中國國際汽車商品交易會CIAPE（原中國國際汽車零部件博覽會），作為中國政府為適應汽車產銷大國的需要而自主搭建的全產業鏈構建的國際化、專業化平臺，于2016年9月25日正式拉開帷幕。
中航愛維客汽車有限公司（簡稱：中航愛維客）作為央企的一份子，以中航工業航空技術作為中堅力量，積極響應國家號召 “培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”， 以“把握全球汽車產業轉型機遇，利用航空高科技元素打造國車精品，滿足國內外客戶對高端汽車產品需求”為使命，歷時三年，運用多項航空高科技技術，傾力打造的V20高端商務車，閃耀亮相2016中國國際汽車商品交易會。
中國國際汽車商品交易會CIAPE作為出口的橋梁，是展示中國汽車產品積累和新技術研發創新成果的一個重要鍥機，為中國汽車企業創造出更多的走出去的機會同時，也助推中國汽車制造向更高的質造領域實現質的突破，提高中國汽車產業整體水平提高，實現汽車售后市場規范化。
這與中航愛維客使命和戰略不謀而合。
中航工業集團根據國家“走出去”戰略，在全球已有廣泛的戰略布局，在東南亞國家也已構建了非常完善的業務網絡。中航愛維客將主要依托中航集團海外渠道資源，憑借明星產品V20高端商務車——被評為“八款神車”，“客車中的戰斗機”， 榮獲“最佳商務車獎”，和V20-8E純電動車——榮獲“最佳新能源汽車獎”，積極開拓海外客車市場，目前已取得泰國、柬埔寨等多國訂單。V20系列在客戶和業界逐步建立了“中國質造，國車典范”的品牌形象。
盡管飛機和汽車工業的聯系一直非常緊密，但航空工業被譽為“工業之花”，代表最先進科學發展水平的航空技術始終領先于汽車工業。許多汽車制造商的創新技術靈感就來自航空技術，像人們熟知的盤式制動系統、（ABS）剎車防抱死系統和（GPS）全球定位導航系統等都來自航空技術。中航愛維客希望用類似飛機開發模式的調校、驗證和匹配，建立7米高端車的數模，讓關鍵零部件有機地融合在一起，在正確的狀況、正確的時間來精確地發揮各自的最佳功能，達到高端車安全、可靠、舒適的效果。
因此，在V20項目研發上大量采用飛機設計、試驗、測試等手段的應用，是聚集眾多航空科技于一身的“國”字號高端商務客車，使其具備了一般客車達不到的性能。
據悉，虛擬制造、仿真設計等模擬和預估產品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上；可模擬各種飛行環境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學狀態，以及天氣環境甚至太陽輻射等風洞試驗被用在了V20上，用以測試樣車的安全性和操縱穩定性；能將車輛側翻幾率降低的噴氣推進實驗室的變動力學測試，也被用到了V20上等等。
按V20設計團隊的話說，“凡是涉及客車安全及可靠性的試驗和測試，我們利用中航工業的飛機研發資源，將該做的都做了。”V20來自飛機的DNA，使其注定了與眾不同，使V20獲得了50多項國家專利，其中發明專利有11個，V20客車上的盤式制動、內飾阻燃材料、復合材料、液晶顯示屏等等都來自中航工業的技術。
汽車與航空制造技術有許多共性。機械科學研究總院顧問、北京信息科技大學教授陳長年指出：“一個世紀來，世界制造技術最重要的發明，如自動流水線、數控技術、多軸聯動技術、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各種高效制造技術、精益生產等，大都發源于汽車和航空制造業 , 并且相互推進、相輔相成。”正因如此，寶馬、薩博、三菱、富士重工、本田、沃爾沃等汽車著名品牌，都曾與飛機有不解之緣。奔馳、豐田等世界級制造商如今也在涉足飛機行業。
正如中航愛維客總經理楊毅所秉持的理念一樣：軍民融合，是技術轉化和市場意識的融合。航空技術“嫁接”至民用領域，就是要讓中國制造能力得到跨越式發展。 “中國制造”升級轉型，是中國“走出去”的方向指引和產業落實。只要是國家所倡導的，就是中航工業的責任。所以，只要是對提高中國客車品質有利的事情，中航愛維客都會盡自己所能去做。
今天中國坐擁全球最大的汽車市場，快速的經濟發展所帶來的市場需求，為汽車產業在本土做強提供了強有力的支撐，必須主動積極地謀求可持續性發展來逐步實現汽車強國的夢想。而中航愛維客汽車，將以更高品質汽車置身于全球最大汽車市場，積極參與國內、國際分工與競爭，充分展現中國汽車制造業由“中國制造”向“中國質造”產業升級所帶來的積極成果，掌握關鍵的核心技術，為積極拓展國內外市場提供強有力的支撐。
