【SUV中國網】近日，5月份的新車產銷數據又新鮮出爐了。 而每個月的汽車銷量榜相信都會引起不少小伙伴們的關注，畢竟對于打算買車的消費者來說，銷量可是直接影響購車和評判一款車最有力的參考依據之一。所以，今天這篇文章就讓我們來看看，5月份賣的最好的10款SUV，是否有你心儀的的Ta呢？
Top 1長城汽車 哈弗H6 銷量：37，435輛
此次哈弗H6雖然沒有突破四萬大關，但依舊“高出不勝寒”，以37，435輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，并且也是此次榜單唯一突破三萬的SUV車型，與第二名GS4相比，更是著過萬輛的銷量差距。哈弗H6之所以能夠長期維持這樣的優(yōu)勢，很重要的原因是其不斷的迎合市場和消費者口味，比如率先打出價格戰(zhàn)，推出更多豐富的車型和更多優(yōu)惠活動等等，這些都為H6贏得了足夠的優(yōu)勢。
Top 2 廣汽傳祺 GS4 銷量：26，019輛
自從寶駿560沉淪之后，廣汽傳祺GS4終于上位，一人之下，萬人之上。當然，除此之外，這也離不開GS4本身的努力和產品優(yōu)勢。特別是其推出的1.5T動力車型，不僅彌補了這款車動力上的缺陷，而且多達十余款的車型選擇也讓其能夠滿足更多消費者的需求，為GS4帶來了更多注重動力的潛在消費者。
Top 3 上汽通用 別克昂科威 銷量：19，150輛
雖然沒能延續(xù)月銷過兩萬的表現(xiàn)，但昂科威依舊取代途觀成為了合資SUV銷量冠軍，并且在寶駿560銷量滑落的情況下，首次躋身前三甲。當然，昂科威的上位也是理所當然的，畢竟如今的昂科威的實際終端售價已經幾乎和途觀持平了。那么更大的空間，更豐富的配置，以及不差的品牌形象，消費者自然而然的就愿意為昂科威買單了。
Top 4 上汽通用五菱 寶駿560 銷量：18，515輛
在經歷了4月份的“腰斬”之后，本月寶駿560的銷量再次大幅度下滑，跌破兩萬內，并被擠出前三甲。想當初這款車過去被大家無限看好，甚至認為能夠在未來不久替代哈弗H6，可萬萬沒想到如今表現(xiàn)卻差強人意。其實寶駿560自身并沒有多大的問題，我覺得主要還是市場因素，因為面對淡季來臨，大多數競品紛紛采取暑期優(yōu)惠降價策略，導致像寶駿560這樣的低價車在價格優(yōu)勢方面不再明顯。而且，隨著像長安CX70這類競品的加入，也多多少少影響了寶駿560的表現(xiàn)。但是，如今AMT車型的加入，相信肯定會幫助寶駿560帶來不少的消費者吧。
Top 5 上汽大眾 途觀 銷量：18，328 輛
途觀本月銷量18，328輛，位居榜單第五，繼續(xù)保持了上個月的成績。不過，在如今在SUV新品不斷，以及同級競品不斷推陳出新的情況下，大眾還能有此成績已經顯然不錯了。可是從目前來看，上汽大眾途觀還想要在未來短時間內有所建樹，恐怕是后繼無力了。想要重回神車寶座，也只有等到未來換代新品上市了。
Top 6 東風本田XR-V 銷量：14，959輛
東風本田XR-V也與上月一樣，繼續(xù)穩(wěn)定在Top6的位置，毫無懸念的成為中國車市最熱銷的小型SUV車型。當然，除了本身XR-V在設計，品質和產品力都有著不錯的表現(xiàn)之外，競爭對手的退步也是主要原因之一。特別隨著瑞風S3，長安CS35等諸多自主品牌小型SUV的銷量下滑，以及曾經銷量比較好的昂克拉、翼搏、ix25等同級競品也不復往日風采，這些都是成就XR-V的重要支撐點！
Top 7 東風日產奇駿 銷量：14，623輛
本月的奇駿表現(xiàn)可以說是進步明顯，從Top10一舉上升至Top7，繼續(xù)保持這強勁的上升勢頭。而奇駿的表現(xiàn)也一定說明了東風日產向年輕化方向的轉型成功。不過，除了產品方面更受到年輕消費者青睞之外，另外其在價格上也符合當前的主流消費水平，特別是在淡季的市場環(huán)境中，奇駿也采取了較大幅度的終端優(yōu)惠政策，很大程度上促其銷量的增長。
Top 8 現(xiàn)代新途勝 銷量：14，528輛
說實話，已經不知道多久沒在SUV銷量榜上看到韓系車的身影，特別是今年以來，在面臨眾多強有力的競爭對手面前，新款途勝簡直是潰不成軍，表現(xiàn)相當不穩(wěn)定！而造成這一原因的主要還是因為韓系車同堂銷售的策略，很大程度上影響到了全新途勝的表現(xiàn)。而如今韓系車又能再次回歸，除了全新途勝實際終端價格不斷下探，以及過去分流途勝銷量的IX35等車型的表現(xiàn)越來越差強人意，都在某種程度上讓全新途勝大有崛起之勢！
Top 9 廣汽本田繽智 銷量：14，398輛
東風本田XR-V能夠榜上有名，那么出自同一平臺的“同胞兄弟”廣汽本田自然也不會差到哪里去。不過，或許是因為繽智的指導價比XR-V貴了那么一千塊錢，導致繽智只能做XR-V的小弟了。
Top 10 東風本田本田CR-V 銷量：14，194輛
從上月的第七名，東風本田CR-V再次回落，成為了Top10 銷量榜中的墊底。不過好在這么長時間下來，CR-V雖然在末尾的名次之間徘徊來徘徊去，但依舊表現(xiàn)穩(wěn)定，從未跌落至榜單之外。而且，雖然恐怕其再難重回過去的巔峰狀態(tài)，但是畢竟對于這一位“老前輩”來說，依舊能夠保持著目前的穩(wěn)定已經實屬不易了。不過，據悉明年，CR-V會正式換代上市，屆時會推出1.5T車型+7座版本，想想還是挺令人期待的！
寫在最后
從榜單中可以看到，在本月SUV市場銷量排行榜中，自主品牌PK合資品牌，自主品牌落了下風。特別是過去SUV Top10銷量榜中，像長安CS75，瑞風S3這些自主品牌常客們已經不在了，只剩下哈弗H6、傳祺GS4和寶駿560還在殊死拼殺。但是合資品牌方面，卻仿佛煥來了第二春，占據了Top10中的大半壁江山。這些也都說明隨著淡季來臨，各大合資品牌SUV的價格持續(xù)下探，自主品牌SUV的生存空間越來越窄，而這也恰恰在告訴我們，在性價比之后，自主品牌真應該好好提高自身品質和品牌力了！
