“北京奔馳與北京現(xiàn)代兩大合資品牌鼎力加持；全面智能化與全面新能源化兩大核心戰(zhàn)略齊驅(qū)并進(jìn)；‘北京’和‘紳寶’兩大子品牌雙線(xiàn)并舉——這一‘2的3次方’戰(zhàn)略，北京汽車(chē)聚力開(kāi)拓北汽集團(tuán)自主事業(yè)，合力打造北京汽車(chē)百年品牌。”近日，在北京汽車(chē)紳寶智行上市發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼如是說(shuō)。
在紳寶智行的上市儀式上發(fā)布北京汽車(chē)全新的“2的3次方”戰(zhàn)略，歐洲考察歸來(lái)的徐和誼激情澎湃的演講成為人們津津樂(lè)道的話(huà)題。作為企業(yè)戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)者，他在談及北汽自主板塊的發(fā)展時(shí)，不僅透露出企業(yè)拋下包袱、爭(zhēng)當(dāng)產(chǎn)業(yè)先行者的決心，更表達(dá)了急需向人們傳遞的北汽自主2.0時(shí)代的品牌新面貌。
9月28日，是北京汽車(chē)8周歲的生日。2010年9月28日，北京汽車(chē)股份有限公司正式掛牌成立，北汽集團(tuán)以自主品牌乘用車(chē)發(fā)展為重點(diǎn)的新戰(zhàn)略開(kāi)始實(shí)施。
從2011年的2.4萬(wàn)輛到2016年45.7萬(wàn)輛，北京汽車(chē)自主的起步可以用“快馬加鞭”來(lái)形容，創(chuàng)造了令業(yè)內(nèi)矚目的“北汽速度”。然而，近兩年，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品牌戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)組成等因素，北京汽車(chē)逐步掉出自主品牌第一梯隊(duì)。如何將危機(jī)變成變革的契機(jī)，考驗(yàn)著北京汽車(chē)人的決心與智慧。
站在8周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，無(wú)論是品牌新IP的發(fā)布，還是2.0時(shí)代產(chǎn)品的逐步上市，邁入2.0時(shí)代的北京汽車(chē)讓人們感受到了其重回中國(guó)主流自主品牌的“闖勁”。有分析認(rèn)為，從品牌到產(chǎn)品再到服務(wù)，北京汽車(chē)正在迎來(lái)一次全面而深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
品牌新IP發(fā)布 北京汽車(chē)向“出行體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)商”轉(zhuǎn)型
“我不怕人工智能到來(lái)，反而怕它來(lái)得不夠快”。世界科技史巨著《硅谷百年史》作者、哈佛大學(xué)客座教授皮埃羅·斯加魯菲曾這樣形容智能機(jī)器對(duì)人類(lèi)未來(lái)可能產(chǎn)生的影響。在“駕享新生態(tài)——北京汽車(chē)新品牌IP”發(fā)布會(huì)上，皮埃羅·斯加魯菲從徐和誼手中接過(guò)聘書(shū)，受聘成為北京汽車(chē)首席品牌顧問(wèn)。
日新月異的科技動(dòng)向、快速迭代的科技產(chǎn)品、持續(xù)升級(jí)的技術(shù)水平……信息技術(shù)對(duì)工業(yè)領(lǐng)域的改造不斷推動(dòng)人類(lèi)創(chuàng)造的同時(shí)，也在不斷為消費(fèi)者制造新的需求。
汽車(chē)行業(yè)也不例外。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)力逐漸走強(qiáng)，未來(lái)，不同品牌的汽車(chē)品質(zhì)可能將逐漸趨同。在即將變革的汽車(chē)生活中，整車(chē)企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的角色也可能因此被重塑。甚至有專(zhuān)家斷言，誰(shuí)能為消費(fèi)者帶來(lái)差異化的服務(wù)及品牌體驗(yàn)，誰(shuí)就握住了通向未來(lái)的第一把“鑰匙”。
今年4月，北京汽車(chē)新品牌IP“駕享新生態(tài)”正式發(fā)布。“駕享新生態(tài)”既是北京汽車(chē)基于數(shù)字時(shí)代消費(fèi)升級(jí)、年輕化趨勢(shì)推出的新品牌IP，也是具有創(chuàng)新性的全新出行體驗(yàn)生態(tài)。
其中，“駕”是指“打造充滿(mǎn)駕乘樂(lè)趣的汽車(chē)產(chǎn)品”。據(jù)了解，北京汽車(chē)融合了其越野世家60年的技術(shù)積淀、薩博強(qiáng)大的操控基因與德奔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓“充滿(mǎn)駕乘樂(lè)趣”成為北京汽車(chē)產(chǎn)品的鮮明屬性；“享”則是指享受獨(dú)特的人生體驗(yàn)與價(jià)值觀(guān)，通過(guò)建立獨(dú)有的精神文化與價(jià)值服務(wù)標(biāo)簽，北汽將努力獲取新生代消費(fèi)群體的情感認(rèn)同；“新生態(tài)”是北京汽車(chē)將引入教育、文化、旅游、體育、醫(yī)療等領(lǐng)域的“頭部生態(tài)伙伴”，通過(guò)優(yōu)勢(shì)資源共享，帶來(lái)貫穿出行、生活全場(chǎng)景的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)介紹，北京汽車(chē)將整合汽車(chē)制造、共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和解決出行方案，構(gòu)建全新的商業(yè)生態(tài)圈，從而創(chuàng)新未來(lái)的用戶(hù)出行體驗(yàn)。隨著品牌新IP的發(fā)布，北京汽車(chē)接下來(lái)將逐步加快布局“充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的產(chǎn)品”，拓展更廣闊的出行生態(tài)場(chǎng)景，為新生代用戶(hù)提供年輕化、品位化、多場(chǎng)景的出行體驗(yàn)與價(jià)值，在數(shù)字化時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨變的大潮中搶占先機(jī)。
合資自主協(xié)同發(fā)展 北京汽車(chē)如何角力2.0？
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)八年迅速發(fā)展，更離不開(kāi)自主與合資板塊的協(xié)同共贏(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，在合資業(yè)務(wù)板塊中，今年上半年，北京現(xiàn)代累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%；北京奔馳銷(xiāo)量為25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%。
而在自主板塊，如果說(shuō)，收購(gòu)薩博，創(chuàng)立紳寶品牌意味著北京汽車(chē)的1.0時(shí)代，那么從進(jìn)一步加深與戴姆勒的合作到全新紳寶D50在北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)下線(xiàn)，則標(biāo)志著北京汽車(chē)2.0時(shí)代的到來(lái)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，通過(guò)切實(shí)有效的品牌梳理、產(chǎn)品研發(fā)和人事調(diào)整，2.0時(shí)代的北京汽車(chē)正全面邁開(kāi)變革步伐。
“北京汽車(chē)旗下有紳寶品牌和北京越野兩個(gè)自主品牌。其中，北京越野是中國(guó)越野第一品牌，既有產(chǎn)品基礎(chǔ)，也有客戶(hù)認(rèn)知。”北京汽車(chē)股份有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席張國(guó)富透露，“而紳寶品牌未來(lái)走的就是高端化智能化路線(xiàn)。在技術(shù)領(lǐng)域，紳寶品牌將消化奔馳技術(shù)，并且在原有薩博操控的基礎(chǔ)上做到技術(shù)再穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)技術(shù)品質(zhì)高端化突破。從而使北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自主領(lǐng)域兩個(gè)品牌的齊頭并進(jìn)。”
據(jù)悉，在研發(fā)設(shè)計(jì)方面，2.0時(shí)代的北京汽車(chē)將全面整合薩博與北汽德奔的技術(shù)基因，重點(diǎn)從產(chǎn)品智能化、動(dòng)力新能源化、設(shè)計(jì)家族化、人才國(guó)際化四個(gè)方向謀求突破。
首先，加速智能化戰(zhàn)略落地，將AI技術(shù)融入產(chǎn)品基因，打造 2.0 時(shí)代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要突破口，引領(lǐng)產(chǎn)品智能升級(jí)。其次，穩(wěn)步推進(jìn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、48V 混動(dòng)、PHEV等新能源動(dòng)力的商業(yè)化進(jìn)程，打造面向未來(lái)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，繼續(xù)深化“大都之美”的家族化設(shè)計(jì)理念，推動(dòng) OFF SPACE家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言與時(shí)俱進(jìn)。
“從收購(gòu)SAAB創(chuàng)立紳寶，到建立北汽德奔共享豪華產(chǎn)品技術(shù)，再到建立奔馳標(biāo)準(zhǔn)的株洲‘智造’工廠(chǎng)，北京汽車(chē)已經(jīng)為邁向中高端打下了堅(jiān)實(shí)的體系基礎(chǔ)。”面向未來(lái)，北京汽車(chē)股份有限公司總裁陳宏良顯然對(duì)迎來(lái)8歲生日的北京汽車(chē)有了更多期許，“北京汽車(chē)將堅(jiān)持‘以產(chǎn)品為核心’，全面整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，以北京奔馳、北京現(xiàn)代兩大合資企業(yè)反哺自主，以AI技術(shù)為核心突破口，打造具有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的2.0時(shí)代產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造體系，構(gòu)建北京汽車(chē)中高端的產(chǎn)品引擎。”
