂方面，兩車后排座椅均可以按比例放倒，在后備箱平整性方面表現的也都不錯。不過從數據上看，傳祺GS5則更占據優勢一些，它的常態容積為480升，比奔騰X80的398升行李箱容積要多出82升;擋折疊后排座椅后，傳祺GS5的后備箱容積暴增至1350升，整體表現要優于奔騰X80。
小結：在乘坐空間以及后備箱空間方面，傳祺GS5整體要優由于奔騰X80，讓它在使用空間方面更占上風;而在儲物實用性方面，奔騰X80在小細節上更顯用心，車內儲物格設計的既合理、又巧妙，充分利用了車內的空間，在空間利用率上會更加的優秀。
_ueditor_page_break_tag_兩車均采用了2.0L自然吸氣發動機，兩款發動機的最大功率都為103KW;在扭矩方面，傳祺GS5只是比奔騰X80多了3Nm。在兩車的實際油耗上，傳祺GS5的油耗要高于奔騰X80，原因可能是傳祺GS5的車重要大于奔騰X80、發動機的技術不成熟等原因。
懸掛方面，X80采用了雙橫臂式前獨立懸架和后多連桿獨立后懸架的組合，在操控性和舒適性方面，表現的比較出色。傳祺GS5則采用了前雙叉臂和后5連桿底盤的組合，并帶有橫向穩定桿，整體調教更偏向運動性;此外后懸掛下擺臂和橫向桿都采用了鋁制結構，整體做工比較實在扎實。
變速箱方面，奔騰X80搭載了一臺6擋手動變速箱，這臺變速箱變速箱采用的是馬自達代號為G6M的一款變速箱;在技術上技術相對成熟、穩定，換擋也很精確。傳祺GS5搭載一臺5檔手動變速箱，雖然比奔騰X80少了一個擋位，但在掛擋時你會感覺它的擋位相當清晰，而且進入每個擋位時，細微的聲響特別有質感。
小結：雖然兩車都屬于城市SUV車型，但他們的懸架調校還是略微不同的，奔騰X80的懸架調校得偏向舒適，傳祺GS5的懸架調校的偏運動。但兩車憑借著較高的離地間隙和不錯的視野，在城市或鄉間中穿行綽綽有余。在動力表現上，兩款車均使用的2.0L發動機，它們之間的最大功率相同;但在經濟燃油性方面奔騰X80要優于傳祺GS5。
_ueditor_page_break_tag_保養：兩車保養費用接近 傳祺GS5質保周期長
奔騰X80：小保350元 大保550元
質保方面，奔騰X80提供3年或6萬公里整車質保(二者以先達到為限)，首保時間為交車后行駛里程達到5000公里，此時是免費的，之后每隔5000公里小保養一次。小保養項目為更換機油、機油濾清器，費用約350元。中期保養更換機油、三濾費用只需要550元左右。
廣汽傳祺為GS5提供了三年或10萬公里的質保，建議新車在2000公里時進行首次的免費保養。之后每5000公里或3個月進行一次保養。其中更換機油機濾的費用大約為370元，更換機油三濾的費用為600元左右。
優惠信息：奔騰X80目前無優惠 傳祺GS5最高優惠1.5萬元
由于奔騰X80剛剛上市，目前它的優惠力度還很有限，如果后期能加大一些高配車型的降價幅度，銷量還將有所突破，如果有想咨詢置換奔騰X80的信息請點擊這里查詢。
傳祺GS5上市已有1年多的時間，它的優惠幅度比較大，而且部分4S店均有現車。優惠幅度方面，新車全系最高優惠約有1.5萬元，關注傳祺GS5的朋友請點擊這里查詢。
總結：通過對比可以看到，奔騰X80外觀和內飾內斂沉穩、性價比突出、儲物空間數量非常豐富，這些因素特別受一些年齡偏大朋友的喜愛;此外它還有較為舒適的駕駛感受，加上不錯的通過性，日常駕駛完全夠用。傳祺GS5的外形動感時尚，非常受當前年輕人的喜愛;此外它寬大的車身以及寬敞的車內空間，會吸引更多人的眼光。
如果我選擇，我會考慮傳祺GS5。首先看重的就是它那極富表現力的外觀，能特別吸引年齡只有23歲的我;第二點我還是比較看重它的車內空間，由于我經常要往返于京津兩地，車上總會帶上幾個朋友一起開車，時不時的還要帶上一些行李物品，需要一臺車的尺寸和行李箱容積比較大的車，而傳祺GS5無論在車身尺寸、軸距長度以及行李箱空間上都要優于奔騰X80，特別符合我的需求。至于傳祺GS5比較費油的問題，我大可不必在意，因為在北京我所上的是天津牌照，在北京開車得時刻遵循著首都限號以及限號的雙重約束，平時上班開車以完全沒可能，最多也是周末把車開出來溜溜，所以費就費些油吧。
