隨著技術(shù)成熟，未來汽車動力從化石燃料轉(zhuǎn)為電能驅(qū)動顯然是不可逆的趨勢。我國作為全球新能源汽車銷量第一的國家，擁有廣闊的市場前景，對于廣大汽車廠商來說，新能源汽車是行業(yè)的未來。
可是今年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，2019年補貼政策和2018年相比，退坡幅度達到50%，且能量密度、能耗系數(shù)的要求更加嚴(yán)格，地方補貼也將取消。而政策規(guī)定的過渡期也在6月25日結(jié)束，新能源補貼退坡也正式開始。
新能源補貼力度下降，對于廣大汽車廠商不是一個利好的消息，但是最近獵豹卻選擇逆勢而上推出繽歌EV，很顯然是已經(jīng)修煉好內(nèi)功，做好準(zhǔn)備去瓜分新能源汽車這款大蛋糕了。
獵豹繽歌EV 實力不凡 科技感滿滿
獵豹繽歌EV是一款純電動汽車，不僅擁有充滿科技感和未來感的外觀，綜合實力也是行業(yè)頂尖，綜合百公里耗電量僅為10.9kWh，平均每公里電費只需6毛錢，經(jīng)濟更節(jié)能，305KM的都市續(xù)航里程，既可以滿足日常上班需求，也可以滿足周邊出游需求。
外觀上，獵豹繽歌EV運用了全新的設(shè)計語言，簡約科幻未來感極強，很契合時下年輕大眾的審美。獵豹繽歌EV前臉采用了全封閉式的進氣格柵，以匹配新能源汽車的設(shè)計尺度，U-smile貫穿式大燈與格柵相連，顯得動感十足。尾部造型上，獵豹繽歌EV采用了一體式尾燈組，搭配全新的后保險杠造型，層次感分明，進一步強化了整車辨識度。寬車體設(shè)計，是同級別電動汽車?yán)锩嬷?，空間大駕乘更舒適；離地間隙大，通過性強，可以放肆在城市和鄉(xiāng)村之間穿梭。
獵豹繽歌EV的內(nèi)飾設(shè)計也是別具一格，整體采用了流線體動態(tài)內(nèi)艙，中控上方的懸浮式的顯示屏以及UFO造型化的科技座艙，都進一步凸顯了科技感，并與動感流暢的長條貫穿式中控相映生輝，整體內(nèi)飾都將會營造出未來感十足的駕駛體驗。
獵豹繽歌EV的智能信息車載平臺，兼容信息互動與行車娛樂，人性化十足。智能語音系統(tǒng)可在行車途中通過語音實施導(dǎo)航、查詢、智能診斷等操作，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可通過app實現(xiàn)車輛遠程控制及實時體檢監(jiān)控等，定位互動系統(tǒng)則支持一鍵尋車，也可支持尋找充電樁及預(yù)約充電服務(wù)，可以讓用戶出行無憂，盡享駕駛樂趣。
動力續(xù)航能力強 安全性能高
動力續(xù)航方面，獵豹繽歌EV采用的是高性能動力鋰電池和永磁電動機驅(qū)動，永磁同步電機最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.24kWh。這樣的動力組合，能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航，滿足日常通勤綽綽有余。充電方面支持兩種充電模式，慢充9小時可充滿電量，快充40分鐘即可充電至80%，還兼容市面上多元充電樁規(guī)格，讓出行更方便！
對于電動汽車，很多人對于其安全性是非常關(guān)心，獵豹繽歌EV在安全性方面，大費功夫，特別注重安全細節(jié)，為用戶打造安全的出行保障。正向研發(fā)純電車底盤，使用60%高強度鋼打造籠式車身，車身更為牢固，防撞性能好；專業(yè)級ABS+EBD雙氣囊，讓出行更安全。智能充電恢復(fù)，只要來電都能自動恢復(fù)正常充電，無須人工干預(yù)，更為省心省力；高至IP67防塵防雨設(shè)計，超國標(biāo)的電磁抗擾能力，進一步保障出行安全。
據(jù)悉，獵豹繽歌EV 即將上市，看來這一次獵豹汽車是抱著實力而來，我們可以期待一下！
