【SUV中國(guó)網(wǎng)】一年一度的高考大幕雖已落下，但汽車圈你追我趕的較量依然是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。
日前，吉利官方正式發(fā)布了一組內(nèi)部代號(hào)為帝豪FE-5的官圖。該車作為吉利汽車推出的全新A+級(jí)轎車，車身長(zhǎng)度達(dá)到4725mm，軸距達(dá)到2700mm，定位“高質(zhì)感中級(jí)車”，是吉利“精品3.0時(shí)代”的又一款全球戰(zhàn)略車型。
從曝光的效果圖中我們可以看出，帝豪FE-5的車身造型極其修長(zhǎng)，“快背式”的造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)感流暢的車身線條營(yíng)造出來的美感，使得帝豪FE-5在視覺上頗為驚人。
從上述外觀尺寸參數(shù)我們可以看出，這款內(nèi)部代號(hào)為帝豪FE-5的全新A+級(jí)轎車，是吉利汽車在A級(jí)轎車市場(chǎng)布局的又一個(gè)重要信號(hào)。這標(biāo)志著吉利汽車再次以全新戰(zhàn)略精品車型，完善吉利在A級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，吹響進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的A+級(jí)市場(chǎng)的號(hào)角！
帝豪FE-5 “最長(zhǎng)A級(jí)車”實(shí)至名歸
帝豪FE-5，其最大的特點(diǎn)就是“長(zhǎng)”。
此次官方公布的數(shù)據(jù)無疑印證了這一點(diǎn)，帝豪FE-5車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距2700mm，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)款帝豪，更大大超過速騰、軒逸、領(lǐng)動(dòng)等主流合資中級(jí)車，甚至與奔馳C級(jí)基本持平。
相信很多人看到這個(gè)尺寸，一定會(huì)心想：代號(hào)為帝豪FE-5的這款新車，車身尺寸早已超過傳統(tǒng)A級(jí)車，儼然達(dá)到A+級(jí)細(xì)分車型市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，帝豪FE-5“最長(zhǎng)A級(jí)車”的美稱實(shí)至名歸。
帝豪FE-5顏值爆表
除了“長(zhǎng)”，帝豪FE-5另一個(gè)最大的特點(diǎn)就是“美”。
當(dāng)然，在有著“最美中級(jí)車”吉利博瑞、“最美中國(guó)SUV”吉利博越、“最美跨界SUV”吉利帝豪GS打頭陣之下，帝豪FE-5的美自然也是不在話下。
據(jù)悉，帝豪FE-5由原沃爾沃設(shè)計(jì)副總裁、現(xiàn)吉利汽車設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁彼得·霍布里領(lǐng)銜的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，在造型設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)處理上下足了功夫，質(zhì)感超強(qiáng)，異常驚艷。
從曝光的效果圖我們可以看出，帝豪FE-5外觀時(shí)尚大氣，比例穩(wěn)重協(xié)調(diào)，整體給人一種犀利而嫵媚的帶感。從后視鏡下方一處延伸到車尾的那條狹長(zhǎng)且鋒銳的內(nèi)凹式腰線，將整車的那股運(yùn)動(dòng)韌勁表現(xiàn)的淋漓盡致。流線型短尾部設(shè)計(jì)在視覺上更顯圓潤(rùn)時(shí)尚，尾部線條極富立體感，晶棱一體式LED尾燈精致點(diǎn)綴，動(dòng)感十足。
而在前臉方面，吉利家族“水滴回紋漣漪”元素自然不會(huì)缺席：晶鉆大燈像鷹眼一樣犀利的眼神，營(yíng)造出霸氣十足的視覺效果。
同時(shí)，新車前保險(xiǎn)杠也采用了新的造型，兩側(cè)加入了“C”型飾條，并融入了LED日間行車燈。為了更顯精致，該車在晶鉆大燈、LED日行燈等做了很多質(zhì)感細(xì)節(jié)的處理，使新車前臉氣勢(shì)更足，時(shí)尚潮流氣息濃厚。
除此之外，此次公布的效果圖中還包括一張側(cè)面前臉布局圖，犀利的大燈和U型下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)兼顧了擬態(tài)美學(xué)的運(yùn)用，營(yíng)造出如獵豹奔襲的勁道氣勢(shì)，而雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂的配備宛如獵豹矯健的前腿，讓前臉的印記感更強(qiáng)。
因此，憑借驚艷的外觀，相信該車亮相之后，能夠電翻無數(shù)粉絲自然不成問題。
帝豪FE-5 A級(jí)車市場(chǎng)下一個(gè)爆款？
要說這款新晉“顏王”帝豪FE-5的市場(chǎng)前景，我們不妨參考一下同為吉利汽車3.0時(shí)代的其他精品戰(zhàn)略車型：吉利博瑞、吉利博越和吉利帝豪GS。
數(shù)據(jù)顯示，上市一年來，吉利博瑞的月銷量已穩(wěn)定在4000-5000臺(tái)，成為自主品牌中級(jí)車的翹楚。吉利博越上市20天訂單即超3萬，一車難求。而吉利汽車首款跨界SUV帝豪GS上市一個(gè)月訂單破萬。從“博瑞現(xiàn)象”到“帝豪現(xiàn)象”，再到“博越速度”，自主品牌的翻身仗，吉利打得漂亮！我們認(rèn)為，擁有“萬種風(fēng)情”的吉利帝豪FE-5上市后，市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)令人失望。
從另一個(gè)角度來說，從研發(fā)、調(diào)校、設(shè)計(jì)到配置，吉利汽車翻天覆地的變化可圈可點(diǎn)。通過技術(shù)融血，吉利汽車獲得了沃爾沃的品質(zhì)基因和技術(shù)融合，成為了國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的最具正向研發(fā)能力的車企。
在制造工藝方面，吉利汽車也得到了迅猛的提升，實(shí)力敢于叫板甚至超越合資品牌。而在設(shè)計(jì)層面，以彼得·霍布里為代表的吉利汽車設(shè)計(jì)師們，他們以匠心設(shè)計(jì)打造的吉利汽車3.0時(shí)代各款精品車型，已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)同。這為帝豪FE-5上市后實(shí)現(xiàn)熱銷，提供了強(qiáng)有力的保障和實(shí)力背書。
從產(chǎn)品布局的角度來看，帝豪FE-5作為吉利汽車征戰(zhàn)A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的車型，將與帝豪、遠(yuǎn)景組成三架馬車并駕齊驅(qū)之勢(shì)，全面覆蓋A-級(jí)、A級(jí)、A+級(jí)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，三者形成互補(bǔ)之勢(shì)。這樣的產(chǎn)品組合拳方式，一方面可以覆蓋更多價(jià)格區(qū)間，另一方面還會(huì)對(duì)一眾合資品牌競(jìng)品形成價(jià)格絞殺，爭(zhēng)取突圍更大的市場(chǎng)份額。
雖然我們僅說了帝豪FE-5長(zhǎng)車身、高顏值，而其內(nèi)飾、配置及更多細(xì)節(jié)，帝豪FE-5同樣值得期待。該車的內(nèi)涵實(shí)力究竟幾何？讓我們拭目以待。
不可否認(rèn)，吉利汽車這款“高質(zhì)感中級(jí)車”帝豪FE-5，有望對(duì)未來的A級(jí)車市場(chǎng)帶來新一輪的沖擊，并重新改寫目前的市場(chǎng)格局。期待這款誕生于吉利全新FE平臺(tái)的帝豪FE-5，將以其出色的內(nèi)外在產(chǎn)品實(shí)力，直面合資中高級(jí)A級(jí)車市場(chǎng)，并進(jìn)一步向上突破，實(shí)現(xiàn)吉利汽車在A級(jí)轎車市場(chǎng)新一輪發(fā)力。
