伴隨著汽車“新四化”，如今整個汽車產業對于燈具這一關鍵零部件也提出了新的要求，車燈智能化正成為產業發展的未來趨勢。

   近日，“2019年DVN汽車照明創新技術國際研討會”在上海舉行，作為車燈行業的標桿企業，長城控股集團旗下零部件企業曼德光電受邀參加。

   會上，曼德光電總經理Hossein Nafari向與會人士分享了其在汽車燈具智能化方面的研發經驗與心得。此舉不僅能夠進一步剖析汽車照明進化方向，還將助推長城汽車成為新時代下的中國“燈廠”。

曼德光電總經理Hossein Nafari

   Hossein Nafari表示，“隨著社會對夜間交通安全關注度的提升和自動駕駛技術的發展趨勢，行業對汽車燈光提出了更高的要求，除了滿足基本的夜間照亮功能外，還需具備智能照明，如不影響道路其它駕駛者的防眩目遠光技術；另外可視化的V2X交互也逐漸受到業界青睞，它能夠在無人駕駛時代通過燈光向外界傳遞和表達車輛狀態和駕駛意圖。”

   的確，隨著技術的進步，車燈將不僅僅作為照明使用，而將會變得更加智能，同時會是一個信號輸出口，及時表明車輛以及駕駛員的狀態和需求，這也更能發揮LED車燈半導體器件的本質作用。然而，以上這些功能的實現，都需要燈光具備像素化的能力，這對目前整個行業來說依然是前沿技術。

   作為長城汽車產業鏈中的一環，曼德光電擁有一支技術精湛、團結合作的高素質技術隊伍，擁有自己的工裝專機制造中心，具備較強的產品研發能力。尤其是在汽車燈光智能化領域的研究上，曼德光電已涉及頗深，已經掌握了使燈光像素化的兩種核心技術：千級像素化LED高清照明和百萬像素的DLP影像照明。

   目前，百萬像素的DLP影像照明技術已應用于長城汽車旗下WEY品牌的量產車WEY VV6。通過提供超過100萬個可尋址的照明像素點，WEY VV6之上智能像素大燈可結合復雜路面環境，對道路上行人、車輛等物體的識別進行智能化運算，進而對光路進行編程和精確到像素級別的控制。

   在轉彎時，它還能夠通過車機系統得到信號，控制燈光進行相應校對的偏移，讓視野更好；在禮讓行人時，投射出斑馬線圖標，提示行人通行；遇對向來車時，能夠加以識別并且做出防眩目的控制。可以說，智能像素大燈的應用，實現了人車交互、車車交互的同時，也提高了夜間行車安全。

   另外，隨著燈光技術的不斷研究，對燈光的定制化和體驗也將成為未來的一種必需。會上，曼德光電室內燈研發專家Siraj Varikkodan就燈光定制化發表了自己觀點。他認為，“汽車不再只是一個機器，而是轉變為一種工具，一種互聯及自動的工具，車輛的用途也從單純的機動性運輸轉換為移動式私人空間。作為一種必然需求，室內照明系統也在升級，從迎賓燈和氛圍燈模組轉向更加智能的功能。”

曼德光電室內燈研發專家Siraj Varikkodan

   一直以來，長城汽車都致力于發力智能駕駛領域，并成功將諸多智能安全技術應用在汽車產品上。以“智能安全”為最大賣點的WEY VV6就是代表車型之一，而其在市場迅速獲得的認可，更是彰顯了長城汽車在智能駕駛領域的卓越實力。今后，隨著曼德光電在汽車燈光智能化領域的深入研究，長城汽車或將爆發出更強悍的產品爆發力。