從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當(dāng)前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。
隨著無人駕駛時代的來臨，人們在憧憬著解放雙手、釋放巨大經(jīng)濟潛能的同時，也在討論著機器是否會打敗人類，人類應(yīng)不應(yīng)該完全信任機器這類話題，這無疑凸顯了乘客和無人駕駛汽車之間不可忽視的重要關(guān)系。若想從“司機”完全變成“乘客”，基于英特爾? GO?平臺的人機界面（HMI：Human Machine Interface）就能幫助乘客建立信任，這即是解放雙手的第一步，也是無人駕駛發(fā)展必須實時更新升級的關(guān)鍵技術(shù)。
人機界面建立信任基石
在乘客真正信任一輛無人駕駛汽車之前，他們必須對自己與車輛交互的基本方式充滿信心。
英特爾正在研究不同的人機界面和技術(shù)并為其開發(fā)原型，以幫助OEM和一級供應(yīng)商來解決這些信任問題。英特爾提供的人機界面，可以適應(yīng)不同乘客的偏好、安全地變道、創(chuàng)建一系列新的交通警告以監(jiān)控駕駛員、乘客和行人的安全，建立起乘客與車輛之間的相互信任。這一高性能計算平臺將是汽車的中央大腦，能夠運算和分析所有來自于傳感器、LIDAR（激光探測與測量）、攝像頭的數(shù)據(jù)，并通過5G通信模塊實現(xiàn)與數(shù)據(jù)中心之間的通信，并將系統(tǒng)的行動計劃和意圖有效傳達給乘客。
人機界面提供更優(yōu)車內(nèi)體驗
乘客與無人駕駛汽車相互溝通的方式
駕駛時，車輛內(nèi)外的大部分交互都需要汽車進行某種程度的理解，需要通過多種方式，如觸摸屏、語音、通信屏幕、移動設(shè)備等，與無人駕駛系統(tǒng)進行交互。因此，自然語言對話交互、多屏幕和多通信模式上的冗余報警和系統(tǒng)消息是極為重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。
汽車必須確定目前的情形究竟是需要關(guān)注并采取行動，還是可以忽略。這種程度的理解和決策無論是在車內(nèi)還是云端進行，都需要大量協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)處理、學(xué)習(xí)和管理。
英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡介的方式傳達給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對車輛盡在掌控。
