中大型SUV在SUV的細(xì)分里一直是頗具特點(diǎn)的一類，它們都擁有巨大的尺寸，在絕大部分地方都讓人有一種“鶴立雞群”的優(yōu)越感，在擁有響亮的品牌的同時(shí)，也都搭載最先進(jìn)的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)也是SUV中的翹楚。因此，它們總是會(huì)對(duì)各類土豪具有不凡的吸引力。在未來一年時(shí)間里，會(huì)有多款名頭響亮的中大型SUV登陸中國(guó)市場(chǎng)，其中不乏我們熟悉的Q7、X5、卡宴這樣聲名鶴立的車型，也有MDX、XC90這樣并不主流但特點(diǎn)鮮明的車型。總之，它們都很值得期待。
謳歌 全新MDX
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)廣州車展
在今年年初的北美車展中，謳歌全球首發(fā)了新一代MDX概念車，隨后在3月的紐約車展上，謳歌正式發(fā)布了全新MDX的量產(chǎn)車型，新車采用全新的平臺(tái)打造，并且引入了更多的LED照明設(shè)備。據(jù)此前消息，這款新車將于11月的廣州車展正式上市。
謳歌全新MDX
在外觀上，謳歌MDX量產(chǎn)車與之前的概念車整體保持了一致，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改動(dòng)。新車仍舊采用家族式的盾形進(jìn)氣格柵，但比現(xiàn)款車型在細(xì)節(jié)處更顯柔和，同時(shí)中網(wǎng)與頭燈拉開了距離，更顯親切。值得注意的是，全新MDX采用了與RLX相同的“Jewel-Eye”設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得頗具科技感。
謳歌全新MDX
車身側(cè)面，全新MDX取消了現(xiàn)款外擴(kuò)的輪拱，整體顯得更為干練，配合D柱的全新設(shè)計(jì)，又增添了動(dòng)感。車尾部分，尾燈設(shè)計(jì)更為狹長(zhǎng)，并在尾燈之間加入了鍍鉻飾條鏈接，增加精致感；在燈源方面，尾燈也換成了橫條光帶光源的尾燈，新車的車尾看起來更加穩(wěn)重。
車身尺寸方面，全新MDX長(zhǎng)4917mm、寬1961mm、高1717mm，相比上一代車型長(zhǎng)度增加了27mm，寬度和高度則是分別縮短了29mm和31mm，讓整車更顯動(dòng)感。由于車身的加長(zhǎng)，新一代MDX的軸距也比現(xiàn)款車型增加了69mm達(dá)到2819mm，這讓MDX的車內(nèi)空間更為出色，特別是后排乘客的乘坐空間將大幅提升。
謳歌全新MDX內(nèi)飾
雖然全新MDX在車身尺寸上有所增加，但整車重量卻比現(xiàn)款車型降低了124kg，這歸功于輕量化混合材質(zhì)在車身上的大量使用，其中高強(qiáng)度和輕量化的鋁、鎂等材質(zhì)占到了整個(gè)車身材質(zhì)的55%。同時(shí)，車重減輕車身也變得更加堅(jiān)固，油耗也因此會(huì)降低。
新一代MDX搭載了謳歌的AcuraLink交互信息系統(tǒng)
新一代MDX搭載了謳歌的AcuraLink交互信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)為駕駛帶來更廣泛的便利、多媒體和安全功能。新一代AcuraLink能夠?qū)崟r(shí)反饋交通情況，同時(shí)還帶有車輛功能指南、藍(lán)牙連接、文本電郵功能和音樂服務(wù)。此外AcuraLink還集成了移動(dòng)電話，進(jìn)一步提高了便捷性和緊急情況下的安全服務(wù)水平。另外，用戶還可以增加移動(dòng)電話秘書，只需要單擊一個(gè)按鍵，就可以獲得人工服務(wù)，它可以幫助用戶在不方便的情況下進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)定并配送到車輛，同時(shí)還可以為用戶查詢天氣、股票等更多方面的信息。AcuraLink的一切功能都可以通過觸屏或方向盤上的按鍵來控制，或通過高級(jí)功能中的語音識(shí)別。
在主動(dòng)安全配置方面，全新一代MDX也做到了盡可能的全面。除了ABS+EBD、BAS煞車輔助、VSA車輛穩(wěn)定性輔助、TCS循跡控制系統(tǒng)這些以現(xiàn)在的眼光看來很基本的安全系統(tǒng)外，新一代MDX還配備了多角度倒車顯示系統(tǒng)、FCW碰撞警告系統(tǒng)、LDW車道偏離警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)式巡航控制系統(tǒng)、BSI盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)以及CMBS碰撞緩沖剎車系統(tǒng)等最先進(jìn)的主動(dòng)式安全配備。而在被動(dòng)安全性能方面，新車配備有前排雙氣囊、膝部氣囊以及側(cè)氣簾等多個(gè)氣囊，配合主動(dòng)安全配置為新一代MDX帶來更為完備的安全防護(hù)水平。
謳歌全新MDX
新一代MDX將采用本田最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是3.5L，最大功率231kW、峰值扭矩368Nm，采用VCM（智能動(dòng)力管理系統(tǒng)）技術(shù)，能夠提高扭矩和操控性能，比現(xiàn)款MDX的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，但油耗更低。與之配合的是一臺(tái)7速雙離合變速器，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性相比現(xiàn)款車型都會(huì)有所提升。同時(shí)，作為謳歌引以為傲的SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)也將得以保留，并且支持PAWS全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)。
另外也很有可能推出混合動(dòng)力版本，最大功率達(dá)到276kW。該系統(tǒng)由3.5升直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三組電動(dòng)馬達(dá)組成，并與7速雙離合變速箱和謳歌hybrid SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)匹配，成為MDX的旗艦版車型。
寶馬 全新一代X5
上市時(shí)間：最快年底引進(jìn)
在今年的法蘭克福車展上，寶馬全新一代X5正式亮相，新一代X5是X5的第三代車型，除了升級(jí)的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車還首次推出了7座版車型。 據(jù)最新消息，寶馬全新X5將于廣州車展亮相，最快于年底正式引進(jìn)。
寶馬全新一代X5
寶馬新一代X5的外觀并沒有出現(xiàn)大刀闊斧式的修改，在整個(gè)前臉部分，第三代X5主要是進(jìn)行了一些家族式的設(shè)計(jì)元素革新，前格柵較現(xiàn)款車型更為細(xì)長(zhǎng)，并與頭燈融為一體；頭燈造型也較現(xiàn)款更為犀利，同時(shí)圓形天使眼頭燈采用了平底的設(shè)計(jì)，給人以新鮮感；前杠加入了銀色護(hù)板，更顯大氣與精致。車身側(cè)面與現(xiàn)款相似，依舊是上揚(yáng)的腰線，車尾方面，尾燈和保險(xiǎn)杠也與現(xiàn)款有所不同，采用了“L”型的LED尾燈，配以其他尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)顯得更為時(shí)尚。
寶馬全新一代X5
車身尺寸方面，全新一代的X5的車身長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高為4886mm/1938mm/1762mm，軸距較現(xiàn)款增加35mm達(dá)到2968mm，從而獲得更寬敞的駕乘空間。此外寶馬還將首次為X5引入七座版車型，以滿足多元化需求。盡管尺寸變得更大，但得益于輕量化設(shè)計(jì)，全新一代X5的車重相比上一代車型輕了90千克。
寶馬全新一代X5
內(nèi)飾部分，全新一代X5保持了家族化的設(shè)計(jì)，各功能區(qū)布局與之前發(fā)布的新3系、新6系很相似，中央液晶屏的尺寸更大并改為升降式。此外，內(nèi)飾還提供藍(lán)色、白色和橙色三種顏色的LED氛圍燈，座椅可選配Dakota皮革或Nappa高級(jí)皮革，坐墊可提供七種顏色設(shè)計(jì)，更好的滿足個(gè)性化需求。配置上，新一代X5將配備新一代的iDrive系統(tǒng)、BMW ConnectedDrive、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器等科技配置。
寶馬全新一代X5
在動(dòng)力方面，新一代的寶馬X5首次加入了后驅(qū)車型；其中sDrive35i將搭載一臺(tái)3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩407Nm；xDrive50i則搭載一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，峰值扭矩650Nm；傳動(dòng)部分與之匹配8速ZF手自一體變速器。除了以上這兩臺(tái)汽油機(jī)以外，海外市場(chǎng)還將發(fā)布包括xDrive30d、xDrive40d和M50d在內(nèi)多款柴油動(dòng)力車型。
_ueditor_page_break_tag_沃爾沃 全新XC90
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年
沃爾沃在2003年首次推出大型SUV車型XC90，到現(xiàn)在已經(jīng)10年時(shí)間。雖然中間歷經(jīng)了幾次換代，但都是在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)和配置上的調(diào)整，沒有整車徹底換代。隨著沃爾沃全新XC90的效果計(jì)圖以及海外測(cè)試車型的諜照曝光，沃爾沃在2014年推出換代XC90的消息也一再引起我們關(guān)注。而對(duì)于舉足輕重的中國(guó)市場(chǎng)來說，這款新車也有望同步引進(jìn)。
沃爾沃全新XC90最新效果圖
全新一代XC90在設(shè)計(jì)上有了翻天覆地的變化，整體更為時(shí)尚動(dòng)感。從曝光的效果圖來看，全新XC90運(yùn)用了沃爾沃Coupe Concept概念車最新的設(shè)計(jì)語言，線條的使用更為大膽，前進(jìn)氣格柵尺寸有所加大，配以上揚(yáng)的頭燈，整個(gè)前臉顯得更具科技感；車尾部分，傳統(tǒng)的尾燈組經(jīng)過進(jìn)化后變得更加漂亮；在車身線條方面，全新一代XC90比現(xiàn)款更為硬朗。內(nèi)飾方面目前尚未有相關(guān)消息，但我們預(yù)計(jì)新一代核心的內(nèi)飾將更豪華并更科技化。
沃爾沃XC90最新效果圖
全新的XC90將基于沃爾沃SPA（Scaleable Platform Architecture可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)）平臺(tái)打造，這將使得整個(gè)車身減重大約100至150千克，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，此外，還將明顯提升車輛的操控樂趣。在XC90之后，換代的XC60、S80等車型也將在SPA平臺(tái)下誕生。
官方發(fā)布的新一代沃爾沃XC90預(yù)告圖
隨著平臺(tái)的升級(jí)，以安全聞名的沃爾沃在安全配置上也將有所提升。新車將配備夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及路障探測(cè)系統(tǒng)（帶輔助轉(zhuǎn)向功能）。
動(dòng)力方面，全新XC90有望使用四缸VEA(Volvo Environmental Architecture) 發(fā)動(dòng)機(jī)，以獲得低于同級(jí)別車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，而目前沃爾沃XC60車型所采用的T5、T6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能會(huì)出現(xiàn)在配置中。除傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新XC90還將推出插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型。
_ueditor_page_break_tag_路虎 改款發(fā)現(xiàn)4
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年上半年
在繼全新攬勝和攬勝SPORT相繼發(fā)布之后，路虎發(fā)現(xiàn)4也將迎來小改款車型新車除了車輛本身會(huì)有所升級(jí)外，車輛的名稱也會(huì)有細(xì)微調(diào)整：路虎將把發(fā)現(xiàn)4中4這個(gè)數(shù)字去掉，以后“發(fā)現(xiàn)”就將被直接稱為Discovery。此外，路虎還打算將發(fā)現(xiàn)車頭水箱護(hù)罩上的Land Rover LOGO也改成Discovery字樣，以達(dá)到品牌強(qiáng)化的目的。目前國(guó)內(nèi)已有改款發(fā)現(xiàn)4的路試車輛保管，預(yù)計(jì)新車將在明年一季度正式引進(jìn)。
路虎 改款發(fā)現(xiàn)4
在前臉部分，改款發(fā)現(xiàn)4其采用了的全新的LED日間行車燈條的設(shè)計(jì)，相比起現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)上要更為外擴(kuò)；小改款的發(fā)現(xiàn)也將水箱護(hù)罩的下沿變得更為圓潤(rùn)，這與現(xiàn)款之前的方正也有所差別；此外前保險(xiǎn)桿也隨著前霧燈座的造型改變進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。總體來說，改款發(fā)現(xiàn)4的前臉設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了路虎全新的家族DNA。在內(nèi)飾部分，改款發(fā)現(xiàn)4并未做出太明顯的調(diào)整，只是內(nèi)飾的材質(zhì)用料有所提升，配置也相應(yīng)的進(jìn)行了升級(jí)。
路虎 改款發(fā)現(xiàn)4
配置上，改款發(fā)現(xiàn)4新增了涉水偵測(cè)警示的Wade Sensing功能、Blind Spot Monitoring盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、Closing Vehicle Sensing車輛警示功能、Reverse Traffic Detection后方車輛偵測(cè)以及T-junction Camera影像顯示鏡頭等，這些配置都是出現(xiàn)在了新攬勝和攬勝SPORT上的配備，這些對(duì)于新車的防護(hù)將更為周全。娛樂影音方面，新車標(biāo)配380瓦八喇叭的Meridian音響系統(tǒng)，并額外提供825瓦17喇叭的 Meridian Surround環(huán)繞音響系統(tǒng)的選擇。
路虎 改款發(fā)現(xiàn)4
動(dòng)力部分，改款發(fā)現(xiàn)4將以一款最大功率輸出250kW（340馬力）的3.0升LR-V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來替換現(xiàn)款的最大功率輸出276kW（375馬力）的5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出會(huì)有所下降，但隨著排量的下降，配備這款動(dòng)力的車款將具備有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放表現(xiàn)。傳動(dòng)部分，依舊是全系標(biāo)配8速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_奧迪換代Q7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年末
奧迪家族在國(guó)內(nèi)一直保持著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，尤其是旗下的SUV車型，自上市以來便獲得市場(chǎng)的追捧。奧迪Q7自2006年上市以來已有7年的時(shí)間，據(jù)最新消息，換代Q7將于2014年夏天正式發(fā)布。而國(guó)內(nèi)方面，從中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奧迪的重要程度以及Q7在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來看，相信這款新車會(huì)很快引進(jìn)。
奧迪Q7效果圖
從此前曝光的效果圖來看，新一代Q7將采用奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，并沿襲一些Crosslane Coupe概念車的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵造型更為立體，頭燈也更為犀利，同時(shí)車身線條也將比現(xiàn)款更動(dòng)感流暢。
奧迪全新一代Q7路試諜照
值得注意的是，新一代的奧迪Q7也會(huì)強(qiáng)調(diào)輕量化的設(shè)計(jì)，Crosslane Coupe概念車上的MSF車身技術(shù)有望在換代Q7上運(yùn)用，鋁合金材料將大量的用于它的車架和底盤建造，同時(shí)在車身的包裹材料上，還將使用部分碳纖維材料，據(jù)透露這樣的輕量化設(shè)計(jì)將為新一代的Q7帶來300多千克的減重。除了減重，換代Q7的軸距也將有所增加，這將為新車帶來更出色的空間表現(xiàn)。
奧迪全新一代Q7路試諜照
動(dòng)力部分，從目前奧迪現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)配備來看，換代Q7的動(dòng)力總成預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化。按照計(jì)劃，換代奧迪Q7將于明年夏天在歐洲正式發(fā)布，新車將在斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠進(jìn)行投產(chǎn)，同平臺(tái)生產(chǎn)的還有新一代保時(shí)捷卡宴以及大眾途銳。
_ueditor_page_break_tag_保時(shí)捷新款卡宴
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年
卡宴的熱銷讓保時(shí)捷在SUV領(lǐng)域嘗到了甜頭，理所當(dāng)然，保時(shí)捷要適時(shí)的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新。此前，保時(shí)捷新款卡宴的路試諜照在海外曝光，據(jù)悉，新車有望在明年推出。
保時(shí)捷新款卡宴效果圖
外觀方面，保時(shí)捷新款卡宴采用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)氣格柵以及LED日間行車燈也進(jìn)行了小幅調(diào)整，整體感覺更為運(yùn)動(dòng)
此前曝光的保時(shí)捷新款卡宴測(cè)試諜照
在動(dòng)力部分，新款卡宴S的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被一臺(tái)新的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在新款Panamera之上。此外，新款保時(shí)捷卡宴還將推出插電式混合動(dòng)力版，其由3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)部分，預(yù)計(jì)新款卡宴插電式混動(dòng)版將延用8速自動(dòng)變速箱，其余車型則匹配PDK雙離合變速箱。
