原本打算把所有SUV都一起拿過來做測試，但車輛協調時間和人力有限，所以從今年下半年開始，我們就陸陸續續的開始測試自主品牌SUV車型，到目前為止共有七款車型。這一期我們會主要把這七款車型的靜態尺寸空間做詳細對比，隨后兩期我們也會推出實用配置篇和性能表現篇。
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| 自主品牌入門級SUV對比 | ||||
| 系列 | 排量 | 變速箱 | 車型 | 價格 |
| 全球鷹GX7 | 2.4L | 6速手自一體 | 尊貴型 | 12.99萬 |
| 哈弗H6 | 1.5T | 6速手動 | 精英型 | 11.58萬 |
| 寶利格 | 1.8T | 4速手自一體 | 智尊版 | 14.80萬 |
| 瑞風S5 | 2.0T | 6速手動 | 新銳版 | 10.98萬 |
| 陸風X5 | 2.0T | 6速手動 | 創領版 | 11.58萬 |
| 海馬S7 | 2.0L | 5速手自一體 | 智臻版 | 14.68萬 |
| 比亞迪S6 | 2.4L | 6速手動 | 尊貴型 | 11.39萬 |
這次一起去對比的七款車型將在第三篇最后決出排名，以100分為滿分，其中尺寸空間占總分的40%；人性化實用性設計占總分的20%；而性能表現也將會占最后總分的40%。其中各個項目都以實際測試為準，希望能為各位購車帶來一定的數據參考。
整車尺寸部分：車身長寬高、軸距
車長是垂直于車輛縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離；車寬是平行于車輛縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離；車高：是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。以上數據分別影響車輛的縱向可利用空間、乘坐空間靈活性和車的重心。
而軸距是通過車輛同一側兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。在車長被確定后，軸距是影響乘坐空間最重要的因素。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。
全球鷹GX7
指導價：9.29萬-12.99萬 長x寬x高(mm)：4541×1833×1700
軸距(mm)： 2661
全球鷹GX7的車身長度其實并不短，已經達到了4.5米以上，但寬度只有1833毫米，明顯比許多對手窄，所以看上去顯得比較“消瘦”。但是這款車的軸距達到了2661毫米，屬于標準身材。
哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬 長x寬x高(mm)：4640×1825×1690
軸距(mm)： 2680
哈弗H6的車身尺寸為4640/1825/1690毫米，軸距為2680毫米，與其他車型相比，整車尺寸沒有最突出的，車身寬度卻是所有車型中最窄的。不過這也屬于緊湊級家用SUV的“標準身材”，哈弗H6的軸距比較長，對后排空間的影響比較大。
華泰寶利格
指導價：12.97萬-16.67萬 長x寬x高(mm)：4618 ×1858×1754
軸距(mm)： 2620
華泰寶利格是所有車型中看上去最“虎”的車型，因為這款車的寬度和高度都超越了其他對手。但寶利格的車身長度和軸距都非常一般，后排空間可能會受到限制，而且看上去也少了一些城市SUV的流暢感。
瑞風S5
指導價：8.98萬-13.58萬 長x寬x高(mm)：4475×1840×1680
軸距(mm)： 2645
江淮瑞風S5是這次對比車型中的標準“小身材”，車身長度和高度都是最小的，即使軸距也是勉強達到中游水平。但這款產品最大的優勢就是看上去顯得非常緊湊，滿足日常需求還是問題不大的。
陸風X5
指導價：9.98萬-11.58萬 長x寬x高(mm)：4568×1855×1680
軸距(mm)： 2660
陸風X5的車身尺寸也屬于比較標準的類型，相對不及其他對手的也就是車身長度和高度了；但這款車的車寬還不錯，軸距也達到了2660毫米，與哈弗H6幾乎相近。
海馬S7
指導價：10.68萬-14.68萬 長x寬x高(mm)：4498×1830×1730
軸距(mm)： 2619
海馬S7似乎也沒在車身尺寸方面有多好的表現，整個車身除了高度還不錯以外，其他數據都弱于其他對手。尤其是軸距只達到了2619毫米，跟寶利格的軸距差不多。
比亞迪S6
指導價：7.99萬-13.69萬 長x寬x高(mm)：4810×1855×1680
軸距(mm)： 2720
比亞迪S6是這次對比車型中的“小巨人”，如果單從尺寸來判斷的話，比亞迪S6已經跨入了中級SUV的行列。這款車尺寸如果大的話，帶來的好處主要有兩方面，內部空間變大或者是后備箱變大。
小結：比亞迪S6外形尺寸軸距最大；海馬S7和瑞風S5偏小
| 自主品牌入門級SUV車身尺寸對比（單位：毫米） | |||||||
| 車型 | 全球鷹GX7 | 哈弗H6 | 寶利格 | 瑞風S5 | 陸風X5 | 海馬S7 | 比亞迪S6 |
| 車長 | 4541 | 4640 | 4618 | 4475 | 4568 | 4498 | 4810 |
| 車寬 | 1833 | 1825 | 1858 | 1840 | 1855 | 1830 | 1855 |
| 車高 | 1700 | 1690 | 1754 | 1680 | 1680 | 1730 | 1725 |
| 軸距 | 2661 | 2680 | 2620 | 2645 | 2660 | 2619 | 2720 |
從外形尺寸去直接判斷的話，比亞迪S6的確是最大的，尤其是軸距超過2.7米的確讓人驚奇；寶利格的車寬和高度也好于其他對手，相信會對內部橫向駕乘空間和頭部空間帶來不少好處。
相比之下海馬S7的設計尺寸偏小，尤其是軸距方面在七款車型中最短；而瑞風S5的車身尺寸也不大，尤其是車身長度和高度，看上去比其他車型緊湊。
_ueditor_page_break_tag_前排空間部分：腿部最大、最小空間測量
這次對比主要測量前排的駕乘腿部空間，其中前排空間部分包括最大腿部空間和最小腿部空間的測量，目的是為了了解這款車型的前排座椅調節幅度和駕乘人員的舒適性。（因座椅厚度和設計角度的不同，測量腿部空間調節幅度可能會產生細微的誤差，此結果僅供參考。）
全球鷹GX7
指導價：9.29萬-12.99萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 117/91
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 26
哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 121/100
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 21
華泰寶利格
指導價：12.97萬-16.67萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 119/92
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 27
瑞風S5
指導價：8.98萬-13.58萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 127/105
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 22
陸風X5
指導價：9.98萬-11.58萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 118/100
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 18
海馬S7
指導價：10.68萬-14.68萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 129/101
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 28
比亞迪S6
指導價：7.99萬-13.69萬 前排最大/小腿部空間(cm)： 123/99
前排座椅可前后調節幅度(cm)： 22
小結：全球鷹GX7前排駕乘空間最小；海馬S7前排腿部最寬裕
| 自主品牌入門級SUV駕乘空間對比（單位：厘米） | |||||||
| 車型 | 全球鷹GX7 | 哈弗H6 | 寶利格 | 瑞風S5 | 陸風X5 | 海馬S7 | 比亞迪S6 |
| 前排最大腿部 | 117 | 121 | 119 | 127 | 118 | 129 | 123 |
| 前排最小腿部 | 91 | 100 | 92 | 105 | 100 | 101 | 99 |
| 可前后調節幅度 | 26 | 21 | 27 | 22 | 18 | 28 | 22 |
這幾款車的前排腿部空間其實都還不錯，海馬S7、瑞風S5這類看似比較緊湊的車型，前排的駕乘空間反而越大；而比亞迪S6、哈弗H6也有比較不錯的成績。但全球鷹GX7的前排最大、最小腿部空間都不及其他車型。
海馬S7的前排座椅可調節角度達到28厘米，在這些車型中最大；陸風X5的前排座椅調節角度只有18厘米，不利于駕乘人員在這方面的調節需求。
_ueditor_page_break_tag_后排空間部分：腿部最大、最小空間測量
這次對比主要測量后排的駕乘腿部空間，其中后排空間部分包括最大腿部空間和最小腿部空間的測量，目的是為了了解這款車型的后排乘客舒適性。（因座椅厚度和設計角度的不同，測量腿部空間調節幅度可能會產生細微的誤差，此結果僅供參考。）
全球鷹GX7
指導價：9.29萬-12.99萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 100/74
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 26
哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 100/72
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 28
華泰寶利格
指導價：12.97萬-16.67萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 93/67
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 26
瑞風S5
指導價：8.98萬-13.58萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 88/64
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 24
陸風X5
指導價：9.98萬-11.58萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 87/67
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 20
海馬S7
指導價：10.68萬-14.68萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 86/68
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 18
比亞迪S6
指導價：7.99萬-13.69萬 后排最大/小腿部空間(cm)： 86/69
后排座椅可前后調節幅度(cm)： 17
小結：比亞迪S6的后排駕乘空間最小；全球鷹和哈弗H6的后排腿部最寬裕
| 自主品牌入門級SUV后排空間對比（單位：厘米） | |||||||
| 車型 | 全球鷹GX7 | 哈弗H6 | 寶利格 | 瑞風S5 | 陸風X5 | 海馬S7 | 比亞迪S6 |
| 后排最大腿部 | 100 | 100 | 93 | 88 | 87 | 86 | 86 |
| 后排最小腿部 | 74 | 72 | 67 | 64 | 67 | 68 | 69 |
| 可前后調節幅度 | 26 | 28 | 26 | 24 | 20 | 18 | 17 |
相比其他車型，軸距僅次于比亞迪S6的全球鷹GX7和哈弗H6車型，后排乘坐腿部空間最為寬裕；相反軸距最長的比亞迪S6后排座椅角度較小，腿部空間也是最小。海馬S7的軸距是所有車型中最短的，所以腿部空間也并不大；陸風X5的表現比海馬S7略強一些也十分有限。
_ueditor_page_break_tag_后備箱部分：縱深、高度和寬度測量
這次對比主要測量整車的后備箱尺寸空間，其中包括后備箱內部的縱深長度、寬度和高度，目的是為了了解這款車型的后備箱尺寸大小和載物能力
全球鷹GX7
指導價：9.29萬-12.99萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)：90/80/137
哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)： 100/92/140
在后備箱方面，全球鷹GX7的內部尺寸比哈弗H6略小，縱深/高度/寬度分別比哈弗H6小10/12/3厘米，其中縱深受到軸距的影響比較多，但寬度只小了3厘米，幾乎可以忽略不計。這兩款車型的后備箱都受到后車輪的影響，內部兩側凸出會影響儲物的實用性。
華泰寶利格
指導價：12.97萬-16.67萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)： 92/78/134
瑞風S5
指導價：8.98萬-13.58萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)： 190/73/128
陸風X5
指導價：9.98萬-11.58萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)：92/84/136
華泰寶利格的后備箱縱深/高/寬尺寸為92/78//134厘米；江淮瑞風S5的后備箱縱深/高/寬尺寸為90/73/128；而陸風X5的后備箱縱深/高/寬尺寸為92/84/136厘米。相比之下陸風X5的后備箱最大，不過這三款車型的后備箱平整度都一般，主要是因為后車輪的影響，兩側都有凸出的部分。
海馬S7
指導價：10.68萬-14.68萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)：88/79/137
比亞迪S6
指導價：7.99萬-13.69萬 后備箱深/高/寬尺寸(cm)：102/77/138
雖然比亞迪S6的軸距比較長，但后排的腿部空間與海馬S7相比幾乎沒有優勢，兩款車型的后排腿部空間數據幾乎一樣。但比亞迪S6的后備箱縱深達到了102厘米，比海馬S7多出14厘米，實用性要更高；后備箱的高度和寬度這兩款車相差不多。
小結：比亞迪S6和哈弗H6表現不錯；瑞風S5開口小；海馬S7表現一般
| 自主品牌入門級SUV后備箱尺寸對比（單位：厘米） | |||||||
| 車型 | 全球鷹GX7 | 哈弗H6 | 寶利格 | 瑞風S5 | 陸風X5 | 海馬S7 | 比亞迪S6 |
| 深 | 90 | 100 | 92 | 90 | 92 | 88 | 102 |
| 高 | 80 | 92 | 78 | 73 | 84 | 79 | 77 |
| 寬 | 137 | 140 | 134 | 128 | 136 | 137 | 138 |
雖然比亞迪S6的內部駕乘空間表現一般，但寬大的后備箱給這款車加分不少，這款車的后備箱除了高度受車身限制以外，縱深和寬度都非常令人滿意。另外一款軸距達到2680毫米的哈弗H6，在后備箱尺寸方面也有不錯表現，整個儲物空間擁有92厘米的高度和140厘米的寬度，開口角度大可以輕松放入大件物品。
相比之下瑞風S5的后備箱尺寸最小，尤其是開口處明顯比其他車型更小；海馬S7受到車身長度和軸距的約束，后備箱的縱深長度比較短，載物能力受到一定的影響。
第一集結束：自主品牌SUV尺寸空間對比評分
| 自主品牌入門級SUV車身、駕乘和后備箱尺寸評分 | ||||
| 車型 | 整車尺寸 | 駕乘空間 | 后備箱空間 | 累計得分（滿分40分） |
| 全球鷹GX7 | 12 | 13 | 7 | 32 |
| 哈弗H6 | 13 | 13 | 9 | 35 |
| 寶利格 | 12 | 12 | 7 | 31 |
| 瑞風S5 | 11 | 12 | 6 | 29 |
| 陸風X5 | 11 | 12 | 7 | 30 |
| 海馬S7 | 11 | 13 | 7 | 31 |
| 比亞迪S6 | 14 | 13 | 8 | 35 |
尺寸空間評價：比亞迪S6與哈弗H6以更加寬大的車身尺寸、軸距和空間優勢，目前并列第一名，并且超于全球鷹GX7和寶利格3、4分。而瑞風S5因為車身設計更加緊湊，在這一輪的對比中沒有取得太多優勢。此次尺寸空間對比占總分數的40%，主要是因為消費者對空間的要求更加苛刻。
在第2篇中，我們將給大家帶來這七款車型在實用性和配置方面的對比，請繼續關注搜狐汽車近期的報道。
