近日，一段車輛在上海城區實現自動駕駛的視頻刷爆了車圈，主角正是ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版。如今“智慧出行”正成為新能源汽車產業發展的戰略高地，極狐阿爾法S華為HI版作為全球首款搭載3激光雷達的量產車，更是城市通勤智能駕駛量產車，可以說推動產業相關科技向前邁進了一大步。
極狐與華為“最強CP”再升級，阿爾法S 華為HI版走在自動駕駛最前列
近半年來，新能源汽車的“軍備競賽”的風口正悄然發生改變，從電機功率，電池容量等三電系統硬實力的比拼，轉移到了激光雷達攝像頭數量，算法，數據庫等自動駕駛核心科技的比拼。此番ARCFOX極狐品牌與華為組成最強“CP”，推出阿爾法S 華為HI版，代表著其在自動駕駛和智能座艙領域的諸多先進技術已成熟落地，走在了時代前沿。
極狐阿爾法S 華為HI版搭載的華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案，是華為推出為中國道路和交通環境設計、以提升用戶駕乘體驗為目標的全棧自動駕駛系統，全天候全場景賦予私家車每日通勤連續體驗。基于此功能需求，華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案構筑了“超級全棧算法+超級數據湖+超級計算與傳感器硬件“這三個ADS“鐵人三項”的完美閉環。極狐阿爾法S 華為HI版具備了覆蓋城區、高速、停車場的全場景點到點通行能力，讓用戶可以擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗。技術深挖，極狐阿爾法S 華為HI版究竟有何內里乾坤？
3顆激光雷達領銜，極狐阿爾法S 華為HI版做到“眼觀六路”
眾所周知，我國的道路交通環境十分復雜，多車道并行讓車輛時常需要通過變道尋找正確車道進行左右轉彎，而行人與非機動車更加劇了行車的復雜性，因此，駕駛時側向視野與前向視野同等重要，自動駕駛系統除了前激光雷達，更需要側邊兩個激光雷達。極狐阿爾法S 華為HI版硬件上首創3顆激光雷達，分布在前一側二，成為了攻克中國復雜城區路段自動駕駛的關鍵一步。并且，極狐阿爾法S 華為HI版全車還配置有12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，4個全景攝像頭等五大類35個傳感器，實現了360°全方位覆蓋，可以通過匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈信息，反饋到系統中，完成了充足的硬件準備。
有了雷達提取的道路信息，華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案搭載的超級中央超算ADCSC開始工作，它可支持400TOPS/800TOPS兩檔算力，并通過領先的設計，支持未來的算力進一步升級。在華為超領先的全棧算法幫助下，極狐阿爾法S 華為HI版在路口控制表現更加接近人工駕駛，進而實現城區點到點的全場景能力，并且它的自動駕駛是不受天氣和光環境影響的，全天候都可以順暢運行。
自動駕駛的最后一步，是通過海量基于算法能力的高質量數據的不斷累積，讓系統不斷迭代優化。華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案研發已完成了每年千萬級公里城市道路測試，目前它的ADS超級數據湖仍在不斷擴充，系統的自我學習能力仍在不斷增強。
將傳感器數量推到極致，并配合全棧算法以及超級數據湖，ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版攻克了自動駕駛目前最大的路況“識別”并迅速做出分析判斷的技術難點，提供了更強大的分析思考能力，技術應用轉化已走在眾多車企的前列。
首款搭載鴻蒙OS智能互聯座艙量產車型，極狐阿爾法S 華為HI版達到人車交互一體化
除了擁有華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案，極狐阿爾法S 華為HI版還搭載有鴻蒙OS智能互聯座艙，目前支持多達24個應用生態，并不斷增加，它正用高于手機的交互應用，打破車機應用難更新的困局，打造最懂用戶需求的智慧座艙，實現人車交互一體化。
依靠華為的智能生態鏈，極狐阿爾法S 華為HI版的智慧座艙在各項體驗感上推到極致，HMS-A讓車機可開發更多匹配車身場景的應用，端云結合更讓用戶得以擁有最快的智能座艙語音體驗，智慧出行正不斷升級。
總結：
除了ADS高階自動駕駛全棧解決方案與鴻蒙OS智能互聯座艙，華為正逐步將自身獨占鰲頭的5G、智能網聯等新興技術源源不斷的輸出到極狐身上，最強CP不斷捆綁升級。而阿爾法S 華為HI版攜多項領先科技而來，樹立了“全球自動駕駛新標桿”，正式打響ARCFOX極狐品牌攻占智慧出行高地的前哨戰。
