近幾年國內最火的車型非SUV莫屬，而這其中又以城市型SUV最為炙手可熱，早些年的日系獨霸市場的局面早已不復存在，德系和美系車型的強勢崛起讓這個市場出現(xiàn)了群雄爭霸的格局，而且隨著新款途觀、新款本田CR-V的改款上市，這一細分市場的車型新鮮度也隨之上升，在這種情況下，作為豐田旗下歷史最悠久的車型之一--RAV4自然也不想讓自己落的太遠，就在本周一，全新的RAV4車型也正式上市，讓這一細分市場格局又增添了濃墨重彩的一筆，今天我們就為您推薦四款早已讓您耳熟能詳?shù)漠a品。
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4款時下最火城市SUV車型推薦
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車型
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廠家指導價（萬元）
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一汽豐田全新RAV4
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18.38-27.28
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上海大眾途觀
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18.98-30.98
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長安福特翼虎
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19.38-27.58
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東風本田CR-V
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19.38-26.28
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推薦車型一：一汽豐田全新RAV4
廠家指導價：18.38-27.28萬元
車型簡介：在2013年的8月26日，一汽豐田官方宣布全新RAV4正式在國內上市，本次上市的全新RAV4有2.0L和2.5L兩種排量發(fā)動機共7款車型，官方售價為18.38-27.28萬元，較之前我們預計的差別不大。
全新豐田RAV4
全新豐田RAV4
外觀設計方面，新一代RAV4采用了全新的設計思路，新車型較老款車型年輕化的特征更加明顯，車身尺寸方面，新款車型與老款車型差別不大，由于全新車型取消了外掛式備胎，車身長度比起老款略微縮減，而軸距仍維持2660mm不變，而且在車身顏色方面，新車共有7種車身顏色可選。
全新豐田RAV4
內飾設計方面，從官方的宣講中我們可以看到，新一代豐田RAV4采用以駕駛者為中心的設計思路，儀表盤依然采用三表盤設計，而中控臺整體采用波浪形的設計，中間較為突出的是全新設計的6.1英寸多媒體液晶屏以及下面經過全新設計的空調控制面板。高配車型采用大面積的皮革包裹和鑲嵌的金屬質感面板搭配效果出色，無論用料的品質還是色彩搭配都比現(xiàn)款車型有了明顯提升。
全新豐田RAV4
動力方面，新款RAV4共裝備2.0L和2.5L兩種發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率108kW，最大扭矩187N·m。2.5L發(fā)動機取代了老款的2.4L發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩234N·m。變速箱共有三種，其中2.0L車型配備6速手動變速箱和CVT變速箱，而2.5L車型則搭配6速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型二：上海大眾途觀
廠商指導價：19.98-31.58萬元
車型簡介：新款途觀的整車尺寸為4506x1809x1685mm，軸距仍為2684mm。從車身尺寸來看，途觀相比于同級別競爭對手而言，其車身尺寸的表現(xiàn)中規(guī)中矩，2684mm的軸距數(shù)據(jù)也可以為后排乘用者提供較為舒適的腿部空間表現(xiàn)。
上海大眾途觀
在外觀方面，新款途觀的變化更多體現(xiàn)在了細節(jié)方面，其中它的前大燈變更為進口途銳的設計樣式，并且在旗艦版車型上加入了LED燈組，造型變得更顯犀利，同時它還對霧燈及后尾燈進行了重新設計，并更換上了更具運動的十輻式設計輪轂。整體而言，細節(jié)的變動讓新款途觀外觀變得更為大氣時尚。
上海大眾途觀
在內飾方面，新款途觀的整體布局與老款車型保持一致，區(qū)別只在諸如空調控制面板按鍵細節(jié)方面，儀表盤中間的行車電腦屏幕變成了彩色顯示等等。另外，新車加入了棕色內飾，以滿足消費者個性的需求。在配置方面，新款途觀中風尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產品將會標配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導航等配置，頂配的旗艦版將會配備LED日間行車燈、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)及丹拿音響。
上海大眾途觀
上海大眾途觀
動力方面，新款途觀并未進行改動，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選，傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型三：長安福特翼虎
廠商指導價：19.38-27.58萬元
車型簡介：作為福特最新的一代產品，新翼虎誕生于福特C級平臺，與大多數(shù)生產類似定位的車型的廠家相似的是，福特也采用了一個轎車平臺來生產這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費群體，這樣的產品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性，而且SUV的車身設計也注定會為整車帶來更強的實用性。
長安福特翼虎
新一代的翼虎整車采用了非常符合年輕人審美的動感流線造型，而且記得當年翼虎的原型車Vertrek亮相的時候，幾乎所有人都對其流線時尚的外觀所折服，而作為量產版本，翼虎可以說很好的延續(xù)了當年概念車所有的設計元素，整車從頭至尾所散發(fā)的那種年輕動感的特性展露無遺。
長安福特翼虎
翼虎的內飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央區(qū)域的面積也更大。當然除了設計方面，翼虎的用料整體水準也要比福克斯高出一截，中控臺大部分面積采用質地更柔軟的材質包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。
長安福特翼虎
長安福特翼虎
在國內銷售的翼虎全系均配備EcoBoost系列發(fā)動機，有1.6T和2.0T可選，而且都采用各自排量的高功率版本。其中1.6T發(fā)動機的最大功率為130kW，最大扭矩為240N·m；2.0T發(fā)動機的最大功率為178kW，最大扭矩為340N·m。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型四：東風本田CR-V
廠商指導價：19.38-26.28萬元
車型簡介：外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內部空間不會有什么太大的變化。而在一些細節(jié)設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。
東風本田CR-V
另外，新CR-V的大燈也經過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對于部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。
東風本田CR-V
內飾方面，新款CR-V的內飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺的整體設計也并不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區(qū)域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那么費勁。
東風本田CR-V
東風本田CR-V
動力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，使用的是本田著名的i-VTEC技術。2.0L發(fā)動機從R20A1改進到現(xiàn)在的R20A7，提升了5ps的輸出。而2.4L K24Z8發(fā)動機的提升更為明顯，達到190ps，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。
