SUV在空間上的表現(xiàn)能夠直接決定的消費(fèi)者的體驗(yàn)度。本期導(dǎo)購(gòu)編輯為大家推薦幾款高熱度的SUV，他們空間表現(xiàn)不僅寬裕，而且在乘坐的舒適性上可圈可點(diǎn)，值得大家親自體驗(yàn)一番。
廣汽傳祺GS5
售價(jià)：12.38萬(wàn)-22.98萬(wàn)
【廣汽傳祺GS5】
傳祺GS5作為廣汽首款自主SUV，我們看到了在同級(jí)別中少有的精致做工，成熟大氣的外觀也讓它在大家眼中顯得那樣的穩(wěn)健且充滿活力。傳祺GS5的配置水平和做工水平在自主SUV品牌中的確是有著超乎尋常的表現(xiàn)，甚至可將其定位與合資車型靠攏。相比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，傳祺GS5更適合在城市道路奔跑。傳祺GS5的長(zhǎng)寬高分別為4732*1854*1680mm，軸距2710mm。
【廣汽傳祺GS5】
傳祺GS5除一款最低配車型外，其余車型均有配備前排側(cè)氣囊，而且在中高配車型上還配備了頭部安全氣簾，在同級(jí)別中，被動(dòng)安全系數(shù)還是比較高的。至于ESP功能的出現(xiàn)，僅有三款車型有體現(xiàn)到，價(jià)格最低一款需要15.98萬(wàn)元。雖然其余兩款車型顯得比較貴一些，但是自動(dòng)助車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及胎壓檢測(cè)等功能還是顯得比較誘人，而真正應(yīng)用到實(shí)際中去也很實(shí)用。
就像安全配置一樣，車內(nèi)的諸多人性化配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，尤其在高配車型中體現(xiàn)的比較明顯。電動(dòng)天窗、GPS、真皮多功能方向盤、真皮座椅以及倒車影像等豐富配置不僅增加了駕乘的舒適性，還提高了駕駛的便捷性。更何況，自動(dòng)空調(diào)是全系配備的，尤其對(duì)于這個(gè)炎熱的夏天來(lái)說(shuō)，也顯得十分必要。
傳祺GS5
在動(dòng)力表現(xiàn)上，廣汽傳祺GS5搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，最大功率108千瓦，最大扭矩187牛米，該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上沒(méi)有強(qiáng)烈的爆發(fā)力，平緩的的動(dòng)力輸出也非常適合女性駕駛。與其搭載的分別是一臺(tái)5速手自一體變速箱和一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，搭配1.64噸的車身重量似乎并不會(huì)為我們帶來(lái)太多的驚喜，但對(duì)于平緩駕駛的車主來(lái)說(shuō)卻顯得十分舒適。
編輯點(diǎn)評(píng)：目前，人們對(duì)SUV的購(gòu)買熱情十分高漲，這給了傳祺GS5一個(gè)好機(jī)會(huì)。有“自主情結(jié)”，預(yù)算又相對(duì)充裕的消費(fèi)者自然會(huì)成為傳祺GS5 1.8T車型的潛在購(gòu)買者。另外，相比許多同價(jià)位的合資品牌SUV，傳祺GS5具有一定的配置優(yōu)勢(shì)，這也給了注重實(shí)用性的理性消費(fèi)者選擇它的理由。
_ueditor_page_break_tag_江鈴馭勝
指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.68萬(wàn)元
馭勝大膽聘請(qǐng)由意大利TESCOTS汽車設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆。使得馭勝車身輪廓飽滿有型，車身腰線立體動(dòng)感；讓整體看上去剛?cè)岵?jì)，大氣磅礴，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感強(qiáng)烈。4740mm×1895mm×1862mm的車身尺寸更是在SUV眾多車型中表現(xiàn)的出類拔萃，這一點(diǎn)完勝CRV、RAV4、IX35、森林人等熱銷的日韓車型。
江鈴馭勝
馭勝內(nèi)飾由設(shè)計(jì)過(guò)馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)師操刀，融合了福特蒙迪歐)、奔馳、奧迪、本田C-RV等國(guó)際暢銷車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，上深下淺的顏色布局體現(xiàn)出高端SUV特有的低調(diào)奢華。西門子VDO的儀表盤、李爾的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的應(yīng)用，使馭勝在空間內(nèi)飾整體工藝上達(dá)到了同級(jí)車的領(lǐng)先水平，從而保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致實(shí)用。2750mm軸距明顯笑傲同級(jí)車型。后排780升到1950升不等的容積率讓馭勝輕松的凌駕于眾多SUV車型之上。
【江鈴馭勝】
配置方面，江鈴馭勝的防炫目?jī)?nèi)后視鏡、車內(nèi)信息顯示、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、后排12V電源、行李箱照明都是較為實(shí)用的功能，而后排空調(diào)出風(fēng)口的配置充分照顧到后排乘客的舒適性，體現(xiàn)了人性化。
【江鈴馭勝】
馭勝的兩款車型都配備了真皮座椅，駕駛席帶有6向可調(diào)、副駕駛4向可調(diào)、頭枕高度和后排座椅靠背可調(diào)，能夠滿足駕乘人員日常所需。音響和導(dǎo)航配置上，馭勝豪華版僅提供單碟CD+MP3功能，而超豪華版提供DVD播放器和6.5英寸顯示屏，兩款車型均提供6聲道揚(yáng)聲器，高配的超豪華版還提供了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
【江鈴馭勝】
馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達(dá)290Nm。百公里油耗8.0L，這個(gè)油耗在SUV里面算是絕對(duì)的省油標(biāo)兵。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)豐獵豹CS6
指導(dǎo)價(jià)：14.68-22.68萬(wàn)元
獵豹CS6的外觀和內(nèi)飾均由意大利賓利法尼納公司主持設(shè)計(jì)。它的整體造型繼承了長(zhǎng)豐SUV俊朗大氣的風(fēng)格，局部圓弧，剛中兼有柔和，設(shè)計(jì)更科學(xué)更具有時(shí)尚感。讓人一眼即可看出這是一臺(tái)SUV車型。圓形的前雙霧燈設(shè)計(jì)雖然樸實(shí)無(wú)華，卻也可靠實(shí)用，符合SUV風(fēng)格。
獵豹CS6
“獵豹”系列越野汽車是長(zhǎng)豐集團(tuán)在引進(jìn)日本三菱帕杰羅越野車技術(shù)，結(jié)合我國(guó)實(shí)情的基礎(chǔ)上進(jìn)行消化、吸收改造而成的。正是基于這種背景，我們不用懷疑獵豹的越野性。獵豹CS6使用的是專業(yè)的越野底盤，整體車身結(jié)構(gòu)為非承載式車身。另外高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動(dòng)IMMOBILIZER四驅(qū)裝置、先進(jìn)可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)。
獵豹CS6
我們來(lái)看看長(zhǎng)豐獵豹CS6的車身尺寸：長(zhǎng)4980mm、寬1870mm、高1890mm，軸距為2725mm。與三菱帕杰羅五門版（4900×1875×1900，軸距2780）尺寸相當(dāng)。但比起同級(jí)對(duì)手，長(zhǎng)城哈弗、鄭州日產(chǎn)帕拉丁等車型在尺寸上都大了一圈，在內(nèi)部可用空間方面也比較有優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于長(zhǎng)途旅行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一個(gè)加分項(xiàng)目。
獵豹CS6
CS6有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款是三菱生產(chǎn)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4升，最大功率92kW，最大扭矩190Nm。CS6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。另一款是長(zhǎng)豐自主研發(fā)的VMR435柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率達(dá)340Nm。長(zhǎng)豐獵豹CS6柴油版百公里耗油7.4L，汽油版百公里油耗為7.9L。作為一款SUV車型，這樣的油耗水平還是比較令人滿意的。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)城哈弗H3
指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)元
外觀方面，從前臉來(lái)看大面積的橫置鍍鉻中網(wǎng)更富有沖擊力，全新設(shè)計(jì)的圓形霧燈與“U”型保險(xiǎn)杠，造型厚重兇悍，錯(cuò)落有致的波浪型進(jìn)氣格柵，使整車前部更飽滿、更大氣，同時(shí)又張顯出粗獷的氣質(zhì)，自由的本質(zhì)無(wú)法掩蓋。
內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)單的淺色內(nèi)飾加上簡(jiǎn)潔布局的結(jié)合使整體風(fēng)格更加和諧，另外值得稱道的是H3的做工與用料，不論是在中控臺(tái)、車門手托還是座椅，都采用更多皮質(zhì)材料的選擇，更顯H3的人性化，讓自由的心有所依托。
長(zhǎng)城哈弗H3
哈弗H3內(nèi)部寬敞、舒適，與同級(jí)別suv相比優(yōu)勢(shì)明顯；前懸掛采用雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，不僅保證了整車的操控性，而且實(shí)現(xiàn)駕乘的舒適性；它以雙安全氣囊為標(biāo)配，并裝備abs+ebd，使整車安全性得到有效保障；電動(dòng)門窗、助力轉(zhuǎn)向等設(shè)施，為用戶提供便捷駕乘；自動(dòng)空調(diào)、遙控中控鎖、高保真音響、mp3接口等設(shè)施，不僅使用戶輕松享受駕車快樂(lè)，還能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂(lè)伴隨。
長(zhǎng)城哈弗H3
哈弗H3搭載2.0l 4g63s4m發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動(dòng)力采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德?tīng)柛o(wú)線射頻技術(shù)；同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動(dòng)力輸出均勻，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7l/100km(90公里等速)，裝備先進(jìn)科技的obd，排放達(dá)到歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
長(zhǎng)城哈弗H3
哈弗H3采用的分時(shí)四驅(qū)，默認(rèn)狀態(tài)為后輪驅(qū)動(dòng)，不過(guò)用戶可以在空調(diào)面板下的按鍵上選擇“2H，4H以及4L”三種驅(qū)動(dòng)模式。2H兩驅(qū)模式下的哈弗H3比較適合城市駕駛。在“4H”模式下中央分動(dòng)箱鎖止，相當(dāng)于前后橋被剛性連接在一起，此時(shí)前后軸將獲得相同的扭矩和轉(zhuǎn)速，此種情況適用于快速通過(guò)某些不太好的路況，比如泥路雪路。低速四驅(qū)擋（4L）用于爬坡等難度較高的越野路況，可繼續(xù)增大扭矩。但哈弗H3由于無(wú)中央差速器，剛性鎖止的分動(dòng)箱不能允許前后橋出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，所以在公路行駛時(shí)哈弗H3不可選擇四驅(qū)模式。在由2H切換至4H時(shí)，時(shí)速30km/h下就可直接進(jìn)行，但是由4H轉(zhuǎn)換到4L則需停住車，掛上空擋，踩下離合后才可進(jìn)行。
作為長(zhǎng)城汽車的一款戰(zhàn)略車型、普及型SUV，哈弗H3的價(jià)格范圍處于8萬(wàn)-11萬(wàn)元區(qū)間。價(jià)格雖低，但配置依然豐富，在同級(jí)別車型中會(huì)擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
