10月14日, 型動·心動——駿派A70媒體試駕會在廣東佛山舉行。到了佛山就不得不提及一代宗師黃飛鴻，作為清末民初具有代表性的洪拳大師，黃飛鴻絕技傍身，尤其以鐵線拳、工字伏虎拳、虎鶴雙形拳為其三大獨門秘籍。無獨有偶，駿派A70也具有“炫酷外觀、越級空間、德系超控”三大核心優勢。看來駿派A70和黃飛鴻之間，還能來一場“跨世紀大PK”。
炫酷外觀VS一招一式
黃飛鴻博采眾家之長自創的虎鶴雙形拳法，革除了以往南派拳法沉滯狹隘、動作重復之弊病，輕盈飄逸之形兼具威武剛健之魄。電視劇《黃飛鴻》熱播后，無數青少年被趙文卓版或李連杰版黃飛鴻陽剛俊朗剛毅神武的外形及精湛絕倫的一招一式所折服，義無反顧走上弘揚國粹的習武之路。
駿派A70之所以一上市就熱賣完全歸功于其炫酷的外觀。據悉，駿派A70外觀設計由意大利頂級設計團隊與中國一汽設計團隊聯合操刀，由于諳熟當代年輕人的審美，所以將中國的硬漢風格與意式的性感風韻巧妙結合，剛柔兼濟，大氣流暢，國際范兒呼之欲出。
駿派A70動態流體造型賦予了該車轎跑風范，這也是年輕人欲罷不能的主要誘因。車身側面由一條高腰線和一條略微上挑的中腰線組成，使整車看上去更修長，充滿運動美感。豐富的線條設計，讓車尾更具層次感的同時，也增添了不少時尚元素。
有記者對PK的結果如此總結道：如果說黃飛鴻的一招一式代表了威武之氣展示了力量之美，那么，駿派A70的炫酷外觀凸顯了意式性感風情張揚了時尚個性之美。
越級空間VS虎之地鶴之空
黃飛鴻虎鶴雙形拳練的是氣與力，動作矯健，聲威叱咤，有縱橫天下、龍騰虎躍之勢。眾所周知，虎為森林之王，擁有廣袤的領地和一統百獸的威嚴；鶴為空中驕子，擁有無垠的天空和振翅翱翔的自由空間。
駿派A70歸根結底是入門級家轎，想要一個較為舒適的空間實為癡人說夢。有記者當場打賭：敢說駿派A70有越級空間，我寧愿請大家一人一碗炒河粉。
結果，一番實打實比較之后該記者服了。在儲物空間方面，駿派A70前后門都設計有儲物格，前座中央扶手箱、前后排杯架、儀表板下方儲物格，豐富的儲物空間在滿足用戶基本儲物需求外，也相應提高了車內物品擺放的整齊美觀度。
再說駕乘空間。前排頭部空間為984mm，腿部空間為960mm，后排頭部空間為1046mm，后排腿部空間為973mm。高172cm的體驗者坐入駕駛席后，將坐姿調整至駕駛狀態，頭部還可剩余兩圈左右的距離。如保持前排座椅位置不變，駕駛者移至后排，頭部還可剩余一拳兩指的距離。
得益于A、C柱前后偏移的設計，腿部空間十分寬敞。因此，駿派A70在空間方面的表現博得記者們的一致稱贊：空間提升15%確實為同級別最大。
同時，超大的行李箱空間讓人不由得嘖嘖稱道。行李箱容積達到500L，絕對稱得上同級別車型中的佼佼者。開口面積大、平整開闊的后備箱，極大地提升了車輛的實用性。
有記者對PK的結果如此總結道：黃飛鴻的虎鶴雙形拳打的是亂云飛渡、飛沙走石，同時打出了中國人的傲氣、骨氣、和志氣。駿派A70小小體量竟然擁有越級空間，不但滿足了年輕消費者渴望自由的需求，也為自主品牌贏得了良好聲譽。
德系超控VS鶴形精與神
飛鴻鶴形拳練的是精與神。身手敏捷，動作迅速，剛柔并用，長短兼施，成為飛鴻一脈之代表拳法，為武術界獨樹一幟并遠傳至港澳、東南亞甚至北美等地，迄今歷久不衰。
在此次媒體試駕中，為檢驗整車的品質，專門在西樵山設計了通過坡道超車、封閉路段測試體驗坡路啟車輔助功能HHC 及博世9.0ESP以及通過高速路段、顛簸路段、盤山公路，體驗駿派A70底盤懸架科目。
駿派A70全系均搭載了由中國一汽自主研發而來的1.6L自然吸氣四缸發動機，其最大功率為83kW（113Ps）/5500rpm，最大扭矩為155Nm/3600rpm。而傳動系統方面，匹配了一臺5擋手動變速箱以及一臺6擋手自一體變速箱。其中，6擋手自一體變速箱是來自于第二代愛信F21變速箱。
同級別最為常見的前麥弗遜式獨立懸掛搭配后扭力梁式半獨立懸掛的懸掛組合，同樣也出現在這臺緊湊級轎車身上，與同級別主流車型保持一致。
有記者對PK的結果如此總結道：黃飛鴻的鶴形拳靜若處子，動如脫兔，堪稱行云流水，收放自如。駿派A70在操控方面完美承襲了德系車優秀的運動基因，通過佛山多路況試駕體驗，確實能給用戶帶來更加純粹的駕駛樂趣。
佛山站黃飛鴻與駿派A70“三招”對比的結果似乎并不重要，重要的是真要將那首《男兒當自強》的歌曲改編成《國貨當自強》。試想，如果自主品牌的家轎都像駿派A70那樣具有比肩同級合資品牌的技術優勢，意欲成為“汽車強國”的中國怎么能不強大起來呢？
