近日,海外媒體曝光了一組全新一代寶馬X6的諜照,據悉這組諜照的拍攝地點位于寶馬紐伯格林測試基地。根據之前消息,全新一代寶馬X6將基于寶馬X5平臺打造,并引入輕量化設計,新車預計將在2014年正式發布。
新X6采用更具有攻擊性的外形設計
寶馬X6整體設計相比現款車型更富攻擊性,其中大燈明顯是借鑒了寶馬新3系的設計風格。據消息人士透露,新一代X6將基于新一代X5的平臺進行打造,而X6車型將采用更具有攻擊性的外形設計,讓它看上去和X5不同。
新車前臉設計有了煥然一新的變化,它借鑒了新一代X5,長長的頭燈與進氣格柵連為一體。但是為了與X6偏向于運動化的設定相符,X6的頭燈相比X5顯得更為銳利,配合新穎的方型天使眼,展現出犀利的面部表情。與此同時,前保險杠的設計也更加動感,擁有大型進氣口,并在保險杠上增加了兩顆圓形霧燈。
而新一代X6的車身尺寸可能會在現款車型基礎上進一步加大,并將和新一代X5同樣采用輕量化打造。第二代寶馬X6的整車長度從4,877毫米增加到了4,910毫米,從而改善了車輛的內部空間,彌補了第一代寶馬X6車內空間緊湊的不足。
換代新車依舊擁有動感的車頂線條,整體輪廓與現款車型非常接近,不過車身寬度似乎相比現款車型有所增大,整車看上去更有一種動感的低趴感覺。而進一步仔細觀察注意到,車身腰線似乎引入了類似X4概念車那種兩段式的設計,增加的后輪拱線條表現出一種力量感,也讓新車看上去更加運動。此外,尾燈的圖形顯示效果似乎也借鑒了新一代X5,視覺效果會更加精致而藝術化。
新寶馬X6跑車式的溜背造型
據報道,全新一代寶馬X6將采用與全新寶馬X5越野車(內部產品代號F15)相同的技術平臺,但車輛的軸距和車身寬度都將有所提升。
雖然全新一代寶馬X6的一些設計元素受到了新款寶馬X5的影響,不過還是基本保持了寶馬X6原有的溜背式設計。新車前大燈與格柵相連,這也是寶馬新的家族式設計風格。
諜照中的測試車依然保持了類似于跑車式的溜背造型,從前大燈的細節我們可以看到新一代X6采用了與新一代X5相同的設計,尾部的鍍鉻排氣管也是全新的式樣。
寶馬全新一代X6的整體造型與現款在售車型較為相近,新車前大燈同樣采用了扁平式造型設計。尾部方面,該車尾燈經過了重新設計。排氣部分,全新X6還采用了雙邊雙出排氣布局,排氣尾喉更粗更扁。此外,據海外媒體報道,新車還將配備一套名為“FlexRay”的信息系統。
_ueditor_page_break_tag_全新寶馬X6采用“FlexRay”系統
另外,為了進一步降低車身重量,全新寶馬X6還將與寶馬5系共享車橋總成部件。另外,全新寶馬X6將摒棄機械轉矩定向差速器系統,取而代之的是一套全新的電子控制系統,從而更直接地降低了車身重量。
除了新的外觀設計,預計全新一代寶馬X6還將采用輕量化設計,不過具體數值還有待官方的確認。另外,新車的“FlexRay”系統可以更容易的對電子系統進行升級,但有了該系統,從信息娛樂系統到底盤電子控制系統等進行升級時將變得更簡單。
為了提升車輛的舒適性和操控性,新一代X6低配車型將采用傳統的螺旋彈簧,而高配車型將配備可自動調整的空氣懸掛。此外,全新一代寶馬X6配備FlexRay總線系統,該系統是能夠讓車內的電子設備更簡單地進行升級。
_ueditor_page_break_tag_搭載3.0升及4.4升渦輪增壓發動機
據悉,全新一代寶馬X6還將大量采用熱軋低合金高強度復合鋼結構材質,從而有效減輕了車身重量,改善了車輛的操控性和燃油經濟性。
動力系統方面,全新一代寶馬X6將有更加豐富的汽柴油發動機可供選擇。寶馬全新X6將搭載與全新X5相同的動力配備,包括3.0升渦輪增壓發動機以及4.4升V8雙渦輪增壓發動機。按照規劃,新一代寶馬X6預計將在2014年亮相。
前者的最大輸出功率為306馬力,后者的最大輸出功率則為450馬力。傳動系統與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。另外,該車還將與全新X5一樣新增后驅版本可選。
總結: 寶馬X6的差異化定位為其賺取了很好的市場,但X6已經服役很久需要改動一下克制消費者的審美疲勞,因此這次寶馬X6的改動算是X5之后寶馬的一個大動作。