今天上午，北京將舉行機動車限購新政策來的首次搖號。按階梯中簽率相關規(guī)定計算，本次搖號普通小客車個人普通小客車中簽比約為110.7:1，遠低于2013年12月99.5:1的中簽率。
今年實施的機動車限購新政設置了新能源車指標，通過北京市小客車指標調控管理辦公室發(fā)布的公告，由于申請者低于指標配額，首期新能源申請者取消搖號環(huán)節(jié)直接獲得指標。同時，今天將會將第一次公布《北京市示范應用新能源車產(chǎn)品目錄》中的兩款車型，這兩款車型均出自此前各廠家申報的車型。
本期個人新能源車指標無需搖號直接配置
昨日北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告，截止到2014年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有1818640個有效編碼（根據(jù)個人搖號階梯中簽率相關規(guī)定，本期個人搖號基數(shù)序號總數(shù)為2235804個）、單位共有27071個有效編碼；示范應用新能源小客車指標申請個人共有1428個有效編碼、單位共有2537個有效編碼。按階梯中簽率相關規(guī)定計算，本次搖號普通小客車個人普通小客車中簽比約為110.7:1，遠低于2013年12月99.5:1的中簽率。
本期個人示范應用新能源小客車指標申請數(shù)小于本期指標配額1666個，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》（2013年修訂）有關規(guī)定，本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，免去搖號的環(huán)節(jié)直接配置，通過審核的申請者直接獲得新能源車指標。而單位示范應用新能源小客車指標將產(chǎn)生1666個單位中簽編碼，單位示范新能源汽車采用搖號的方式來分配，中簽率高于50%。
名詞解釋：什么是搖號基數(shù)序號？
每期搖號池中的申請編碼會按照一定的順序進行排列，搖號基數(shù)序號就是申請編碼在搖號池中的排序號碼，由于每期搖號申請編碼數(shù)量發(fā)生變化，所以申請人的搖號基數(shù)序號也會相應發(fā)生變化，每一期都不一樣。
享受2倍中簽率的相當于有兩個該申請者在參加搖號，因此會有2個搖號基數(shù)序號，3倍中簽率的會有3個搖號基數(shù)序號，以此類推。
今年共分配2萬個系能源車指標
同時，通過系統(tǒng)發(fā)布2014年北京市小客車指標各期配置數(shù)量的通告獲悉，2014年將產(chǎn)生普通小客車指標13萬個。其中，個人指標占年度指標88%，為114400個。按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期配置19066個，其余19070個指標在第六期分配；單位指標占年度指標6%，為7800個，每期配置1300個;營運車指標占年度指標6%，為7800個，按照有關規(guī)定進行配置。
2014年示范應用新能源小客車指標2萬個。其中，個人指標占年度指標50%，為10000個。按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期為1666個，其余1670個指標在第六期分配；單位指標占年度指標50%，為10000個，每期指標分配數(shù)量與個人指標分配相同。
首批新能源車目錄中的兩款車型今天公布
據(jù)媒體報道：比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬等六家企業(yè)共8款車型申報進入《北京市示范應用新能源車產(chǎn)品目錄》。今天將第一次公布其中的兩款車型，這兩款車型均出自申報車型。
市科委新材料與新能源處處長許心超介紹，今天第一次公布首批新能源車目錄中的兩款車型，第二次將在下月10號公布，逐步分批公布。許心超表示，這六家車企申報后，要經(jīng)過安全性、服務性和符合性驗證。其中安全性最為重要，采取一票否決，而符合性驗證主要是進行抽檢，今日公布的兩款車型現(xiàn)已完成全部檢測。
同時，按照規(guī)劃，將于今年6月份和9月份陸續(xù)公布第二批和第三批新能源車目錄。而且將吸納更多車企車型，其中包括奇瑞等國內(nèi)品牌，和一些國外品牌等。許心超表示，今年將加速新能源車的投入使用，明年將迎來拐點。
