提到越野皮卡,你會(huì)想到什么?動(dòng)輒大幾十萬(wàn)的猛禽、坦途,濃濃鬼火范兒的改裝怪獸,還是想豁車又辦不到的“鄉(xiāng)鎮(zhèn)專屬”工具車?上面這幾條,哪樣拿出來(lái),似乎都在強(qiáng)調(diào)越野皮卡與主流消費(fèi)人群的距離尚遠(yuǎn)。不過(guò),玩了幾十年皮卡的長(zhǎng)城不信這個(gè)邪,在一炮轟出皮卡的乘用屬性后再出重炮,長(zhǎng)城炮越野皮卡的出現(xiàn)就是在宣告:拒絕坦途的快樂,你也可以有!

拒絕坦途 去過(guò)向往的生活

曾經(jīng)的中國(guó)皮卡,將發(fā)展重點(diǎn)放在了商用功能上,干得一手好活,但不太懂生活。其實(shí),拒絕坦途、用車輪去丈量世界的向往只是暫時(shí)蟄伏,畢竟,誰(shuí)的心中還沒有一個(gè)“走進(jìn)西藏”的夢(mèng)呢?

說(shuō)起“開拓人生邊界”,作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡的長(zhǎng)城炮越野皮卡是個(gè)狠角色,標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、4L共7種全地形模式,滿足全天候、全路況、全場(chǎng)景的隨意切換需求,不論是勇闖大西北還是穿越熱帶雨林,長(zhǎng)城炮越野皮卡都能從容應(yīng)對(duì),帶得出去也開得回來(lái)。

在汽車文化中,越野是難度頗高的一個(gè)分支,對(duì)駕駛者的技能要求很是苛刻,很多愛好者在嘗試后只得“從入門到放棄”。為了讓小白也嘗到越野的快樂,長(zhǎng)城炮越野皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)首配蠕行模式(COO)、坦克掉頭(TAB)功能。

在碎石路等地形復(fù)雜的越野路面,開啟蠕行模式后,駕駛者就可以從頻繁的“剎車-油門”操作中解放出來(lái),集中精力應(yīng)對(duì)前方道路,哪怕是剛拿到駕照的新手,越野初體驗(yàn)不至于太狼狽。而大幅度減少轉(zhuǎn)彎半徑的坦克調(diào)頭功能,讓車輛在狹窄路段的通過(guò)性更佳,如果你沒有上百萬(wàn)預(yù)算購(gòu)買蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570,那么也可以在長(zhǎng)城炮越野皮卡上體會(huì)這項(xiàng)神奇的黑科技。

當(dāng)然,能照顧小白,也要能滿足老炮兒。為了讓越野愛好者不受電子系統(tǒng)限制,長(zhǎng)城炮越野皮卡配備越野專家模式,牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、電子防側(cè)翻系統(tǒng)(RMI)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)等等,這些不想要的功能你通通可以關(guān)上,只享受最純粹的越野魅力。

硬剛坦途 原廠自帶氣場(chǎng)

眾所周知,越野是個(gè)燒錢的愛好,圈子里一直流傳著“改裝比買車貴”的說(shuō)法,幾萬(wàn)起步、幾十萬(wàn)常見的改裝成本,對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的開支,可如果不動(dòng)手爆改一番,與車友切磋時(shí)又確實(shí)底氣不足。

怎么辦?長(zhǎng)城炮越野皮卡幫你一次性配齊!長(zhǎng)城炮越野皮卡首配的絞盤、三把差速鎖、涉水喉等硬件下了血本,具備了原廠所能具備的頂級(jí)脫困能力。同樣的配置如果換作豐田坦途,改裝或許是比不小的費(fèi)用,再加上長(zhǎng)城炮原廠的精細(xì)做工和以后的驗(yàn)車便利,無(wú)論從哪個(gè)方面看都值回票價(jià)。

我們來(lái)看看這些原廠配件的作用。越野途中,陷車是常有的事,此時(shí)絞盤就是最得力的自救或救人神器。長(zhǎng)城炮越野皮卡的9500磅絞盤來(lái)自世界頂尖絞盤品牌T-max,拖拽質(zhì)量超過(guò)4噸,可以拉動(dòng)兩臺(tái)B級(jí)車,讓你化身泥坑里的超級(jí)英雄。

就像買電腦要看處理器一樣,想要了解一輛車的越野能力,直觀的指標(biāo)就是看它有沒有差速鎖。這是因?yàn)樵诖┰絹y石溝時(shí),車輛四個(gè)輪的附著力不同,稍有不慎就會(huì)陷車,此時(shí)差速鎖就會(huì)立馬上陣,將動(dòng)力分配權(quán)控制在手中,避免輪胎打滑、順利實(shí)現(xiàn)出坑。得益于原廠自帶的三把差速鎖,長(zhǎng)城炮越野皮卡的脫困能力與國(guó)外知名的硬派越野皮卡相比也不遜色。再補(bǔ)充個(gè)知識(shí)點(diǎn),作為硬派越野代表,豐田坦途其實(shí)并沒有差速鎖,福特Ranger也只有后橋差速鎖,比較起來(lái),一步到位的長(zhǎng)城炮越野皮卡,很可能終結(jié)進(jìn)口皮卡在國(guó)內(nèi)越野圈“躺賺”的時(shí)代。

開過(guò)車的人都知道“快走沙慢走水”,之所以在水中要慢,是為了避免在深水區(qū)濺起水花涌入進(jìn)氣道、造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。在野外環(huán)境下時(shí)常需要駛過(guò)溪流,涉水喉就是一輛像樣越野皮卡所必須的裝備。長(zhǎng)城炮越野皮卡的涉水喉安裝在車頭右側(cè),更高的進(jìn)氣口位置,讓車輛在“游山玩水”時(shí)的呼吸更順暢。

從乘用皮卡到越野皮卡,長(zhǎng)城炮不斷為中國(guó)車市貢獻(xiàn)新物種,即將上市的長(zhǎng)城炮越野皮卡用超高的可玩性和大眾可接受的價(jià)位,與豐田、福特等國(guó)際皮卡巨頭展開正面較量,也帶給消費(fèi)者享受中式越野皮卡生活的機(jī)會(huì)。堅(jiān)持做品類專家的長(zhǎng)城汽車,不僅造車專業(yè),造勢(shì)也專業(yè)。