作為率先進入中國市場的輕型商用車品牌，南京依維柯在近40年的發展歷程中，通過技術引進與自主創新相結合的方式，在中國輕型商用車發展史上書寫了眾多傳奇。無論是一代“神車”依維柯得意，還是明星產品依維柯歐勝，又或是有維新青年聚星，都是輕型商用車領域標桿性產品。11月15日，在第二十二屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“2024廣州車展”）上，南京依維柯又一力作正式上市——依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型。
上汽集團商用車事業部、南京依維柯相關負責人在接受媒體采訪時表示：“依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型‘越野越行’的屬性充分反映了南京依維柯致力于將改裝平臺做得更堅實、更拓展的戰略布局。”
“細分領域的獨一孤品”
談及依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型，相關負責人用了“獨一孤品”四字。在他看來，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆在細分領域尚無同類產品，開辟了專業越野輕客的新道路。
首先，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆具備強大的動力性能。該系列車型獨有最新一代F1C 3.0T發動機，可配備6速手動、8速手自一體變速箱，組成行業領先的鉑金動力鏈，強勁有力。此外，目前行業唯一的四輪盤式制動系統，能夠保證車輛跑得夠快的同時還能剎得夠穩。
其次，越野性能強悍。無論是野外作業還是個人旅行，對車輛應對多種復雜路況的能力往往要求很高。對此，據介紹，目前的越野車大多僅配備前橋、后橋兩把差速鎖，最多做到40%坡度。為滿足不同用戶對專業越野的要求，歐霸·山海、歐霸·雷霆則標配前橋、中央、后橋三套差速鎖，分動器內置中央差速鎖共有四個擋位可選，可實現超60%的強悍爬坡性能，能夠適應不同路況。另外，在高海拔地區，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的燃油管路加熱系統有著超越嚴格的軍規級標準寒區啟動能力，在零下41度仍能輕松啟動。
能爬山，也能涉水。為提升涉水能力，歐霸·山海、歐霸·雷霆配備了集中通氣系統，可實現水中熄火再點火。與此同時，該系列車型離地間隙遠超同級，以確保超1000mm的涉水能力，達到中型軍用越野車的涉水要求。
第三，在承載性能上，依托行業獨有的非承載式車身結構，南京依維柯車型均具備極強的承載能力，“3.8噸到7噸都很常見”。據介紹，歐霸·山海、歐霸·雷霆擁有最大超13立方米的大空間，并配備大梁，填補了國內“有越野性能的車沒有大空間，有大空間的車輛沒有越野性能”的市場空白。
“改裝道路一定會越走越寬”
在中國汽車市場中，輕客一直扮演著舉足輕重的角色。不過，如今輕客市場逐漸由增量市場轉入存量市場，與此同時席卷汽車行業的“內卷”之勢持續演進，競爭愈發焦灼。如何在激烈的市場競爭中尋求新的發展機遇、滿足更加多樣化的用戶需求，是擺在每一家商用車企的關鍵課題。作為行業領跑者的依維柯，選擇將自身底盤優勢發揮到極致，讓“好底盤首選依維柯”的底盤供應商形象更加深入人心。
為響應國家應急保障體系建設的迫切需求，面向消防、工程、救護用車等專用車領域，南京依維柯已布局多年。此次上市的歐霸·雷霆便聚焦行業用戶，面向應急救援、石油電力、醫療救護、軍警用車等專用車領域。據透露，歐霸·雷霆車型已與全國多個消防總隊達成合作。
而為擴展個人用戶規模，早在2018年的第四屆廣州商用車展上，南京依維柯發布了全新一代依維柯歐勝8AT產品，開啟了南京依維柯全新轉型之路。8AT產品的問世將歐系輕型多功能商用車的發展路線，在底盤系統方面引領到了乘用車化的產品升級道路上。如今，依維柯為個人用戶專門推出歐霸·山海，滿足戶外探險、越野等需求。據悉推出歐霸·山海系列便是為了拓展家庭用戶、個人用戶群體，向更多用戶推廣Vanlife生活方式和理念。“我相信市場前景是非常大的，現在歐霸·山海已經有不少意向用戶。”他說道。
另外，號稱“百變金剛”的南京依維柯，在歐霸·山海、歐霸·雷霆上依然將改裝進行到底。在發布會現場，多款歐霸·山海房車亮相。其中，歐霸·山海賽德房車售價76.8萬元起，歐霸·山海衛航房車售價76.8萬元起，歐霸·山海齊星房車售價76.8萬元起，歐霸·山海新星房車售價79.8萬元起。
據介紹，南京依維柯之所以具備如此強大的改裝能力，主要得益于以下幾點。第一，行業獨有的非承載式車架沒有安裝任何鉚釘和突件，縱梁表面十分光滑，給改裝提供極大便利。第二，針對不同用途和改裝要求，依維柯車身可進行一排、兩排、三排的不同布局。第三，在底盤上，南京依維柯會專門配備PTO接口（取力器接口），提升改裝便利性，滿足用戶不同場景需求。此外，南京依維柯已與全國多家改裝廠達成合作，能夠滿足多樣化的改裝需求。
隨著汽車產銷量的不斷攀升、自主品牌的不斷崛起、消費人群的結構性變遷，中國本土汽車文化底蘊也在不斷豐富，汽車改裝的個性化需求日益高漲。在相關負責人看來，盡管汽車改裝道路仍然相對小眾，但未來一定會越走越寬、越走越遠。以房車為例，目前我國房車銷量達1萬輛級別，去年全年銷量達1.43萬輛，而國外市場可達10萬輛級別，足見其發展潛力之，他還表示：“我相信汽車改裝未來一定不是簡單的個人生活喜好，而是會成為群體性文化，這條路南京依維柯一定會堅持走下去！”
（來源：中國汽車報 張奕雯）
