9月3日，一帶一路韓城賽車季?2018“極速小鎮”中國汽車場地越野錦標賽（COC）決賽圓滿落幕。獵豹汽車華南虎車隊的車手們頑強拼搏，但遺憾受到賽制影響，在決賽中成績不盡人意。從預賽中突出重圍，征戰廠商組的車手顧志堅，決賽中只取得第四名的成績。汽油改裝組進入決賽的車手植偉彬，最終排名第五。值得欣慰的是，車手梁佳為獵豹汽車華南虎車隊拿到了公開組的季軍。

這一刻，做自己

雖然成績并不能讓人十分滿意，但在2018COC韓城站，獵豹汽車華南虎車隊的表現不乏亮點。出戰廠商組預賽的主力車手錢春志曾一度大幅領先，遺憾在進彎的時候，速度過快出現致命失誤，賽車滑到了賽道外面，最后被處于處罰，最終這位廣東實力車手無緣決賽。汽油改裝組的預賽比賽中，植偉彬在沖刺前的一個回頭彎中出現失誤，賽車騰空翻了幾圈之后，奇跡般翻了過來，仍繼續沖到了終點，殺進決賽。在公開組的決賽中，梁佳一路追趕，最終為獵豹汽車華南虎車隊勇奪季軍，都給現場觀眾留下了深刻印象。

對于車隊韓城站的發揮，獵豹汽車華南虎車隊負責人說，“中國場地越野賽在2016年進行賽事規則的大改革，剛好那一年車隊與獵豹汽車合作潛心打造新賽車，所以缺席了。今年我們的目標就是不怕困難，多磨合。對于我們來說，COC的每一場比賽都充滿意義。即使韓城站的比賽成績不是很出色，但只要自己努力了，下一站也一定會有所提高。”

堅守夢想，做國產最好的SUV

激情迸射的越野文化，早已深深融入獵豹汽車的血液。作為一款全新都市SUV領域的旗艦車型，獵豹CS10具有顏值高、通過性好、超大空間、超高配置的特點。憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實的底盤技術，該車型已成為安全、可靠、耐用的代名詞，是新生代消費者購買緊湊型SUV的新選擇。

獵豹CS10原車采用的是承載式車身設計，搭載前麥弗遜式懸架帶整體式超剛性副車架，后懸架則搭配三橫一縱的多連桿式獨立懸架，為城市駕馭帶來更好的舒適性及操控體驗。

獵豹汽車市場部負責人介紹說，做國產最好的SUV，是獵豹汽車堅守的愿望。在COC韓城站的賽場上，獵豹CS10賽車同樣有出色的表現，相信獵豹CS10在2018 COC比賽的后續站點會取得更好成績。

相信隊友，相信伙伴

作為中國越野賽場上的老牌勁旅，獵豹汽車華南虎車隊團隊來自天南海北。在大家眼里，領隊健雄就是一個處處“打樣”又暖心的老大哥，曾經的女車手阿丹就是一個大管家。這個有著多年積淀卻又充滿朝氣的團隊，無論是車手的管理，賽車的維修還是車隊的正常運轉，處處透著專業、成熟和用心。

就是這樣一個團隊與獵豹汽車合作，共同征戰國內越野的賽場已經有10多年。獵豹汽車市場部負責人介紹，獵豹汽車華南虎車隊有完備的俱樂部體制和完善的車隊管理機制，在賽車圈里已經樹立了自己的車隊形象。在中國目前的越野賽場，一支規模化的車隊，不僅需要務實和專業，也需要彼此的信任與相互的支持。

風景不在別處，而在當下。故事不在遠方，且正在發生。我們堅信，只要往前多邁一步，未來就會大有改觀。讓我們期待2018 COC下一站——山西大寨，且看獵豹汽車華南虎車隊的優異表現。