探秘柴達木—首屆江西五十鈴mu-X新八仙雅丹毅行活動收官
近日，探秘柴達木—首屆江西五十鈴mu-X新八仙雅丹毅行活動順利收官。此次雅丹毅行活動全線近100公里，歷時3天3夜，以敦花公路（省道302）雅丹地貌群入口為起點，途徑俄博梁、雅丹林、風凌區、丘陵、鹽磧等無人區，以新315國道為徒步終點，西臺水上雅丹為活動終點，是一條獨特且唯一的雅丹戈壁徒步體驗之路，從各個方面都超越了常規越野及徒步挑戰活動。
此次活動得到了來自全國各地毅行愛好者們的積極響應，共吸引了100多名男女隊員參與其中。經過激烈的角逐，獲得比賽第一名的隊員得到了“五十鈴mu-X地中四杯”及30000元獎金！地方政府和組委會還為活動參與者頒發新八仙獎、冷湖榮譽市民等稱號。
在雅丹毅行活動中，無論是勘察道路、接送人員還是運送補給物資，mu-X車隊的身影無處不在。而有位關鍵人物連接了他們，那就是張孝生。據他介紹說，這支承擔保障重任的mu-X車隊就是海西州戶外運動協會的越野車隊。
對于為何會選擇mu-X擔此重任，還要從車隊組建之前說起。張孝生負責探秘柴達木活動的宣傳舉辦工作至今已有3個年頭。其間，他一直想挑選合適的車輛組建海西州戶外運動協會越野車隊，服務探秘系列活動。張孝生認為，作為探秘、探險車隊用車，車輛必須皮實耐用、動力強勁、經濟節油，越野性、駕駛乘坐舒適性一項都不能少，畢竟對于無人區及無人居住區探險探秘活動，車輛穩定可靠的質量直接影響活動的安全性。“我們協會成員不是‘土豪’，購買動輒數十萬元的越野車不切實際。”而價位合理的越野車，性能又不盡如人意。恰好這個時候，江西五十鈴mu-X上市了。“在mu-X出現之前，五十鈴這個汽車品牌帶我的印象僅是皮實、耐用，當見到mu-X之后，它簡約的設計風格、精細的做工、硬朗的越野文化符號、親民的價格，都成為了我們選擇它的理由。mu-X就像專為戶外探險、探秘而生。它也是溫柔的硬漢，陪我們走遍不同尋常的路。” 張孝生說。此后，為保證探秘柴達木一系列活動的順利開展，mu-X車隊的足跡早已遍及海西州的各個角落。
此次江西五十鈴mu-X新八仙雅丹毅行活動的集散地點設在海西州府德令哈。從德令哈往西至祁連山腹地，海拔逐漸由2900米升高到4300米。mu-X車隊車型搭載的是4JJ1 3.0柴油渦輪增壓發動機，最大功率177馬力/3600rpm，峰值扭矩380牛?米/1800-2800rpm，帶有Ddi高壓共軌噴射與VGS可變截面增壓技術。“海拔的增高沒有降低發動機的動力輸出，在連續之字彎道加38度上升坡道路段，利用四驅2擋，發動機轉速一過2000轉，加速性能就凸顯出來。過彎后即推3檔，動力輸出平穩。”在之前的探路過程中，mu-X的表現令張孝生非常滿意。
在海西州，還有一種路況是其他地區少有的，那就是厚度達到30—40厘米的松軟灰沙粉末道路。mu-X采用的是專業的分時四驅系統，“mu-X需要在四驅高速與四驅低速之間不停切換，穩定澎湃的動力和扭矩輸出，把細軟的粉塵道路撕開兩條轍溝。”張孝生形容道。此外，舒適的駕乘感受也令車隊成員贊不絕口。車隊也時常遇到雨雪天氣，道路濕滑難行，輕點剎車，mu-X的ABS+EBD、ESC就能迅速協同做出反應，化解車隊遇到的危險。
條件艱苦的戶外活動究竟具有怎樣的魅力，能夠不斷吸引越來越多的人們參與其中？探秘柴達木活動發起人張孝生講述了發生在此次活動中的兩件事。
有一對夫妻前來參賽，與別人不同的是，兩人將這次穿越無人區的徒步當作是對婚姻的告別。遠離都市生活，沒有日常的紛擾，甚至除了參與活動的人們之外再也沒有他人。即將分道揚鑣的夫妻兩人就在這純凈的天與地之間不停地走著。3天3夜的徒步結束后，兩人的婚姻卻沒有結束，他們決定在生活的道路上繼續相伴而行。“這佛光閃閃的高原，三步兩步便是天堂，卻仍有那么多人，因心事過重而走不動”。顯然，穿越無人區的這次徒步，讓夫妻兩人放下了許多心事。
參加徒步活動的，除了成年人，還有十幾歲的青少年。在張孝生的印象中，有一個少年特別的瘦弱，大概十三四歲。“他話很少，也不大與父母和別人交流。在徒步開始之前，大家都擔心他無法堅持到終點。然而，這個少年身上仿佛蘊藏著巨大的力量。近100公里，他仍舊是不怎么說話，就只是默默向前走著，一直走著，甚至感覺不到他會累。”就是這樣一個不被大家看好的少年，卻在艱苦的戶外，爆發出驚人的力量，用實際行動為大人們上了一課。
在不斷接受挑戰、不斷戰勝困難中激發出自身潛藏已久的力量，享受征服的樂趣，這或許就是戶外活動的魅力所在。而mu-X所具有的“悅”野氣質，也與戶外活動極為契合。
“像柴達木這樣的旅游休閑目的地具有資源的唯一性。今后，會有更多的人們為了到達目的地而采用自駕的方式。”張孝生認為，并不是所有的車輛都能滿足越野的需要，但無論路況有多么嚴苛，mu-X都能帶你去任何想去的地方。
