上半年，瓜子二手車完成C輪融資后，并沒有用金錢換來一個嶄新的春天，反而被積怨已久的消費者，用一個個投訴拖入了無法掙脫的黑夜。
瓜子二手車的用戶到底被坑的有多慘，三言兩語很難說清，投訴的聲量并不比其鋪天蓋地的廣告小多少。“中國交通廣播發聲：買賣二手車，千萬別上瓜子網！”，“央廣網曝光瓜子二手車銷售八大套路”……
瓜子的八大套路
“沒有中間商賺差價，車主多賣錢，買家少花錢”——孫紅雷代言的這句廣告語依舊被吹得滿天飛。但瓜子用戶所面臨的現實卻是——“全是中間商在賺差價，車主賣不上價，買家花錢添堵。”
5月29日，《央廣車友會》和《汽車風云》節目集中曝光了了瓜子二手車近期涉嫌欺詐消費者的情況。用戶姜先生在節目中分享了一次近期在瓜子二手車平臺的購車經歷，黑幕讓人瞠目結舌。
去年5月2日姜先生在瓜子二手車平臺，買了一輛奔馳AMG，買車本是件開心的事，但隨之而來的還有8個坑。
第一坑上牌要加錢：買車之初瓜子二手車銷售告訴姜先生，若想上湖南的牌照必須加錢，原因是上了湖南牌照銷售則賺不到保險的提成。
第二坑服務費隨意要：隨后瓜子銷售告知姜先生，要上湖南牌照需辦理居住證，再交600元以及200元服務費。
第三坑爽約沒商量：姜先生在買車時已經提前表示希望能盡快辦理手續，結果當姜先生應約趕往天津后卻被告知賣家有罰款沒有交，導致時間耽誤。
第四坑出了問題不負責：瓜子二手車銷售告知姜先生，買的車出了問題瓜子概不負責，并逼迫姜先生在此條款上簽字。
第五坑保險費用水漲船高：當開始過戶時，瓜子二手車銷售又將7000元的保險費用提升至12000元。
第六坑買到問題車：當姜先生把車開回家后發現車胎都是壞的，但瓜子客服表示這是二手車，車胎不在維護范圍，姜先生只得自己再花8000多元把車胎換了。
第七坑上牌照令開價：上牌照的時候姜先生又被瓜子的中介要了600元上牌服務費，違背了承諾的只收一次服務費的約定。
第八坑檢測不過關：車子開了一陣后，姜先生覺得這輛AMG“很肉”，于是他把車開到奔馳4S店檢測，最終發現該車有嚴重的問題——沒有三元催化，奔馳車如果沒有三元催化車速就不會快，反而會因為自我保護系統讓車速變慢，而更換三元催化至少要2萬左右。
姜先生和4S店始終不明白這樣的問題車，瓜子平臺也敢明目張膽的交易，并且一而再再而三的收取用戶服務費用。
說好的259項檢測，一年兩萬公里質保，原來就是這個套路？
不得不說，瓜子還真不是什么“中間商”，因為這些貓膩真正的中間商都不敢干出來……也就怪不得某瓜子用戶，一氣之下將偶像孫紅雷告上法庭，起訴代言人孫紅雷和瓜子二手車通過虛假廣告宣傳侵害消費者權益。
節目主持人千里，在陸續聽到諸如此類的投訴案件后表示，“買賣二手車，千萬別上瓜子網！既沒有完整專業的檢車程序，也沒有負責任的售后保障！沒有中間商賺差價？服務費已經從3%漲到了4%，最低收費已經到了3500！什么200多項全車檢測、保賣服務全是套路！請大家不要因為明星效應偏聽偏信，占小便宜吃大虧！”
高額服務費，卻換不來服務
在瓜子二手車的官網，我們能看到醒目的承諾：259項全車專業檢測，原奧迪中國二手車業務總監領銜制定；完備的檢測流程，車輛上架前嚴格審核質量；成交過戶前車況復檢，排除重大事故；專業的評估師團隊，考核上崗經驗豐富……
無處不在的廣告時刻提醒著用戶——“瓜子不是中間商，您所花出的服務費能夠買到物超所值的服務”。但事實卻恰恰相反，用戶在瓜子二手車上買賣過程中遇到的最大騙局往往是，檢測如兒戲，銷售收錢就翻臉。
沈陽市民胡先生幾天前在瓜子二手車官網上，購買了一臺陸風X5。經查詢，該輛車在經過平臺180道檢驗手續后，評分為80B。在車輛信息描述上，寫到車況良好，外觀部分有碰撞痕跡。經過對比無誤后，胡先生直接付了49000元錢。但沒過多久，胡先生便覺得車輛變速箱特別沉，掛擋后車輛沒有動力。
于是胡先生便找到車輛維修網點進行查驗，發現該車輛為水淹車。隨后，胡先生立刻找到瓜子二手車在沈陽的服務網點，銷售主管表示只能賠付胡先生2500元錢，這讓胡先生很難接受。一位銷售主管表示自己不接受采訪，稱會有公司派來的公關部門工作人員與對接，而至今自瓜子二手車方面也未做出任何回復。
自己打臉的聲音“啪啪啪”，要是您，您還敢在瓜子平臺上買二手車嗎？再看看其他平臺，同樣的服務和中介費還低，干嘛非要讓瓜子狠狠地騙一次！
您若以為這就是瓜子全部的套路了，對不起，讓您失望了……
類似的問題比比皆是，在搜索引擎上輸入“瓜子問題車”出現的投訴著實讓人觸目驚心。消委會相關負責人指出，專業檢測不“專業”；服務承諾不清晰；責任劃分不明確；投訴處理不積極，是當下瓜子平臺最大的詬病，消費者想要購車時需謹慎考慮，以防止所交的服務費打了水漂。
疑從中間商變黑心商
憑借“沒有中間商賺差價”，專業檢測等廣告語，瓜子二手車獲取了一大批消費者的信任，然而隨著時間的推移，其中間商的嘴臉也逐步顯露出來。
據315曝光消費投訴平臺投訴部郝經理表示，從本年1月份起至今共收到二手車類投訴57起，其中瓜子二手車的投訴24起，占整個行業的投訴近一半。很明顯，瓜子已由赤裸裸的中間商變成了黑心商。
與此同時，瓜子二手車官方微博評論一直處于關閉狀態，瓜子的這一舉動有代表了什么呢？
網友紛紛猜測原因是瓜子擔心打開評論后，各種負面評論、投訴接踵而至，局面將不受控制，輿論導向很可能將瓜子的問題無限放大，造成不可收拾的局面。
“行業領先品牌”就是這么霸道，看用戶你能那我怎么辦？
目前，瓜子二手車的投訴問題主要集中在，有中間商賺差價，二瓜子手車商盤踞，瓜子悄悄提高服務費；汽車檢測流于形式，259項檢測只檢測外觀底盤等，并無實質性檢測；且平臺信息不對稱，實際購買車輛與平臺刊登不符；訂金退款難，這與廣告宣傳的全額退款嚴重不符；用戶投訴，遭瓜子來回踢皮球；更最令人氣憤的是瓜子瞞報故障車，將水泡車、事故車賣給用戶。
這也就不難解釋，為何瓜子的廣告不能停，他只能通過一遍又一遍的給消費者洗腦來掩蓋自己黑心中間商的身份。
現階段的瓜子二手車，與其花費人力物力隱瞞自己的中間商身份，倒不如實實在在處理問題，提升服務質量，否則由謊言結出的惡果最終只能自己吞下。
