本月18日，由《證券日報》主辦，華西證券協(xié)辦、百度汽車、新浪財經(jīng)、有車以后等多家業(yè)內知名媒體合作支持的“2019新能源汽車資本論壇”在北京順利舉辦。活動期間，到場的國內各大造車新勢力和傳統(tǒng)車企的高管代表、知名投資人、行業(yè)專家針對我國新能源汽車市場面臨的挑戰(zhàn)與機遇，進行了全方位、多維度的深度解析。北汽昌河做為城市新能源物流車產(chǎn)業(yè)的先鋒代表，得到了行業(yè)、社會各界的認可，榮獲“中國最具潛力新能源物流汽車企業(yè)”這一稱號。

 

探尋出路 開辟天地

近年來，我國新能源汽車始終保持高速增長，如何在純電動汽車上升勢能不變的背景下，把握風口、搶占市場新能源市場制高點成為關鍵。身為國內頭部車企的北汽集團，著手開啟全面新能源化戰(zhàn)略，一躍成為炙手可熱的“市場新貴”。同時以2018年為起點，北汽集團舉全集團之力打造城市新能源物流車平臺，為新能源汽車市場發(fā)展打開了一片新天地。

 

在新能源造車領域擁有10余年造車經(jīng)驗的北汽集團，于2018年實現(xiàn)全年銷量158，012輛，連續(xù)六年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍。依托于此，北汽昌河整合在微車領域的長期積累，以北汽集團城市新能源物流車平臺的全新面貌，再次出發(fā)。

 

在純電動汽車勢不可擋的發(fā)展黃金期，北汽集團城市新能源物流車平臺搭建微型、輕型、中型、大型4個類別的封閉貨車全產(chǎn)品譜系，以北斗星-快閃、北汽EV5、北汽EV6、北汽EV12等主力車型為代表的產(chǎn)品矩陣，打造覆蓋2m3—12m3、城市末端到支線的物流車生態(tài)圈。這不僅為城市物流提供了全新的“新能源化方案”，更為國內新能源汽車市場提供了有效的案例參考。

 

優(yōu)質基因 實力保障

以“靈動”著稱的北斗星-快閃，源于“車壇常青樹”—日本Wagon R的經(jīng)典造型，3400mm/1575mm/1670mm的“玲瓏身軀”易停易放、可自如穿梭于城市大街小巷之中。足有2立方米的“方正式”貨箱空間，可滿足于電商平臺、同城快遞、生活便民服務、小商品周轉運輸、商超生意采買等多元物流場景的配送需求。

作為一輛純電汽車，北斗星-快閃不受充電方式、充電樁的束縛，只需在自家院子里找到一個220伏的空調插座即可進行充電。更為突出的，是北斗星-快閃在性價比上的優(yōu)越。以一天百公里來回里程計算，相比于傳統(tǒng)燃油車，北斗星-快閃一天可省36元、一個月可省1080元、一年可省13000元，實現(xiàn)快速回本盈利，是一輛貨真價實的“省錢車”。

在北汽集團城市新能源物流車平臺中，以服務客戶需求為出發(fā)點的北汽EV5，是全系平臺的“面門”車型。身為“城市靚麗風景線”，北汽EV5不僅擁有未來眼LED燈、懸浮車頂雙色車身、梯型雕塑雙重腰線、花瓣形五輻輪轂蓋造型等極具未來感的“潮”造型，更是憑借正向研發(fā)、超強電池性能等內在優(yōu)勢，成為城市新能源物流車中“秀外慧中”的存在。

 

北汽EV5作為新能源物流車中正向研發(fā)的代表，整車采用北汽CVDP流程開發(fā)，使整車開發(fā)、資源配置和過程控制達到最優(yōu)的狀態(tài)。在電池方面，北汽EV5采用了性能更加卓越的磷酸鐵鋰電池，具有高安全性、長壽命、高能量密度、全方位安全保障等優(yōu)勢。4.5立方米的貨廂容積、1080kg的最大裝載質量是北汽EV5作為物流車的“自身素養(yǎng)”，而通過可靠耐久性、零部件系統(tǒng)、標定等多達100余項的各種專項試驗后，是北汽EV5對自身的“嚴苛要求”。同時，北汽EV5還以同類產(chǎn)品中“最長運營里程”得到京東、順豐、四通一達等企業(yè)的認可和信賴，憑借高穩(wěn)定性、高出勤率成為物流行業(yè)的首選用車。

 

在本月舉辦的“第五屆中國汽車品牌發(fā)展論壇”上，北汽集團董事長徐和誼就曾指出，“要實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升空、引領中國品牌的持續(xù)向上，就必須在“市場”這第二級動力的助推下，強化自主創(chuàng)新、深化開放合作，進一步提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。”

北汽集團城市新能源物流車平臺，正是在新能源汽車領域內可靠的一次探索與實踐。在未來純電動汽車市場發(fā)展的黃金階段，北汽集團城市新能源物流車平臺還將同步拓展郵政車、專屬車、冷藏車、公安車、救護車等改裝或專用車型，助力實現(xiàn)交通強國事業(yè)在電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專業(yè)化物流方向的發(fā)展目標，早日構筑起一個綠色、高效的城市物流體系。