2012年，中國MPV市場增速高達82%，遠高于乘用車市場的平均增速，同時相比于發達國家MPV市場中10%的市場份額，國內MPV44萬輛的銷量卻只占全部乘用車市場的約4%，可見MPV已經成為發展趨緩的中國汽車業一塊尚待發掘的寶地，擁有巨大的上升空間。東風Honda搶抓機遇，推出了符合市場需求的多功能MPV——艾力紳，力圖搶奪這一細分市場。
MPV市場尚處于培育階段
相關數據顯示，在日本，商務車的市場份額為30％；在美國，商務車和SUV所占市場份額為55％；而在我國，這個比例還不到2.8％。據國家信息中心預測，未來5年內，我國商務車的市場需求將達到30萬—40萬輛，占乘用車市場的比例將超過5％。
不難看出，一般作為商務出行首選車型出現在大眾眼中的MPV，必然將在未來幾年中充當開拓急先鋒的角色，但是目前提起MPV車型，大家能很快聯想起來的車型卻屈指可數，而其中最讓大家關注的當屬市場占有率最高的GL8和有著新一代MPV美譽的艾力紳。
相對來說，GL8的優勢在于進入中國市場的時間長，知名度較高且用戶基數大，但是隨著80后甚至90后成為購車主力人群，MPV面對的市場環境也發生了改變，其中比較明顯的一點就是，用戶不僅將汽車當成是一種代步的工具，也不再單純追求汽車的性價比，“時尚”、“駕趣”，成為大家口中經常被提及的詞匯。
在這樣的背景下，艾力紳的出現順理成章。它不僅擁有傳統MPV的大空間、高舒適性，而且還摒棄了傳統MPV略顯老氣、深沉的外形，更加時尚富有品味，內飾更是和普通乘用車一樣，注重細節和人性化，可謂面面俱到，自然能贏得人心。
空間出色、駕趣更出眾
作為東風Honda旗下首款多功能MPV，艾力紳面向的用戶主要是商務人群，比如企事業單位、中小企業主等，因此在產品的設計研發上也更加注重這些用戶的感受，作為一款城市商務用途的車型，除了必須要考慮到的安全，最重要的就是空間和舒適性。
艾力紳在對傳統的MPV進行了剖析之后，發現傳統的MPV均存在一個致命的缺點，那就是對后排乘客的關照不足，往往乘坐在后排的人會感覺到壓抑和局促。以大家熟知的GL8為例，它的第二排、第三排的車內寬度分別為156CM、120CM，而艾力紳在這一數據上的表現則是分別達到了167CM、128CM，空間上的優勢可見一斑，而更重要的是，因為第三排座椅采用了更加人性化的設計，可以自由折疊、移動，所以很容易滿足用戶的不同需求，這也恰恰是艾力紳“寬享全座艙”的核心優勢。
而除了空間之外，艾力紳也更加強調駕駛者的樂趣，搭配領先于同級車型的四輪獨立懸掛底盤、全系標配的VSA車輛穩定系統等，都讓用戶能感受到媲美轎車的架勢樂趣。此外，相比于GL8僅高配車型配備單側電動滑門，艾力紳全系標配雙側電動滑門，不僅為車輛乘坐者帶來了尊貴享受，更與一體式鍍鉻門把手的設計完美搭配，凸顯了車身檔次。
眾所周知，MPV面對的用戶一般為商務人士或者企業主，因此在選擇車型的時候往往考慮很均衡，簡單的說就是產品只有能夠滿足用戶的多元化需求才有可能真正贏得成功。相信艾力紳有足夠的自信開啟MPV的新局面。
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