5月14日，CTCC 中國房車錦標賽（以下簡稱CTCC）2017賽季揭幕戰于珠海國際賽車場正式打響，作為CTCC連續5年的唯一官方指定輪胎供應商——錦湖輪胎積極推動每場賽事的進行，提供頂級賽事專用輪胎ECSTA S700和ECSTA W700，并見證了一個個精彩瞬間的誕生和冠軍榮耀的加冕。
經過一番精彩激烈的角逐，CTCC超級杯2.0T組上汽大眾333車隊駕駛8號賽車的車手王睿旗開得勝，穩守第一領跑全場，并交出了1分42秒925全場最快圈速的滿意答卷，奪得第一回合正賽冠軍，同時上汽大眾也獲得了新賽季首個廠商杯冠軍，可謂雙喜臨門。長安福特車隊和北汽紳寶車隊分別位列第二第三，與第一名僅差3分和7分。CTCC中國杯組廣汽豐田車隊以0.5分的優勢將首站正賽冠軍獎杯收入囊中，一汽豐田威馳FS車隊屈居積分榜亞軍。
珠海國際賽車場作為國內第一座永久性國際賽車場， CTCC賽事成型之初就被列入賽事舉辦地，為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了富有挑戰性的彎道。全長4.318公里共布置有10個右彎、4個左彎，兩條分別長900米和500米的直道，其Stop and Go 的特性十分考驗賽車引擎和剎車，也對賽車輪胎品質提出嚴峻的考驗。天公作美、艷陽高照，珠海首站終于甩掉“雨神”的稱號，迎來本賽季首場“純干地”比賽。因此，錦湖輪胎ECSTA S700得以施展拳腳，強大的穩定性和操控性為車手們在賽道上激情馳騁保駕護航。這款特別為場地賽干地路面設計的專用輪胎，憑借超強的抓地力及操控性，被廣泛應用于全球各大賽事。
CTCC作為國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，本賽季，CTCC的規則也有以下兩點變化：1、正式取消超級杯1.6T組，僅保留超級杯2.0T和中國杯兩大組別，也就是說，從2011年起服役6個賽季的1.6升渦輪增壓發動機正式成為歷史；2、倒敘發車微調，兩大組別的第二回合發車均將改為第一回合前十二名倒序，同時對超級杯和中國杯兩個組別引入排位積分制度，比賽迎來了前所未有的精彩局面。
對車手們而言，全新的變化意味著全新的挑戰，對錦湖輪胎而言，全新的變化也意味著對輪胎更高的要求。根據今年新的規則錦湖輪胎分為兩個組別：超級杯2.0T組提供18寸輪胎，中國杯組提供15寸輪胎。2016年CTCC首次參賽的錦湖輪胎ECSTA S700 18寸賽事專用胎，在馬力更為強勁的2.0T組比賽中，無論高速、急轉、急剎等極端情況下均表現出超強的抓地力和卓越的操控性，以強有力的產品支持，幫助車手們釋放出最大的潛能，不斷挑戰速度的極限。同時，賽事嚴苛的考驗也為錦湖輪胎提供了大量寶貴的數據，為錦湖輪胎研制出更高品質的產品、實現自我超越打下了堅實基礎。
盡管珠海站暫時告一段落，但是激戰不息，超越不止！CTCC第二站將于6月4日在廣東肇慶國際賽車場展開，競爭愈發激烈，看點越來越多，選手蓄勢待發，冠軍花落誰家，讓我們拭目以待！
