SUV中國網(wǎng)報道   此前，奧迪公布了未來電動化、互聯(lián)化、輕量化的發(fā)展理念。而上汽集團早在2010年開始針對“車聯(lián)網(wǎng)”進行研發(fā)，目前已實現(xiàn)第三代“inkaNet”系統(tǒng)的裝車，此外在未來科技方面，上汽集團還將“輕量化”、“新能源”視為發(fā)展重心。可以說上汽正以前沿的發(fā)展理念對標國際大牌，與知名車企展開了全面競爭。

上汽集團總工程師凌天鈞先生向網(wǎng)通社表示：“上汽在十二五規(guī)劃期間投入60億人民幣進行前沿技術的研發(fā)，目前在新能源、車聯(lián)網(wǎng)和車輛輕量化的前沿技術研發(fā)領域，上期已經(jīng)擁有400人左右的隊伍”。目前，上汽在新能源車型方面亦取得了顯著的成果：已上市車型包括純電動車型E50、榮威750中混車型，而550插電式強混車型即將在2013年末上市。

投資60億研發(fā)未來科技 抗衡奧迪品牌

根據(jù)奧迪品牌此前公布的數(shù)據(jù)，其目前已經(jīng)布局從插電混動、增程式電動到純電動的產(chǎn)品布局。未來3年中，奧迪每年將投入大量資金，用于新產(chǎn)品和新技術的開發(fā)，其將對未來汽車呈現(xiàn)輕量化、互聯(lián)化、電動化三大趨勢。在上汽集團方面，網(wǎng)通社從其官方人士處了解到，在整個十二五規(guī)劃中上汽集團將投入60億元，用于新能源科技領域的研發(fā)與布局，其未來也將給予新能源、車聯(lián)網(wǎng)與輕量化進行研發(fā)。

E50電動車領銜 研發(fā)多款新能源車型

在目前的上汽乘用車方面，旗下榮威品牌已推出E50電動車和榮威750混合動力版本車型，而根據(jù)上汽乘用車所公布的投產(chǎn)計劃，未來還將推出榮威550和榮威950插電式混合動力車型。上汽集團乘用車副總經(jīng)理蔣峻曾在接受采訪是向網(wǎng)通社透露：“榮威550混動版我們已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模的量產(chǎn)，預計會在下半年正式登陸市場，這兩款車將與沃藍達車型相同，屬于插電式混合動力車型，它的油耗將會非常低。”

750使用輕量化技術 減重近270斤

在車型增加的基礎上，上汽集團也將在現(xiàn)有車型的基礎上，進行二次研發(fā)。據(jù)了解，上汽集團將要推出的“上海牌”輕量化燃料電池車(基于750進行開發(fā))，其將應用輕質(zhì)材料，36種輕量化零部件集成應用使整車較原先減重133.6Kg，在車身重量減輕后，車輛將可以有效增加車輛行駛里程。

上汽“車聯(lián)網(wǎng)”技術 進入3.0時代

在今年5月上市的全新榮威550車型上，搭載了inkaNet 3.0系統(tǒng)，其全面整合倒車影像、觸摸屏、藍牙、導航、3G上網(wǎng)等功能。而inkaNet系統(tǒng)作為上汽集團智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)的代表，自推出以來，不斷進行著升級和優(yōu)化。相比上一代inkaNet2.0系統(tǒng)，最新版本的inkaNet3.0系統(tǒng)并沒有增加更多的功能，而是在操作、安全和智能導航在方面進行了巨大的升級，大幅提升了用戶使用操作的體驗。

在2012年，上汽乘用車方面整體銷量突破20萬臺，其中榮威品牌完成12.8萬的銷量，較2011年提升11.9%。而在今年，隨著全新550等車型的陸續(xù)上市，其預計銷量將完成16.5萬輛。此外，在新能源領域各車型的部署，將幫助其在未來進一步促進銷量增長。