當(dāng)汽車(chē)邂逅藝術(shù)，一場(chǎng)關(guān)于設(shè)計(jì)美學(xué)的迭代之旅就一發(fā)不可收拾。在一百多年發(fā)展史上，逐漸形成了各種不同流派的設(shè)計(jì)美學(xué)。從方正硬朗的鉆石切割設(shè)計(jì)到現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計(jì)，汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)似乎走到了一個(gè)瓶頸，或凌厲或圓潤(rùn)，總是難以突破線條的桎梏。然而，即將上市的第十代索納塔推出的" Sensuous Sportiness"感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“國(guó)際象棋”家族式設(shè)計(jì)為靈感，突破以往B級(jí)車(chē)思維定式的設(shè)計(jì)限制，把力與美、時(shí)尚與溫情感完美融合，將B級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)推上了另一個(gè)高峰。
為進(jìn)一步感受這款車(chē)的設(shè)計(jì)魅力，5月26日，北京現(xiàn)代在北京悉苑藝術(shù)空間舉辦了第十代索納塔設(shè)計(jì)品鑒會(huì)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平、樊京濤蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。作為開(kāi)場(chǎng)嘉賓，向東平向所有到場(chǎng)來(lái)賓介紹了索納塔問(wèn)世以來(lái)的全球業(yè)績(jī)，以及第十代索納塔對(duì)于北京現(xiàn)代至關(guān)重要的意義和價(jià)值。
(北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 向東平)
現(xiàn)代汽車(chē)亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)具旻喆常務(wù)，北京現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理部部長(zhǎng)馮碩，攜手中央美術(shù)學(xué)院教授王選政、良倉(cāng)CEO解頔兩位嘉賓齊聚一堂，一起分享各自的美學(xué)觀點(diǎn)，并從視覺(jué)感受、實(shí)用性、科技等多重維度解讀第十代索納塔所展現(xiàn)的設(shè)計(jì)美學(xué)。
線條美學(xué)之下，第十代索納塔蘊(yùn)藏的設(shè)計(jì)精髓
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，美學(xué)領(lǐng)域權(quán)威專家、中央美術(shù)學(xué)院王選政教授，結(jié)合自身工作經(jīng)歷和研究洞察，從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)審美偏好的演變，講解了工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展。王教授認(rèn)為，汽車(chē)設(shè)計(jì)不僅滿足商業(yè)需求，隨著設(shè)計(jì)的進(jìn)化和迭代，汽車(chē)設(shè)計(jì)已步入“計(jì)算設(shè)計(jì)”階段，依托大數(shù)據(jù)、人工AI等技術(shù)，讓設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)、靈活。
（中央美術(shù)學(xué)院教授 王選政）
作為全球汽車(chē)實(shí)際的引領(lǐng)者，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)從曾經(jīng)的“流體雕塑”到現(xiàn)在的“感性運(yùn)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)了完美進(jìn)階。第十代索納塔完成了純美學(xué)設(shè)計(jì)到數(shù)字計(jì)算設(shè)計(jì)的過(guò)渡，自去年海外上市以來(lái)屢獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，其中包括含金量極高的 “iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和“Good Design Award”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
第十代索納塔的設(shè)計(jì)師善用線條，知曉曲線是運(yùn)動(dòng)感的象征，利用曲線設(shè)計(jì)突出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。精雕細(xì)琢的車(chē)側(cè)線條，從A柱下端，一條弧線緩緩向上延伸，隨后快速向下掠過(guò)，在C柱下方突然爆發(fā)向前，沿著車(chē)窗下沿一直伸向前方，看上去宛如一個(gè)躍動(dòng)的八分音符，與SONATA（英譯：奏鳴曲）的車(chē)系名相得益彰，極具美感。
為了給整車(chē)線條注入陽(yáng)剛之氣，第十代索納塔的設(shè)計(jì)師在“Dynamic Lasso”的末端和腰線與尾燈連接處的轉(zhuǎn)點(diǎn)使用了銳度更高的銳角進(jìn)行收尾，這樣的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了整車(chē)的視覺(jué)力度，突出了運(yùn)動(dòng)感。
同樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有線條巧妙的運(yùn)用，飽滿圓潤(rùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，點(diǎn)綴的兩條尖銳曲線似定制版西褲上精心熨燙出的折痕，為原本年輕而又動(dòng)感的外觀增添了一絲優(yōu)雅。
設(shè)計(jì)美學(xué)源于對(duì)實(shí)用性的追求
“美觀性”和“實(shí)用性”的融合一直以來(lái)都是設(shè)計(jì)界的難題，汽車(chē)設(shè)計(jì)也是如此。良倉(cāng)CEO解頔認(rèn)為：設(shè)計(jì)是人性的外化，“好看“關(guān)乎審美和價(jià)值觀，“好用”則關(guān)于功能性和品質(zhì)。將設(shè)計(jì)與科技合二為一，才是當(dāng)下被重新定義的優(yōu)秀設(shè)計(jì)。
（良倉(cāng)CEO解頔）
第十代索納塔在設(shè)計(jì)之初就把整車(chē)的“美觀性”和“實(shí)用性”并列作為重點(diǎn)。作為第一款基于全新i-GMP平臺(tái)打造的車(chē)型，第十代索納塔在營(yíng)造動(dòng)感的視覺(jué)效果的同時(shí)在每一處設(shè)計(jì)中加入了實(shí)用性元素，不懈探求量產(chǎn)車(chē)身上“美”與“用”之間最優(yōu)的平衡點(diǎn)。
在i-GMP平臺(tái)的作用下，低重心的設(shè)計(jì)讓車(chē)身在視覺(jué)上變得更為“低趴”的同時(shí)，使車(chē)輛在行駛中變得更平穩(wěn)，后移的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以起到優(yōu)化車(chē)身前后配重的作用，讓前驅(qū)車(chē)在高速過(guò)彎的時(shí)候減小推頭的可能。
從細(xì)節(jié)上的處理，也可以看出設(shè)計(jì)師的良苦用心。后尾燈在燈組的上半部分進(jìn)行了突出、上翹處理，從而形成了一個(gè)天然的尾翼。而行李廂上方，設(shè)計(jì)師又在左右兩邊各加裝6個(gè)、總計(jì)12個(gè)角度各不相同的擾流鰭。看似是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，其實(shí)都起到了改善空氣流場(chǎng)、消除不必要渦流的作用。還有按鍵式電子排擋，?指掌控、前排魔術(shù)杯架、專屬無(wú)線充電?機(jī)位、64?氛圍燈隨心調(diào)節(jié)等內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅賞心悅目，也提升了用戶駕駛享受，真正實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)和功能的兼顧。
相比于“黑科技”有溫度的技術(shù)更能讓用戶受益
隨著科技的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的情感需求逐漸被重視，通過(guò)人工智能與便捷設(shè)計(jì)方式的有機(jī)結(jié)合，品牌能夠賦予科技更多的溫度。這也是北京現(xiàn)代生產(chǎn)第十代索納塔的初心。
北京現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理部部長(zhǎng)馮碩在發(fā)言中表示：“第十代索納塔不一味追求激進(jìn)的設(shè)計(jì)，也不僅僅為了滿足消費(fèi)者的現(xiàn)有的審美之需，它致力于在引領(lǐng)流行趨勢(shì)的同時(shí)給產(chǎn)品注入溫度、滿足消費(fèi)者更高層次的需求。”
（北京現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理部 部長(zhǎng) 馮碩）
第十代索納塔深諳當(dāng)代人對(duì)科技體驗(yàn)的高度關(guān)注，為新車(chē)配備了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互，對(duì)軟件以及車(chē)輛硬件實(shí)行語(yǔ)音操作，并提供了CarLife、QQ音樂(lè)、伴聽(tīng)等多種第三方APP，除此之外，最大的亮點(diǎn)是可提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能家居的互動(dòng)。在"家庭至上、科技環(huán)繞、玩物極客"的理念下，第十代索納塔的智能配置被設(shè)計(jì)得觸手可及、操作方便，讓車(chē)輛更像是"伙伴"而不僅僅是操作終端。
如果要說(shuō)安全性，第十代索納塔的優(yōu)異表現(xiàn)是有目共睹。在剛剛結(jié)束的新車(chē)碰撞測(cè)試（NCAP）和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）這兩項(xiàng)美國(guó)最嚴(yán)苛的汽車(chē)安全大考中，第十代索納塔以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)安全結(jié)構(gòu)輕松通過(guò)。這主要得益于其配備的23項(xiàng)L2級(jí)別高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），為駕乘者帶來(lái)管家式的智能安全保護(hù)。在這其中NSCC基于導(dǎo)航的智能自適應(yīng)巡航、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、SEA乘客安全下車(chē)輔助、RCCA后方交叉防撞輔助、LVDA前方車(chē)輛出發(fā)提醒、FCA-JT 交叉路口防撞輔助是第十代索納塔同級(jí)獨(dú)有。
（現(xiàn)代汽車(chē)亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān) 具旻喆）
正如具旻喆所說(shuō)，第十代索納塔的顛覆性設(shè)計(jì)，其背后正是現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)性的" Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）"設(shè)計(jì)理念，即在設(shè)計(jì)里為汽車(chē)注入情感因素。“優(yōu)秀的設(shè)計(jì)可以改變你的生活，帶給你歡樂(lè)，為生活注入能量。我們研究了人與汽車(chē)之間的交流，充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的心理需求。”在中國(guó)，以泛90后為代表的年輕消費(fèi)者正逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力，設(shè)計(jì)師們賦予第十代索納塔的 “現(xiàn)代之形”，為的就是能符合中國(guó)年輕一代的期望值。
縱觀汽車(chē)進(jìn)化的歷史長(zhǎng)河，人類汽車(chē)設(shè)計(jì)似乎在進(jìn)行一場(chǎng)與時(shí)空的賽跑，不斷用創(chuàng)新設(shè)計(jì)美學(xué)帶來(lái)不同的視覺(jué)和駕乘體驗(yàn)，第十代索納塔由內(nèi)而外的全新設(shè)計(jì)美學(xué)開(kāi)啟了人類與時(shí)代對(duì)話互動(dòng)的新窗口，也將給人們帶來(lái)超越期待的出行體驗(yàn)。
