近日，法拉利主席蒙特澤莫羅正式發(fā)表聲明，辭去主席一職。菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)將取其代之。
『法拉利前任主席蒙特澤莫羅』
蒙特澤莫羅在聲明中說：“法拉利將在菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)(FCA)即將進(jìn)行的華爾街上市中扮演重要角色。這將開啟一個(gè)全新的篇章，我認(rèn)為公司未來的新階段由集團(tuán)CEO領(lǐng)銜或許會更適合。這是一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，所以我決定離任主席一職，這是一段近23年奇妙而難忘的歲月，尤其是1970年代在法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利先生身邊的時(shí)光?！痹谶@份聲明中，他對工廠及賽道員工、合作伙伴、經(jīng)銷商一一致以謝意，同時(shí)也對那些不離不棄的法拉利F1車隊(duì)粉絲表示感謝。
上世紀(jì)70年代初，蒙特澤莫羅開始擔(dān)任公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利的助手，并于1991年擔(dān)任法拉利主席至今。之后于2004年被任命為菲亞特集團(tuán)董事長，同年馬爾喬內(nèi)也被該公司任命為CEO。
『菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)』
蒙特澤莫羅與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)在公司戰(zhàn)略上的不合是他退出的主要原因。菲亞特目前擁有法拉利90%的股份。馬爾喬內(nèi)希望將法拉利這塊運(yùn)動車品牌更好地整合進(jìn)菲亞特集團(tuán)，推出更多衍生產(chǎn)品，與奔馳、寶馬等豪華車品牌競爭。而蒙特澤莫羅則希望保留法拉利的自主權(quán)，年銷售量控制在7000臺左右的戰(zhàn)略不變，以此保持法拉利在豪華車市場的稀缺性。因此與馬爾喬內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重沖突。
