筆者某日閑來(lái)無(wú)事，在小區(qū)里數(shù)車，發(fā)現(xiàn)SUV的數(shù)量幾乎占到五分之一。這些個(gè)“龐然大物”在車群當(dāng)中鶴立雞群，姿態(tài)傲慢。有人說(shuō)，中國(guó)車市現(xiàn)在主要靠SUV頂著。想來(lái)，這話倒也不算夸張，上百萬(wàn)到幾萬(wàn)元的SUV比比皆是，眼下SUV市場(chǎng)著實(shí)有夠火！這種選車的趨勢(shì)讓部分汽車銷售商真心頭疼，而制造商也更是紛紛加大投入，掀起了SUV“大躍進(jìn)”。順帶插一句閑話，由于筆者在發(fā)燒期間完成的這篇文章，所以標(biāo)題的由來(lái)也正好有夠應(yīng)景兒。言歸正傳，今天筆者便和各位來(lái)聊聊現(xiàn)如今的SUV它怎么就這么火！？
關(guān)鍵詞一：一車難求，一步到位是王道 關(guān)鍵詞二：增購(gòu)、換購(gòu)SUV已成上上策 關(guān)鍵詞三：滿足不同消費(fèi)者多元化需求 關(guān)鍵詞四：價(jià)格下探 SUV日趨平民化
有人驚呼，中國(guó)人已經(jīng)hold不住SUV帶來(lái)的魔力了！在國(guó)內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)10多年的SUV市場(chǎng)，進(jìn)入2013年后有增無(wú)減，前兩個(gè)月繼續(xù)以51.1%的增長(zhǎng)幅度領(lǐng)跑車市。與此相對(duì)應(yīng)的是，從豪華車到普通車，從自主品牌到合資品牌，都紛紛加緊推出SUV產(chǎn)品，一些廠家甚至推出涵蓋豪華、大型、中型以及小型級(jí)別的多款SUV。為何如今SUV市場(chǎng)會(huì)如此火爆？咱們繼續(xù)往下聊……
因素一
中國(guó)式煩惱，一步到位是王道
隨著國(guó)家對(duì)于車市一系列調(diào)控政策的出臺(tái)，身處皇城根兒腳下的首都子民首當(dāng)其沖成為了“限購(gòu)政策”的被實(shí)驗(yàn)者。沒錯(cuò)，從2011年1月1日起開始實(shí)行的限購(gòu)令，限量購(gòu)買汽車，并用搖號(hào)的方式獲取車牌。每年總額24萬(wàn)輛，每個(gè)月2萬(wàn)輛。 非京籍人員還需提供社保、納稅證明等，搖號(hào)細(xì)則的發(fā)布將引發(fā)了車市“地震”。
對(duì)于買車搖號(hào)的人們來(lái)說(shuō)，每個(gè)月總有那么幾天會(huì)讓你為之忐忑，“26”這個(gè)數(shù)字想必也成了各位的一塊兒心病，茫茫的搖號(hào)大軍、較低的中簽率、若是能在北京市小客車個(gè)人指標(biāo)配置結(jié)果中查到自己的名字，想來(lái)那種喜悅的感覺也不亞于中彩票了吧！為此，我也特意調(diào)查了周邊或?qū)?zhǔn)備買車等各路神人，作為我今天的調(diào)查對(duì)象。
案例一：搖號(hào)大軍中的一員“韓老師”
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“中了彩票就買牧馬人！酷斃了”韓老師，作為搖號(hào)大軍成員之一，又是女性車主，在漫長(zhǎng)的等號(hào)過程中，選購(gòu)首款車型的時(shí)候當(dāng)真是慎而又慎。當(dāng)然，您要是富二代神馬的就不必多說(shuō)了。不過現(xiàn)在多數(shù)姑娘都具有筆者這樣的“女漢子”情結(jié)，尤其是像韓老師這種北方姑娘，一般轎車、跑車顯然已經(jīng)滿足不了她了。首次購(gòu)車的話她考慮更多的是安全系數(shù)高、外型又帥氣的SUV車型。更重要的是能滿足她到處旅行的欲望……
_ueditor_page_break_tag_案例二：首次購(gòu)車選擇SUV的車主“天然呆萌小伙一只”
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金牛座的這位小哥兒顯然更注重于實(shí)用性，而對(duì)于首次購(gòu)車自然毫不猶豫的選擇SUV，“空間大，視野開闊，能適應(yīng)不同路段，做到一車多用”（此人得意狀的說(shuō)……），平時(shí)用車比較愛惜，3年行駛7萬(wàn)公里的愛車沒有明顯毛病，但2.0的排量帶動(dòng)1.5噸的SUV爬坡有些吃力。所以在今后還會(huì)選擇動(dòng)力更強(qiáng)的SUV。
解讀：一紙“限購(gòu)令”的出臺(tái)，將已經(jīng)有購(gòu)車計(jì)劃的潛在購(gòu)車者對(duì)于買車這事兒望而生畏，所以很多消費(fèi)者在漫長(zhǎng)的搖號(hào)過程中顯得更加未雨綢繆，在選車方面自然會(huì)做更多的功課，故而更多人選擇一步到位式，而SUV便成了他們首當(dāng)其沖的選擇。
因素二：增購(gòu)換購(gòu)SUV已成上上策
而相比于首次購(gòu)車用戶，二次購(gòu)車用戶一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是更喜歡SUV。SUV底盤高、空間大、視野好、越野性能強(qiáng)，與首次購(gòu)車用戶偏愛的轎車存在顯著的差異，既滿足了二次購(gòu)車用戶升級(jí)換代的需求，又一定程度上滿足了差異化心理。
隨著汽車在中國(guó)越來(lái)越普及，消費(fèi)者換購(gòu)、增購(gòu)的需求逐步增加。根據(jù)華創(chuàng)證券的研究，從2009年到2012年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中首次購(gòu)車用戶的比例逐年下降。2009年，首次購(gòu)車用戶占全部消費(fèi)者的87%，而2012年則為73%。反之，更新/替換和增加一輛車的用戶，即二次購(gòu)車用戶的比例則逐年上升。
_ueditor_page_break_tag_案例三：80后文藝女青年“綽號(hào)四五”
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這位小主真可謂是十足的德系車控，從第一輛車寶馬1系的選擇來(lái)看，時(shí)尚個(gè)性是她的首要條件，德系品牌也比較信得過，欲購(gòu)SUV的因素也是看重它的空間感，通過性能，載人載物都靠譜，首先是通過性好，能城市、能郊區(qū)，載物載人都靠譜。最重要的是女生開SUV很cool。不過在此還是啰嗦一句，女孩開SUV的話，如果駕駛技術(shù)不那么嫻熟的話，倒車停車還是件很讓人抓狂的事。安全第一！
案例四：“風(fēng)”一樣的男子GLK 300車主穩(wěn)當(dāng)當(dāng)同學(xué)
“開SUV我一樣能省油！”高帥富穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
穩(wěn)當(dāng)當(dāng)同學(xué)的省油妙招，曾跑出過百公里9.8個(gè)油
穩(wěn)當(dāng)當(dāng)同學(xué)雖然平時(shí)穩(wěn)重，但一開起車來(lái)真是神仙也摟不住啊！一腳下去7000轉(zhuǎn)兒不是蓋的。由于家里已經(jīng)有八代雅閣，但日系車油門輕，怠速高，滿足不了他所向往的速度感。也是為了體驗(yàn)不同車型帶來(lái)的不同駕駛感受，畢竟在某些環(huán)境下，SUV比轎車更加具有穩(wěn)定性，再加上在載物空間上轎車顯然也不盡如人意。所以GLK那種扎實(shí)以及澎湃的動(dòng)力讓他熱血沸騰，盡管GLK那3，0L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)非常夠用了，但他還是覺得不夠……拿什么拯救你，風(fēng)一樣的男子。
解讀： 曾經(jīng)有位車企高管在和記者閑聊時(shí)一語(yǔ)中的：中國(guó)市場(chǎng)好比一個(gè)水庫(kù)，水庫(kù)容量非常之大，并且還在蓄水之中。這幾年里面積累出的一些客戶逐漸有了新的需求，也就是在第二甚至第三輛車的選擇中游離出來(lái)選擇SUV。這也是造成SUV市場(chǎng)火爆的一個(gè)重要原因。
因素三：滿足不同消費(fèi)者的多元化需求
如今的SUV，對(duì)于越來(lái)越挑剔的消費(fèi)者，所以，市場(chǎng)的需求催生出SUV車型的細(xì)分，也使各大廠家在保持自身品牌定位價(jià)值的基礎(chǔ)上有的放矢。對(duì)于一些資深SUV發(fā)燒友，廠商也是絞盡腦汁推完善自家車型，推陳出新的以便更能滿足消費(fèi)者繁多的需求。
案例四：“越玩兒越野”的豁車達(dá)人別針
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將近一米九的身高的這位大個(gè)兒男人命中注定與小車無(wú)緣，且本人也喜歡開大車，JEEP癡迷者。見了雪地就撒歡兒，進(jìn)了沙漠就hold不住，平時(shí)工作壓力較大的他自2007年開始越野，組織也參加過不少越野活動(dòng)，試駕過多款車型，對(duì)部分感興趣的車輛的綜合性能會(huì)有了解，所以換了指揮官不會(huì)后悔。美國(guó)車給人印象一直都講究粗獷，但其實(shí)是粗中有細(xì)，畢竟也算是JEEP品牌中的旗艦車型，與老款JEEP相比，增加了不少人性化配置。因而從動(dòng)力、極好的通過能力、載人載物能力、造型等實(shí)用方面也都在考驗(yàn)著眾多廠商。
解讀：可以預(yù)見的是，在消費(fèi)者年輕化、需求多樣化、產(chǎn)品智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，只有技術(shù)成熟、代表未來(lái)發(fā)展方向，切中了消費(fèi)者“要害”的車型，長(zhǎng)久地占領(lǐng)市場(chǎng)，并帶動(dòng)SUV市場(chǎng)走向成熟，而SUV的路也隨之是越走越寬。
_ueditor_page_break_tag_案例五：資深SUV車主“于老濕”
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因素四：價(jià)格不再望而卻步，SUV車型日漸平民化
除了需要保持越野車的外形和高通過性等特點(diǎn)，在功能上亦要滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適性甚至速度的追求。同時(shí)，在價(jià)格上也要有對(duì)于看重性價(jià)比但偏好SUV的消費(fèi)者的考慮。在今年下半年也將會(huì)有更多的SUV車型即將上市。市場(chǎng)日益火爆。
內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)10多年的SUV市場(chǎng)，進(jìn)入2013年后有增無(wú)減，前兩個(gè)月繼續(xù)以51.1%的增長(zhǎng)幅度領(lǐng)跑車市。與此相對(duì)應(yīng)的是，從豪華車到普通車，從自主品牌到合資品牌，都紛紛加緊推出SUV產(chǎn)品，一些廠家甚至推出涵蓋豪華、大型、中型以及小型級(jí)別的多款SUV。
| SUV銷量統(tǒng)計(jì)排行 （中汽協(xié)發(fā)布 單位：萬(wàn)輛） | |||
| 4月 | 1-4月 | ||
| 品牌 | 銷量 | 品牌 | 銷量 |
| 哈弗 | 3.3 | 哈弗 | 12.27 |
| 本田CR-V | 1.56 | 途觀 | 6.86 |
| 途觀 | 1.32 | 本田CR-V | 5.49 |
| ix35 | 1.2 | ix35 | 4.75 |
| RAV4 | 0.99 | RAV4 | 3.32 |
| 翼虎 | 0.96 | 逍客 | 3.2 |
| 逍客 | 0.93 | 瑞虎 | 3.01 |
| Q5 | 0.76 | S6 | 2.87 |
| 智跑 | 0.73 | Q5 | 2.82 |
| 漢蘭達(dá) | 0.72 | 智跑 | 2.8 |
中汽協(xié)發(fā)布的SUV銷量排行
“一輛SUV有時(shí)還能給人自信心”。不同行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的消費(fèi)者，去見客戶，車子是臉面，馬虎不得。但是，上檔次的轎車價(jià)格又讓人吃不消。而SUV恰恰避免了這樣的尷尬，既體面，價(jià)格又不高，10-15萬(wàn)就能買一輛SUV。車身高大，霸氣十足，在氣勢(shì)上已勝人三分，為業(yè)務(wù)談判營(yíng)造了良好的氛圍。
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而隨著近兩年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，德系三大豪華品牌你爭(zhēng)我奪；英菲尼迪躍躍欲試、謳歌在上海車展宣布率先國(guó)產(chǎn)SUV。奔馳、寶馬紛紛選擇了國(guó)產(chǎn)化，此外哈弗宣布品牌獨(dú)立，福特、豐田等都在加快SUV的導(dǎo)入和更加細(xì)分市場(chǎng)的開拓……
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解讀：越來(lái)越多的廠家也開始進(jìn)入這一領(lǐng)域，尤其以自主品牌最為積極，短短幾年時(shí)間里，比亞迪、力帆、榮威、帝豪、廣汽吉奧等都推出了旗下的SUV產(chǎn)品，它們的出現(xiàn)使得SUV的價(jià)格區(qū)間開始不斷下探，如今SUV已不再是當(dāng)年動(dòng)則數(shù)十萬(wàn)元的天價(jià)，也可能只要不到10萬(wàn)元你就能把一輛SUV開回家，因而SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫。
結(jié)語(yǔ)：
隨著2013年多款SUV新品相繼登臺(tái)，上半年的“廝殺”已進(jìn)入尾聲，從戰(zhàn)果來(lái)看，主流成熟車型，憑借時(shí)尚的外觀、優(yōu)異的通過性以及不輸轎車的舒適與穩(wěn)定性，魅力依然不減，也受到越來(lái)越多消費(fèi)者的追捧，再次占據(jù)銷售榜前列。但“千軍萬(wàn)馬”并非都能擠過“獨(dú)木橋”，蘿卜白菜各有所愛，日趨成熟、理性的消費(fèi)者也并不會(huì)對(duì)所有SUV車型悉數(shù)照單全收。產(chǎn)品增多，在市場(chǎng)增量幅度抵不上上市新品增量幅度時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘生存也更加艱苦，對(duì)于未來(lái)，我也跟各位讀者一樣在關(guān)注SUV市場(chǎng)是否還能繼續(xù)升溫。畢竟，適合自己的車型才是最好的。
