雖說(shuō)汽車市場(chǎng)上品牌眾多,但眾多消費(fèi)者還是相信一汽-大眾的品牌和質(zhì)量,其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に囁鶐?lái)的高端品質(zhì)已經(jīng)根植于中國(guó)消費(fèi)者的心中。而且,一直以來(lái),一汽-大眾旗下的產(chǎn)品都擁有極高的性價(jià)比,買著也放心。去年10月上市的探岳,是一汽-大眾進(jìn)軍SUV市場(chǎng)之后推出的首款高端中型SUV,一經(jīng)上市就成為消費(fèi)者追逐的目標(biāo),其不足20萬(wàn)元的起售價(jià),讓眾多消費(fèi)者心動(dòng)不已。

探岳突破以往沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,用全新的“鋒·尚主義”成功打入了年輕人市場(chǎng),不可小覷的市場(chǎng)洞察力,讓人們不禁感嘆“姜還是老的辣”。探岳將時(shí)尚與硬朗巧妙結(jié)合的一汽-大眾探岳,在體現(xiàn)時(shí)尚的同時(shí)又給人以硬朗的感覺(jué)。映入眼簾的是探岳車頭部分,細(xì)長(zhǎng)的大燈與進(jìn)氣格柵的一體化設(shè)計(jì),內(nèi)部燈組采用矩陣式排列,加上下方進(jìn)氣口完美配合,不愧是擁有純正德系的一汽-大眾。

動(dòng)力給不給力,數(shù)據(jù)參數(shù)遠(yuǎn)不如駕駛體感更能說(shuō)明問(wèn)題。我來(lái)介紹一下,我開(kāi)探岳之后的感受。我從4S店出發(fā),保持了速度在60km/小時(shí),而且這里擁有了全面的城市鋪裝道路,柏油路面很平坦。探岳這款車隨之而來(lái)的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)力帶來(lái)的推背感,畢竟是2.0T兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)力,當(dāng)車子提速到80km/小時(shí),搭配7速濕式雙離合變速箱的提速還是比較平順的。以我駕駛的這款探岳2.0T兩驅(qū)車型為例,動(dòng)力性能十分給力。缸內(nèi)直噴等技術(shù),其中渦輪增壓技術(shù)可以通過(guò)增壓器增加進(jìn)氣壓力,顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,也進(jìn)一步的提高了探岳這款車的動(dòng)力,使得這款車動(dòng)力強(qiáng)勁。

我們開(kāi)著探岳這款車,從快速路一路奔向郊區(qū),這樣的城鄉(xiāng)道路的起伏對(duì)于這樣的一款車來(lái)說(shuō)還是很有測(cè)試性的,水泥板鋪裝路面的接縫處被輪胎碾過(guò),所發(fā)出的咯噔咯噔的聲音真是美妙至極,而且坐在探岳的車?yán)锬芨惺艿?有起伏感和聲音,但是完全感受不到顛簸,可能是探岳的坡道輔助系統(tǒng)在發(fā)揮作用。我想探岳這車有這么好的通過(guò)性和路面適應(yīng)性,加之動(dòng)力方面有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,想必越野也不是問(wèn)題。

對(duì)于車內(nèi)空間來(lái)說(shuō),我也到后排實(shí)際體驗(yàn)了一下,真的不試不知道,一試嚇一跳,探岳這款車的座椅非常舒適,而且空間非常充足,這一點(diǎn)對(duì)于坐在后排乘客來(lái)說(shuō)足夠?qū)挸ㄊ娣Ｌ皆赖暮筌嚧懊娣e加起來(lái)可能比前車窗還大,這讓我坐在后排的視覺(jué)感受非常好。而且后排座椅側(cè)面的下方,還設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物盒,這樣的設(shè)計(jì)也可以讓乘客放一些東西在里面,免得總用手拿著或者扔到后備箱。

對(duì)于一位身高180的男性來(lái)說(shuō),這探岳這款車?yán)?無(wú)論是橫向還是豎向都是擁有很大空間的,探岳超大的后備箱放上幾個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的,所以對(duì)于一般的小家庭來(lái)說(shuō)空間是十分充足的,也無(wú)需擔(dān)心。而且具體來(lái)說(shuō)探岳的后備箱容積為506L,將后排座椅全部放倒可以創(chuàng)造出1590L的超大裝載空間,這樣的空間可以說(shuō)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了。

消費(fèi)者喜歡SUV的理由無(wú)非就是大空間、通過(guò)性好等,而探岳除了擁有同級(jí)車型中更大的空間以外,在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、油耗等方面,同樣領(lǐng)先于同級(jí)車型,而且,從探岳上市到今天已近一年時(shí)間,不少車友表示探岳沒(méi)有不足之處,確實(shí)可以稱得上是一款好車。