回顧天津一汽的發(fā)展歷程，當年紅遍全國的夏利已是遙遠的記憶。自2013年后，由于產品定位沒有跟上市場節(jié)奏，脫離消費者需求，企業(yè)經營開始滑坡。為了擺脫困境，天津一汽自2014年開始打造駿派品牌，進入2017年后更是將其提到重要戰(zhàn)略地位，所有資源向駿派傾斜。借助今年上海車展，名為“駿馳計劃”的品牌發(fā)展規(guī)劃也正式啟動，從中可以看出，天津一汽欲憑借駿派品牌復興當年輝煌。
鎖定年輕客戶群，駿派主張進享新生活
駿派品牌是中國一汽乘用車品牌之一，其品牌話語體系也是建立在了一汽集團的品牌語境之內，延續(xù)了一汽大自主的核心。但與中國一汽乘用車品牌旗下的奔騰、森雅定位有所不同，駿派主張的是“時尚、活力、品質”。
看得出，駿派產品把目標群體放在了年輕的80后90后身上。這個群體有著鮮明的個性和多樣化的需求，他們懂生活，追求自在；他們重感情，尋求歸屬；他們有主張，自成一派。駿派正是基于這樣的群體需求打造品牌調性，用產品給消費者帶來專屬體驗，傳遞品牌的核心價值。
為此，駿派無論是在產品設計還是營銷傳播上，都充分尊重了年輕人的個性和喜好。比如請來國際頂級設計團隊IDG、賓法團隊操刀，從外型上看更年輕動感，符合主流人群的審美；同時在配置上運用智能網聯等潮流科技，迎合年輕人的個性駕駛需求。
同樣在營銷傳播上，也打破原來傳統(tǒng)的方式，根據年輕人獲取信息碎片化、差異化的特征，用他們喜聞樂見的方式進行互動交流。因為駿派品牌所傳遞的價值觀是，車不僅僅是代步工具，也承載了消費者的情感認同和生活方式。
加速新品推出，“三步走”打造駿派家族
駿派自誕生以來，共推出了兩款車，分別是小型SUV駿派D60和三廂A級轎車A70，但三年兩款車的速度在外界看來確實稍顯緩慢。
不過按照天津一汽的規(guī)劃，這只是駿派發(fā)展的第一階段，即品牌建立階段；進入第二階段后，即2017年-2018年，駿派品牌開始真正發(fā)力，在這一階段，駿派幾乎以一季度一款新車的速度推新品，包括新駿派D60、新能源車駿派A70E、A級車駿派A50、跨界旅行車駿派CX65、A級SUV T086等。這些車型不僅形成了駿派品牌的產品矩陣，且在各個品類都有分布，并拉開了梯隊層次，這是駿派品牌樹立高度和豐富個性的重要一步；
到了第三階段即2019年-2020年，駿派旗下總計上市10余款新車，產品覆蓋轎車、SUV、跨界旅行車、新能源車等細分市場，同時滿足從傳統(tǒng)人群到主流消費人群不同社會階層的需求，至此駿派品牌到達成熟階段，力爭成為主流乘用車市場的知名品牌。
建立體系支撐，助力駿派躋身知名品牌
面對愈加激烈的市場環(huán)境，天津一汽的復興之路機遇與挑戰(zhàn)并存。駿派品牌要在主流乘用車市場殺出一席之地，必須因勢而變，打破束縛。
按照“駿馳計劃”的發(fā)展思路，至2020年，駿派將通過技術升級、品質提升和營銷變革來保障新品的密集推出，從而建立起駿派品牌的體系支撐。
技術升級方面，天津一汽打造3大平臺，包括豐田NBC+平臺、A級車平臺、新能源平臺；動力總成將搭載1.0TD、1.2TD和1.5TD三款渦輪增壓+缸內直噴技術的發(fā)動機，以及6MT和7DCT變速箱；在后續(xù)的新產品中，天津一汽還將順應趨勢，陸續(xù)增加智能網聯功能的應用。
品質提升方面，駿派品牌的專屬工廠一直被豐田專家譽為全世界學豐田最好的工廠之一。“十三五”期間，工廠為適應產品結構調整，將進行全面升級，所有的改造都為后續(xù)車型預留了擴展空間。
營銷變革方面，駿派品牌將通過創(chuàng)新營銷方式和布局服務網絡來提升消費者體驗，建設網絡以2-3線城市補強為主，4-6線城市新增為主，在重點縣通過“1+N模式”設立便利店，讓區(qū)域下沉扎得更深。
駿派作為天津一汽傾力打造的戰(zhàn)略品牌，可謂是卯足了勁。未來，它能帶給消費者什么樣的驚喜，靜待實力說話。
