前言：隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷普及，自主品牌車型中搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型也越來越多。相對同樣動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更小、油耗更低，在節(jié)能減排環(huán)保方面也有著積極意義。那么，如何在眾多車型中選擇一款性價(jià)比高的自主渦輪增壓SUV呢？為此，小編今天就給大家推薦幾款性價(jià)比高、動(dòng)力出色、燃油經(jīng)濟(jì)性好，同時(shí)擁有不錯(cuò)口碑，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的自主SUV車型，希望能為買車的您提供參考！
車型一：中華V5 1.5T
廠家指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.58萬
市場優(yōu)惠幅度：1萬元左右
作為華晨中華的首款緊湊型SUV車型，中華V5根據(jù)動(dòng)力和配置不同全系共有12款車型，其中1.5T車型就達(dá)到了7款。
在動(dòng)力方面，中華V5 1.5T裝配了華晨汽車自主研發(fā)的BM15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，匹配四氣門雙頂置凸輪軸，最大輸出功率136馬力（100kW）/5500rpm，最大扭矩為200N·m/2000-4500rpm，從賬面上的數(shù)據(jù)看，與大眾1.4T以及長城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。此外，中華V5 1.5T車型工信部油耗顯示為，手動(dòng)擋車型7.L/100Km，自動(dòng)擋車型7.6L/100Km。
變速箱方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或5擋手自一體變速箱。實(shí)際體驗(yàn)，擋把的設(shè)計(jì)采用類似中控面板的金屬質(zhì)地，看起來很有質(zhì)感。握在手里感覺不算粗壯，但很結(jié)實(shí)。擋把不算長，換擋行程也相對比較短。
底盤結(jié)構(gòu)方面，前驅(qū)版本和四驅(qū)版本的前懸架類型均為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型則有所不同，前驅(qū)版本為后H型縱向擺臂式，四驅(qū)版本為多連桿式懸架。
配置方面，中華V5 1.5T車型全系配備了MASR加速防滑系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙和剎車輔助，不過這些配置對于這個(gè)價(jià)位的車型已經(jīng)不算稀奇。但是高配車型配備的前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、后雨刷、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，與同級(jí)別車型相比，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾方面，中華V5的內(nèi)飾采用了上深下淺的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙L形勾勒的中控臺(tái)使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯(cuò)，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯(cuò)的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動(dòng)，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個(gè)方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
空間方面，2630mm的軸距，實(shí)際體驗(yàn)，身高178cm體驗(yàn)者，中華V5的前后排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是前排座椅的高低調(diào)節(jié)幅度很大，駕駛員使用起來非常自如。此外，在后排座椅沒放倒的情況下，它的后備廂容積為430L，表現(xiàn)差強(qiáng)人意。好在它后排座椅可以4/6的比例放倒，拓展后的容積可達(dá)到1254L，放置大件物品還是不成問題的。
車型點(diǎn)評：雖然中華V5的風(fēng)格與寶馬很相似，但還是加入了大量原創(chuàng)設(shè)計(jì)，就外觀設(shè)計(jì)來說還是不錯(cuò)的，不但大氣而且還很時(shí)尚。而該車主要的亮點(diǎn)在于搭載了1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性很容易讓消費(fèi)者接受，應(yīng)對日常使用綽綽有余。再加上10萬出頭兒的價(jià)格也具備一定的優(yōu)勢，所以作為家用中華V5 1.5T車型非常值得我們選擇。
_ueditor_page_break_tag_車型二：哈弗H6 1.5T
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.08-13.28萬
市場優(yōu)惠幅度：2000元左右
對于絕大多數(shù)人來說，哈弗這個(gè)名字并不陌生，而H6更是成為了長城旗下的一名主力干將。僅哈弗H6一個(gè)車系就擁有4種排量、三種配置、手動(dòng)擋和自動(dòng)擋以及兩驅(qū)和四驅(qū)多種車型，可見廠家對于它的重視程度。
在動(dòng)力方面，哈弗H6 1.5T車型搭載代號(hào)GW4G15B的1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm，比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)多17馬力、24牛·米。賬面數(shù)據(jù)與大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比同樣不遜色，當(dāng)然，它的最大功率和峰值扭矩輸出時(shí)機(jī)要稍晚。變速箱方面，與之匹配的6速手動(dòng)變速箱使得在換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗更小，更具燃油經(jīng)濟(jì)性。
底盤上，哈弗H6采用前麥弗遜后雙橫臂懸架系統(tǒng)，后懸架還帶有平衡桿，可以起到提高車身橫向穩(wěn)定性的作用。
配置方面，哈弗H6 1.5T車型里除了最低配的手動(dòng)兩驅(qū)都市型外，另外幾款車型配置相當(dāng)豐富，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及真皮座椅等都可以在它們身上找到。值得一提的是，它的胎壓監(jiān)測裝置為直接式，可實(shí)時(shí)顯示四個(gè)輪胎的胎壓，大大提高了行車安全性。
內(nèi)飾方面，哈弗H6的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中，一直被大家認(rèn)可為標(biāo)桿的水準(zhǔn)，整個(gè)中控臺(tái)的裝配工藝比較精細(xì)，方向盤提供的手感也很出色。不過，中控臺(tái)的用料與大多車型一樣，都是硬質(zhì)材料，旋鈕使用時(shí)可以感覺到較大的曠量，在細(xì)節(jié)上還有提升的空間。此外，2013款哈弗H6除了老款的黑米配色外還增加了全黑內(nèi)飾配色，更對年輕消費(fèi)者的口味。
空間上，2680mm的軸距，身高179cm體驗(yàn)者，坐在哈弗H6的前排，頭部有一拳的空間。坐在后排頭部空間也有一拳，腿部空間則達(dá)到了兩拳，顯得十分充裕。需要表揚(yáng)的是，后排座椅的靠背角度可以調(diào)節(jié)，保證了乘客的乘車舒適性。
外觀上，在今年的成都車展上哈弗H6推出了1.5T運(yùn)動(dòng)版車型，與普通版相比，運(yùn)動(dòng)版前臉進(jìn)行了大刀闊斧的改變，中網(wǎng)采用“大嘴”設(shè)計(jì)，整個(gè)前進(jìn)氣格柵的尺寸變得更大，并在外圍增加了鍍鉻裝飾框。霧燈下沿增加了條形狀的LED日間行車燈。不過個(gè)人認(rèn)為哈弗H6的外形設(shè)計(jì)依然和運(yùn)動(dòng)沾不上邊，反而整車風(fēng)格趨向更沉穩(wěn)的哈弗H8。
車型點(diǎn)評：長期以來，“哈弗”這個(gè)名字已經(jīng)深入人心，哈弗H6更是憑借良好的外形設(shè)計(jì)以及平易近人的價(jià)格打動(dòng)人心，由于銷量火爆，所以目前經(jīng)銷商對該車型的優(yōu)惠比較小，在2000元左右。此外，由于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前的潮流趨勢，長城的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟。再加上哈弗H6 的6速手動(dòng)變速箱跟1.5T的搭配也比較默契，中低速時(shí)可以有非常不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速時(shí)衰竭比較明顯，從另一個(gè)方面也說明H6 1.5T車型更適合城市使用。
_ueditor_page_break_tag_車型三：陸風(fēng)X5 2.0T
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.58萬
市場優(yōu)惠幅度：2000元左右
X5是陸風(fēng)的首款城市SUV，自上市后備受大家關(guān)注。在動(dòng)力方面，陸風(fēng)X5全系共三款車型，搭載的是一款來自三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱 ，最大輸出功率140kw/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm，與同級(jí)別的自主SUV車型相比有著很大的動(dòng)力優(yōu)勢。正常駕駛下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合多檔位變速箱能夠始終將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，所以車輛顯示的平均油耗在7-9L左右，所以動(dòng)力系統(tǒng)是陸風(fēng)X5最大的賣點(diǎn)。
此外，在底盤方面，陸風(fēng)X5采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)（懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架），相比非承載式車身乘坐更加舒適。
配置方面，相比上面的兩款車型，陸風(fēng)X5則讓人覺得有點(diǎn)寒酸，不過相對低廉售價(jià)還是可以理解的。在安全配置方面，全系車型中除了標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等配置外，高配車型只是配備了前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)，所以在安全配置方面?zhèn)€人覺得有待進(jìn)一步提升。另外，舒適性配置方面，陸風(fēng)X5也只是配備了比較常用的電動(dòng)天窗、真皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、前后中央扶手、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。
內(nèi)飾方面，陸風(fēng)X5采用全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中空調(diào)的設(shè)計(jì)比較簡潔，音響與空調(diào)控制區(qū)分層式的設(shè)計(jì)提升了視覺沖擊感不會(huì)顯得太過單調(diào)。材質(zhì)為硬質(zhì)材料，但質(zhì)感不錯(cuò)，紋理清晰。另外，它的音響和空調(diào)的按鈕及旋鈕等都設(shè)計(jì)得比較大，有利于駕駛員操作。
空間上，實(shí)際體驗(yàn)，陸風(fēng)X5較高的坐姿使得前排乘客的頭部空間并不算充裕，5cm左右的余量會(huì)讓人感到有些局促。在前排乘客以標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢乘坐時(shí)，后排乘客的腿部還有兩拳以上的空間，相當(dāng)充裕。總的來說，整個(gè)空間表現(xiàn)滿足日常家用是完全沒有問題。
外觀方面，陸風(fēng)X5的外觀時(shí)尚硬朗，相比X8、X9、X6等同門兄弟，它棱角分明的前臉以及流暢的車身線條給人煥然一新的感覺。車身尺寸方面，陸風(fēng)X5的長寬高分別為4568×1855×1710（mm），軸距為2660mm，這樣的數(shù)據(jù)與哈弗H6等競爭對手不相上下。
車型點(diǎn)評：與同級(jí)別車型相比，雖然陸風(fēng)X5的配置表現(xiàn)平平，但它最大的賣點(diǎn)在于搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了6擋手動(dòng)變速箱，這樣的動(dòng)力組合相信就讓不少消費(fèi)者為之買單，而它的售價(jià)只是10萬元左右。再加上新穎的外形設(shè)計(jì)、以及陸風(fēng)多年來在越野車迷中積累的口碑，也讓它吸引了不少消費(fèi)者的眼球，所以在全系的三款車型中，我認(rèn)為頂配車型更值得大家購買，因?yàn)榫哂休^高的性價(jià)比。
_ueditor_page_break_tag_車型四：瑞風(fēng)S5 1.8T
市場指導(dǎo)價(jià)：10.98萬
市場優(yōu)惠幅度：3000元左右
瑞風(fēng)S5是江淮推出的一款全新城市SUV車型，與之前的瑞鷹車型相比造型設(shè)計(jì)更加具有時(shí)代感，時(shí)尚的外觀與城市化風(fēng)格一改以往粗狂毫無亮點(diǎn)的印象，緊湊的車身尺寸也更為精致，給人的感覺也很顯檔次。
不過，不可否認(rèn)的是，我們從它的外形當(dāng)中還是能夠看出一點(diǎn)現(xiàn)代ix35的影子，尤其是車身側(cè)面線條。在車身尺寸方面，瑞風(fēng)S5的車身尺寸為4475×1840×1680mm（最低配高為1670mm），軸距達(dá)到2645mm。
動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S5全系搭載了2.0L、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120千瓦）/5200rpm，峰值扭矩235牛·米/2000-4000rpm，匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用還是綽綽有余的。
底盤方面，瑞風(fēng)S5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立后懸架，調(diào)校偏向于舒適，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力可以在低速時(shí)讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，高速時(shí)又能增加轉(zhuǎn)向力度，讓轉(zhuǎn)向變得沉穩(wěn)，符合大多人的駕駛需求。
配置方面，也可以說是瑞風(fēng)S5的一大亮點(diǎn)之一。其中在1.8T車型上，像自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、電加熱座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)、ESP、坡起輔助、牽引力控制、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)等都有配備，對于一款售價(jià)在10萬左右的車型來說，具備了較高的性價(jià)比。
內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾布局規(guī)整，全黑中控配色加以橫向貫穿的銀色裝飾更具時(shí)尚。而在個(gè)性表現(xiàn)上車門與座椅都加入了馬鞍棕配色，內(nèi)飾承托得也十分高檔。不過受成本的限制用料多以硬材質(zhì)為主這也是不可避免的，但是比較值得的肯定的是各個(gè)零部件邊角的處理與之間接縫都在可接受范圍內(nèi)，沒有粗制濫造的感覺。
在空間上，實(shí)際體驗(yàn)，瑞風(fēng)S5的后排乘坐空間表現(xiàn)一般，不過，前排的頭部空間表現(xiàn)非常出眾，接近兩拳的距離讓人倍感舒適。此外，瑞風(fēng)S5的后備箱的空間為505L，設(shè)計(jì)的較為平整，在座椅放倒后可以達(dá)到1100L，足夠滿足日常實(shí)用需求。
車型點(diǎn)評：除了時(shí)尚的外形和內(nèi)飾，跟對手相比，瑞風(fēng)S5在尺寸上并不占優(yōu)勢，不過較為經(jīng)濟(jì)的售價(jià)、豐富的配置以及1.8T+6MT的動(dòng)力系統(tǒng)帶來的操控感和燃油經(jīng)濟(jì)性，這在同價(jià)位的對手面前還是值得肯定。所以，對于大部分家用消費(fèi)者來說，瑞風(fēng)S5 1.8T也是一款性價(jià)比不錯(cuò)，值得推薦的自主家用SUV車型。
