王志宏：各位網(wǎng)友大家好！感謝您關(guān)注雙龍汽車。
騰訊汽車：今年2013上海國際車展展出了哪些車型？有什么亮點(diǎn)呢？
王志宏：這次展出的是雷斯特W和愛騰、汽油柯蘭多、柴油柯蘭多、還有享御，還有新路帝、主席、還有一款最具吸引眼球能力的車型就是我們的概念車。要說亮點(diǎn)一個(gè)是雷斯特W，一個(gè)就是新路帝，這是一款四驅(qū)的，功能更強(qiáng)大。另外我們看到在今后，也就是2014年、2015年期間投產(chǎn)上市的一款概念車，這款概念車和以往不同，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)都有所降低。也就是說過去我們都是以2.0和2.0以上為主的，這次在概念車開發(fā)中打算把汽油機(jī)做成1.6升或者1.6T。這就是我們本次車展中的最大的亮點(diǎn)。
騰訊汽車：您剛剛說到那款概念車從2.0到1.6，您覺得小排量的車是今后的趨勢嗎？
王志宏：今后小排量乘用車肯定是一個(gè)比較有前途的發(fā)展趨勢。因?yàn)楣?jié)能減排環(huán)保都是需要把排量降的更低。把排量降的更低就需要我們的技術(shù)能力更強(qiáng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足動(dòng)力的前提下同時(shí)環(huán)保。
騰訊汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)這塊是自主研發(fā)的？
王志宏：發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)的，自主發(fā)動(dòng)機(jī)車身等等這些主要關(guān)鍵組成部件是要自己生產(chǎn)的。
騰訊汽車：咱們最具特點(diǎn)的車旗艦豪華雷斯特W它在今年產(chǎn)品布局上占有什么樣戰(zhàn)略地位？
王志宏：目前推出這款車仍然以柴油為主，銷量不會(huì)太大，但是也會(huì)占有一定的比重。今年這款車預(yù)計(jì)有3、4千臺(tái)的銷量。它的價(jià)格是32.98萬。
騰訊汽車：今后柴油車這塊怎么布局？
王志宏：柴油動(dòng)力是雙龍汽車一直堅(jiān)持的方向它更有利于環(huán)保、節(jié)能、減排這樣人類共鳴的環(huán)保理念。所以這方面我們還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。但是現(xiàn)實(shí)中，由于中國油品質(zhì)量和歐洲標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)很大的差距。所以現(xiàn)階段，中國柴油乘用車的比例也是非常低的。可能連5%都占不到，但是國際上、尤其有些發(fā)達(dá)國家都占到了50%，所以空間很大。但是現(xiàn)實(shí)中，目前汽油車在中國的成用市場上還是占有一定的比例。一個(gè)階級(jí)既要顧長遠(yuǎn)也要顧眼前。如果短期一兩年內(nèi)的話，我們還是要有更好的汽油款的SUV推出，這樣對我們的銷量實(shí)現(xiàn)就更容易保證。比如我們現(xiàn)在柯蘭多就有一款汽油版的，目前銷售的不錯(cuò)。
騰訊汽車：新路帝那款MPV也是柴油的？
王志宏：對。
騰訊汽車：目前中國車市上發(fā)展柴油汽車，哈弗、華泰還有一款，這些車型中咱們占比大概是怎么樣的？
王志宏：我們比較側(cè)重于中高端的，他們是中低端的。
騰訊汽車：中低端之后會(huì)有這樣的產(chǎn)品推出嗎？
王志宏：雙龍按未來發(fā)展方向也不會(huì)再做一些很低端的產(chǎn)品，都是中高端的。對排量而言，我們是要做1.6升或者1.6T的。但是我們這個(gè)車型仍然是中端的水平的車型。
騰訊汽車：今年在中國是怎么樣的市場戰(zhàn)略？
王志宏：今年我們還是以不斷的提高客戶認(rèn)知度、提高品牌知名度這樣一個(gè)方向?yàn)橹黝}展開工作。具體來講就是建造更多的健康的銷售網(wǎng)絡(luò)，并且要做更多的展示活動(dòng)。更多的讓客戶能體驗(yàn)到雙龍品牌所有車型的特點(diǎn)的這樣一些體驗(yàn)活動(dòng)。這就是我們今年對雙龍品牌推廣當(dāng)中的一個(gè)主要的想法。
騰訊汽車：主打還是體驗(yàn)式消費(fèi)？
王志宏：對。現(xiàn)在普通簡單的廣告，對這樣的一個(gè)車型來講，效果并不是非常理想。因?yàn)榇蠹以跊]有感受到你的產(chǎn)品到底如何的時(shí)候，面對著這么多的品種紛雜的車款他無所適從。所以讓他對你這個(gè)品牌有更深刻的了解就需要體驗(yàn)。
騰訊汽車：您會(huì)不會(huì)覺得畢竟體驗(yàn)范圍有限，今后在咱們品牌營銷方面會(huì)不會(huì)有一點(diǎn)局限？除了體驗(yàn)營銷方面有沒有別的配合？
王志宏：這都是一個(gè)組合，只是說現(xiàn)階段我們體驗(yàn)的方式比例比重大一些而言。但是其他的一些公關(guān)性的營銷方式，或者也打一些廣告等等，這樣的方式都會(huì)同時(shí)運(yùn)用。實(shí)際上是立體的。只是說某一個(gè)階段可能在體驗(yàn)式營銷方面更大一些。
騰訊汽車：今后咱們在中國市場銷售渠道是怎么樣的？
王志宏：目前雙龍汽車和一般的汽車品牌運(yùn)作方式是在中國有一個(gè)總代理，我們把具體營銷公司都是由我們的總代理龐大汽車集團(tuán)來操作，他們對應(yīng)成了一個(gè)汽車銷售公司來做這方面的工作。所以我們這個(gè)品牌的銷售和一般的品牌來算是有一個(gè)比較那的明顯的區(qū)別。
騰訊汽車：在咱們這兩款主推車型上，動(dòng)力和安全性上有什么優(yōu)勢？
王志宏：動(dòng)力和安全性都是非常好的，尤其動(dòng)力方面，雷斯特W擁有2.0柴油還有3.2汽油，對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來講，大家都知道一個(gè)是動(dòng)力很大，而且扭矩比較高，同時(shí)油耗比較低，非常適合越野型的SUV來使用。這本身就是它一個(gè)非常大的特點(diǎn)。
另外它在懸架系統(tǒng)上和同類的SUV有所不同，它的懸架系統(tǒng)非常強(qiáng)大，前懸架系統(tǒng)是雙叉臂的，一般的頂多有一個(gè)臂，它有兩叉臂。后連桿一般的設(shè)計(jì)是兩個(gè)，它有五個(gè)。所以懸架上比競品大很多。另外有一個(gè)車架，這是3層合金鋼結(jié)構(gòu)主要斷面的一個(gè)車架。這樣這個(gè)車就非常堅(jiān)固，安全。
騰訊汽車：不管是動(dòng)力方面還是安全性方面，都是非常好的車型。您怎么看柴油車或者其他新能源車今后的發(fā)展方向呢？
王志宏：柴油動(dòng)力未來仍然是非常現(xiàn)實(shí)有效的發(fā)展方向，但是取決于油品質(zhì)量的提升。如果油品質(zhì)量提升滿足得了新能源的話，發(fā)展會(huì)非常快。中國過去商用車很多年前最初的時(shí)候，改革開放之初的時(shí)候，我們所有的大的火車，商用車，包括貨車大部分都用汽油的。后來因?yàn)槲覀儑业牟裼湍軌驖M足普通的商用柴油機(jī)的需要。對他來講各方面都能滿足要求，這時(shí)候開始到現(xiàn)在，我們在馬路上可能一臺(tái)商用的大的貨車或者大的客車看不到一臺(tái)是汽油發(fā)動(dòng)，乘用車也是這樣，只不過當(dāng)前中國油品不太好，國家也承認(rèn)這點(diǎn)，要求中石化、中石油做這方面的工作，預(yù)計(jì)2015年我們國家柴油的油品能夠達(dá)到歐IV或者歐V的標(biāo)準(zhǔn)。如果達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可能在這個(gè)時(shí)候，在中國的乘用車，柴油、汽油比例上就是一個(gè)非常大的翻天覆地的變化。可能會(huì)從現(xiàn)在5%的柴油化比例迅速提高到20%、30%、40%、50%。
騰訊汽車：2014年油品質(zhì)量升級(jí)之后，您覺得柴油車能占到20%市場的比例。那雙龍汽車能占多少？
王志宏：具體計(jì)算很難，但是我們我們雙汽車在目前占比翻幾倍沒有問題。
騰訊汽車：去年銷量是多少？
王志宏：大概8000。
騰訊汽車：主要是哪些車型？
王志宏：柯蘭多還有過去的愛騰，雷斯特這些車為主。
騰訊汽車：今年一季度完成了多少？
王志宏：完成大概將近3000。
騰訊汽車：怎么預(yù)估今年目標(biāo)？
王志宏：今年目標(biāo)是1萬到13000的目標(biāo)。相信在各個(gè)方面所努力下，應(yīng)該能夠完成。
騰訊汽車：我們也祝雙龍汽車越來越好。
