5月8日，天津一汽邀約二十余家媒體實(shí)地探訪中國一汽天津開發(fā)中心，并首次披露“駿馳計(jì)劃”的新車研發(fā)進(jìn)度和核心技術(shù)儲備。活動現(xiàn)場，媒體還對駿派家族的六款全新車型進(jìn)行了零距離探秘。期間，未在上海車展展出的兩款A(yù)級SUV T086和T260也揭開了神秘面紗。
駿派家族矩陣形成，研發(fā)進(jìn)展全公布
當(dāng)日，駿派家族6款新車在中國一汽天津開發(fā)中心亮相，包括小型SUV新駿派D60、純電動車駿派A70E、A級車駿派A50、跨界旅行車駿派CX65，以及首次曝光的兩款A(yù)級SUV T086和T260。從亮相的車型可以看出，駿派產(chǎn)品的矩陣規(guī)模已經(jīng)形成，并且在各個品類都有布局。但要贏得主流乘用車市場的青睞，還需要看各款新車出擊細(xì)分市場的時(shí)間節(jié)奏。
據(jù)介紹，接下來最新“亮劍”的是新駿派D60，借助當(dāng)下SUV大熱的市場機(jī)會，新駿派D60 在5月底就將與消費(fèi)者見面；
緊隨其后的是純電動車駿派A70E，將于今年7月上市；今年還將投放市場的還有駿派A50，目前已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，將于今年四季度上市。
作為上海車展“網(wǎng)紅”存在的駿派CX65何時(shí)能上市一直是懸念，活動現(xiàn)場，它終于也亮出了時(shí)間底牌，預(yù)計(jì)于明年第一季度上市；
另外，T086的上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2018年的第三季度；另一款SUV車型T260目前也已進(jìn)入造型評定階段，將于2019年的第二季度上市。
車展“網(wǎng)紅”再亮相，轉(zhuǎn)型力作受矚目
在上海車展上，駿派CX65和駿派A50作為天津一汽的轉(zhuǎn)型力作，受到了廣泛關(guān)注。此次活動，這兩款車型再次亮相，熱度依然不減。
如果說“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野“，那么駿派CX65足夠適合帶消費(fèi)者出行，領(lǐng)略詩和遠(yuǎn)方。駿派CX65，是駿派品牌推出的首款跨界旅行車，擁有前衛(wèi)時(shí)尚的造型，兼具了轎車、旅行車和MPV功能，其后備箱空間達(dá)1400L，并搭配后排四六分割可折疊座椅，延伸擴(kuò)展出多元化空間，供用戶收納行裝，整理行囊；同時(shí)車內(nèi)配有智能網(wǎng)聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)，具有語音控制、智能導(dǎo)航等功能，讓旅程不會孤單。同時(shí)，駿派CX65 傳承了天津一汽五星級別安全品質(zhì)，搭載1.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與七速雙離合變速器的動力組合，兼具了時(shí)尚性、實(shí)用性、安全性和動力性。
駿派A50是另一款在上海車展廣受好評的車型，由意大利知名設(shè)計(jì)公司IDG傾力打造，其車身造型穩(wěn)重大氣，富有沖擊力，整車配備了8英寸中央彩色大屏、液晶行車電腦、多功能方向盤、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動等，具有超高性價(jià)比。同時(shí)駿派A50享有十位一體的智能主動安全和完善的被動安全，底盤經(jīng)由英國米拉公司進(jìn)行調(diào)校，提供給用戶安心、安全與安穩(wěn)。
三款SUV亮真容，高低互補(bǔ)差異出擊
亮相車型中共有三款SUV，包括即將上市的新駿派D60和首次亮相的T086和T260。
新駿派D60無論外型、動力還是配置方面都進(jìn)行了升級，更加適應(yīng)年輕人的需求。造型方面，新駿派D60加大了輪轂尺寸，全系配備日間行車燈，更顯SUV范兒；并且這款車型延續(xù)了上代十位一體智能主動安全的配置，標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為車主保駕護(hù)航；動力方面，新駿派D60 1.5L車型的功率從75kW提升為83kW，匹配5檔手動變速箱；1.8L車型將繼續(xù)沿用豐田原裝2ZR發(fā)動機(jī)+愛信原裝6AT手自一體變速器的黃金動力組合。
而T086和T260無疑是本次溝通會的亮點(diǎn)。兩款車型雖然同為SUV，實(shí)際在定位上并不相同。T086瞄準(zhǔn)A級主流SUV市場，T260則作為A級入門SUV，兩者聯(lián)袂，差異出擊。
雖然現(xiàn)場沒有過多地曝光兩款新車的參數(shù)信息，但其產(chǎn)品競爭力仍能從介紹中窺見一斑。T086由中國一汽技術(shù)中心與西班牙設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚霸氣，造型比例協(xié)調(diào)，極具視覺沖擊力；除了高顏值外，它還擁有駿派品牌可靠的安全品質(zhì)，完善的主動被動安全裝置；配置上則以實(shí)用、潮流為導(dǎo)向，配備了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能滿足科技帶給用戶的舒適便利；動力總成方面，其搭載的1.2TD發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，小排量、大扭矩、低油耗，能夠滿足消費(fèi)者對SUV的所有期待。
T260的外形設(shè)計(jì)靈感則來源于中國現(xiàn)代化建筑物的線條，傳承中華歷史文化的同時(shí)又迎合了年輕人的審美品位，既典雅又時(shí)尚；動力方面，則搭載1.0TD和1.2TD兩款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以滿足不同人群對動力的需求；它超越同級別車的大軸距，為用戶營造出寬敞舒適空間；同時(shí)配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，增加人機(jī)互動體驗(yàn)，讓我們在路上既不擁擠也不孤單。
盡管SUV市場已趨于白熱化，但車企只要憑借過硬的產(chǎn)品力和更開放的營銷思路，依然能從激烈的競爭中廝殺出一席之地。駿派勢必已經(jīng)做好了這樣的準(zhǔn)備。
核心技術(shù)儲備首披露，TD動力國內(nèi)領(lǐng)先
現(xiàn)場還展出了兩款動力總成，分別是1.0TD+6MT組合和1.2TD+7DCT組合，都是基于一汽集團(tuán)的A級藍(lán)途車戰(zhàn)略開發(fā)的第三代產(chǎn)品。
其中1.0TD發(fā)動機(jī)最大凈功率為88kW，額定功率達(dá)到92kW，最大扭矩170N·m，較普通渦輪增壓產(chǎn)品油耗降低10%；1.2TD發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)到105kW、最大扭矩204N·m，相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，與之匹配的7DCT雙離合變速器，采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的控制軟件，油耗低于普通自動變速器6%以上。
兩款發(fā)動機(jī)均應(yīng)用中國一汽自主高效燃燒系統(tǒng)，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高，NVH品質(zhì)優(yōu)異，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
據(jù)悉，中國一汽藍(lán)途戰(zhàn)略將通過打造平臺化、模塊化的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)超低油耗，滿足用戶需求。
從上海車展“駿馳計(jì)劃”正式啟動，到公布駿派新車具體研發(fā)進(jìn)展，我們看到的是一個全新向上的天津一汽，感受到的是駿派品牌對于消費(fèi)者的滿滿誠意。按照如此速度和力度，相信駿派成為主流乘用車知名品牌的目標(biāo)會早日實(shí)現(xiàn)。
