這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。當我們的物質生活前所未有的豐富、選擇愈來愈多的時候，我卻和很多人一樣不小心患上了選擇糾結癥。尤其是在選車這件事上，曾東奔西跑流了不少汗水，幸運的是后來遇到了博瑞。如今，開著博瑞馳騁在街道上，驀然回首，從最初的路人甲到如今成為博瑞的忠實粉絲，這款博瑞已然成為了我生命中的一大“知音”。
故事要從2016年的一個夏天說起，在老婆大人的要求下，我開始了我人生第一次選車之旅。我大學畢業后就進入一家互聯網公司，從基礎的程序猿做到高管，除了之前在大學暑假考了駕照之外，其實對汽車并不了解，和小白差不多，可以說是標準的本本族。面對那么多的品牌，到底選哪一款？我和老婆都懵圈了。我們的想法是一步到位，至少得用個三五年吧，目標也就鎖定在了三廂轎車。
自從決定買車那天起，我便開始利用下班時間在互聯網上尋找各種購車攻略，在各大汽車網站看評論和參數，周末或者節假日還頭頂烈日去4S店看車試駕，幾番折騰下來，帕薩特、索納塔、蒙迪歐等合資轎車幾乎試了一個遍，總感覺不是很合適。正當我感覺山窮水盡疑無路的時候，一個偶然的機會，一位熱心同事向我推薦了博瑞。我至今依然記得那個場景，他就像給我介紹對象一樣。從外觀造型到內飾座椅皮革，從發動機到變速箱再到底盤系統，說起來滔滔不絕，讓我也對汽車有了一個全新的認識。
同事告訴我，博瑞是目前自主品牌中難得的精品車型，無論是從外觀內飾、動力操控，還是配置和整體品質，都不輸合資品牌，某些方面甚至超越合資品牌。一向謹慎的我，并沒有完全被同事說動，隨后我在汽車論壇上對博瑞進行了深入了解，令人感到驚喜的是，真的和我同事所言，不少用戶對博瑞都很認可。
經過在網上求證博瑞口碑之后，我再也抑制不住去試駕的心情，那個星期好不容易盼到周末，就帶著老婆一起去最近的一家吉利4S店，當天就下了訂單。這一年多的時間里，博瑞成為了我們一家人生活的得力助手，上下班代步，周末節假日全家自駕游，陪老婆逛街血拼，博瑞總是那么任勞任怨，從來沒有讓我和家人失望過。
博瑞大氣時尚的外觀造型讓我和老婆都很滿意，開出去也覺得很有面子，不少朋友看到我們買了這輛車，夸我們眼光獨到。不過令我們更加驚喜的是，博瑞在大氣外表下的內涵，寬大的車內空間沒有絲毫局促感。車內的空氣也非常好，有空氣凈化系統，在車內聞不到異味，而是皮革的芬芳；全功能豪華座椅等，可以滿足我們個性化的坐姿，在旅途中緩解疲勞；想聽音樂的時候，博瑞哈曼卡頓音響系統提供渾厚的歌聲，對于我這種喜愛音樂的人來說是一種難得的福利，如果屏幕再大一點，看電影或者MTV更棒。
在大家都非常關心的動力方面，雖然說是本本族，但是駕駛博瑞我感覺很輕松，1.8T渦輪增壓發動機沒有很多人說的那樣起步很沖，不得不說吉利汽車在動力調教方面做得很出色，包括加速、超車、換擋的過程中都很順。每一次加速只要輕踩油門，博瑞就能夠立刻“心領神會”地加快步伐。網上有人說博瑞動力略微有點肉，我不那么認為，對于城市代步或郊外出游，至少我用起來足夠了。
令我感受最深刻的還是吉利博瑞的安全性，尤其是盲點監測、城市預碰撞系統，可以讓我在車內更好地掌握車輛運行環境，一旦與前車距離超過系統設定的安全界限，博瑞會自動剎車，讓人感覺很放心！最開始駕駛博瑞的時候，城市預碰撞系統觸發過幾次，在危險來臨時總能化險為夷，讓我對博瑞也更加信任。
另外，博瑞的售后也非常不錯，4年10萬公里的質保期，很多合資車型都做不到，而且吉利汽車近年來發展迅猛，服務網絡也非常的完善，不管是我在當地還是出差在外地，很容易就可以找到4S進行保養，當初擔心養車難的問題也不用愁了。
最近，據說新博瑞已經上市了，在前一代車型基礎之上進行了全面升級，作為博瑞的粉絲，我對后來買博瑞的人羨慕嫉妒恨的時候，也為其感到高興自豪。尤其是在智能車載互聯系統方面，升級為10.2英寸高清大屏，正是我心中所想，而支持wifi和4G移動網絡，全面兼容安卓和蘋果手機接入，同時還采用了“你好，博瑞” 智能領航管家系統，更是讓人興奮不已，提供的主動關懷、主動問候、主動提醒、主動報警等語音功能簡直貼心到家了。這次新博瑞的升級升到了咱們這些車主們的心坎上。
用過博瑞，看到今天新博瑞的升級，我恍然明白，原來最懂消費者心的汽車是博瑞。如果有一天有人問我選什么車好，我也會向他推薦博瑞。倘若時光倒流或者現在讓我選車，新博瑞依然是我理想的選擇。
