在合資品牌不斷下探價(jià)格區(qū)間的情況下，15萬(wàn)落地能買(mǎi)到的車(chē)還真不少。就算是相比普通轎車(chē)價(jià)高一籌的SUV車(chē)型也是如此，那如此一個(gè)不高不低的價(jià)位，你是選擇整體做工均衡的合資SUV，還是選擇配置等各方面更喜人的自主車(chē)型？
為了更方便選擇，在此羅列了四款SUV車(chē)型，合資的有福特翼搏、三菱勁炫；自主的有傳祺GS5、海馬S7，都算是15萬(wàn)內(nèi)可以買(mǎi)到的性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。它們的特點(diǎn)不盡相同，就看你偏重哪一點(diǎn)。
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| 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià) | 快速瀏覽 |
| 長(zhǎng)安福特翼搏 | 9.48～12.78萬(wàn) | 論壇/車(chē)主點(diǎn)評(píng) |
| 廣汽三菱勁炫ASX | 12.88～21.88萬(wàn) | 論壇/車(chē)主點(diǎn)評(píng) |
| 傳祺GS5 | 12.38～22.98萬(wàn) | 論壇/車(chē)主點(diǎn)評(píng) |
| 海馬S7 | 10.68～14.68萬(wàn) | 論壇/車(chē)主點(diǎn)評(píng) |
福特翼搏
推薦車(chē)型：1.0GTDi 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴版
指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)
翼搏一上市，就憑借相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格以及非常獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)贏取了相當(dāng)大部分的年輕群體市場(chǎng)，這點(diǎn)走精品路線(xiàn)的昂科拉倒真是望塵莫及。此次推薦的車(chē)型，是翼搏里唯一的一款，搭載1.0T超小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，省油的同時(shí)動(dòng)力還相當(dāng)不錯(cuò)。
● 外觀內(nèi)飾：個(gè)性與傳統(tǒng)結(jié)合
翼搏的外觀應(yīng)該不用太多述說(shuō)了，這個(gè)一眼就讓人印象深刻的視覺(jué)利器，絕非僅僅只是個(gè)性而已，你說(shuō)它是家族基因突變也行，喜歡的大有人在。至于翼搏的外觀詳解，可參照我們的實(shí)拍文章《價(jià)格制勝 實(shí)拍體驗(yàn)長(zhǎng)安福特翼搏頂配款》，它有多少條皺紋，都會(huì)給你說(shuō)得清清楚楚。
而翼搏的內(nèi)飾則是華麗麗地出賣(mài)了與嘉年華的基友關(guān)系，幾乎完全由嘉年華照搬了過(guò)來(lái)！編者也懶得玩“大家來(lái)找茬”的游戲了，反正各位已經(jīng)很熟悉這套風(fēng)格。不過(guò)編者想說(shuō)的是，翼搏的配置豐富，都是靠各種用料成本節(jié)約而來(lái)吧？?jī)?nèi)飾的精致度，真有點(diǎn)欠缺。
● 動(dòng)力底盤(pán)：1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)悍
翼搏有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L的自然吸氣式和1.0T的渦輪增壓版本，1.5L的數(shù)據(jù)略好于嘉年華身上的那款，而本期想說(shuō)的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款與QQ相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值比一般的1.6L自吸機(jī)還要厲害，頗有扮豬吃老虎的意思。再配合上5速的手動(dòng)變速箱，可以給你超越排量的駕駛感受。
作為與嘉年華同樣都使用福特B平臺(tái)的翼搏，理所當(dāng)然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這點(diǎn)和昂科拉很類(lèi)似，也有嘉年華上不錯(cuò)的操控感，唯一可惜的地方是，它并不具備四驅(qū)系統(tǒng)。
● 配置：安全配置頗高
作為搭配1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一一款車(chē)型，配置也是屬于高端的那一類(lèi)，安全配置非常豐富，ESC、6氣囊/氣簾，還有上坡輔助功能等等；舒適配置也相當(dāng)不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、多媒體影音系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。
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1.0GTDi 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型基本配置
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ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
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ABS+EBD+EBA
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安全氣囊/氣簾個(gè)數(shù)
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6
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兒童安全座椅接口
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無(wú)鑰匙啟動(dòng)加進(jìn)入
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上坡輔助
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| 電動(dòng)天窗 | ● | 16吋鋁合金輪轂 |
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多功能真皮方向盤(pán)
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后倒車(chē)?yán)走_(dá) |
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| 自動(dòng)空調(diào)+過(guò)濾 |
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揚(yáng)聲器 |
6
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| 藍(lán)牙電話(huà) |
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USB/AUX接口+CD機(jī) |
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點(diǎn)評(píng)：這款不足12萬(wàn)的翼搏是最值得推薦的(點(diǎn)擊查看購(gòu)車(chē)手冊(cè))。首先，其動(dòng)力是最新的，排量低但動(dòng)力強(qiáng)；其次，配置方面無(wú)論是從安全還是舒適性來(lái)說(shuō)，都相當(dāng)豐富，不辱沒(méi)頂配之名。最后說(shuō)實(shí)話(huà)，12萬(wàn)，你能買(mǎi)到的合資車(chē)型，配置能好過(guò)這款車(chē)的，屈指可數(shù)，更何況，翼搏可還打著“SUV”的名頭！
_ueditor_page_break_tag_廣汽傳祺GS5
推薦車(chē)型：2.0L 手動(dòng)淺內(nèi)飾特別版
指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)
前段時(shí)間，廣汽傳祺推出5周年紀(jì)念版的時(shí)候，還發(fā)布了2.0L的兩款特別版車(chē)型（查看相關(guān)新聞），在舒適版的基礎(chǔ)上在配置上進(jìn)行了極大地提升。而13.98萬(wàn)的官方售價(jià)看著不低，但根據(jù)傳祺一貫以來(lái)優(yōu)惠不小的特性，15萬(wàn)落地應(yīng)該不難。
● 外觀內(nèi)飾：合資范
GS5的外觀設(shè)計(jì)很緊湊但也很大氣，與一般的自主車(chē)型模仿再加工不同，GS5獨(dú)特的亮點(diǎn)會(huì)讓你記憶尤深，很難想象出有什么參照車(chē)型。而且視覺(jué)上并沒(méi)有給人SUV一貫的臃腫體型印象。但事實(shí)上GS5的尺寸對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很占上風(fēng)的，相同定位的ix35和途觀等對(duì)手在軸距方面均落后于GS5，在這一點(diǎn)上還是可以看出GS5直指合資品牌作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
GS5內(nèi)飾方面的做工明顯要高于同級(jí)別自主品牌，整體的質(zhì)感更加趨向諸如ix35等的韓系品牌，全黑的內(nèi)飾時(shí)尚感十足，在質(zhì)感方面，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)覆蓋和門(mén)把手的真皮材質(zhì)用料十足，這些都能讓人感受到GS5在內(nèi)飾上達(dá)到同級(jí)合資品牌對(duì)手的水準(zhǔn)。
● 動(dòng)力底盤(pán)：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，省油夠用
動(dòng)力與底盤(pán)部分是傳祺GS5比較值得一說(shuō)的地方，不過(guò)這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值并不驚喜，采用D-CVVT技術(shù)，依舊以省油為主。推薦的車(chē)型搭載了5速手動(dòng)變速箱，可以有效提升動(dòng)力的輸出效果。當(dāng)然，如果你也可以加點(diǎn)錢(qián)換個(gè)愛(ài)信的5速手自一體變速箱，讓駕駛變得更輕松。
底盤(pán)源自阿爾法·羅密歐166平臺(tái)，使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這套底盤(pán)并沒(méi)有完全趨向于舒適的設(shè)計(jì)讓我們有點(diǎn)驚喜，在高速變線(xiàn)以及高速過(guò)彎的時(shí)候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿(mǎn)意，它在駕駛中給人更多的感覺(jué)是扎實(shí)。當(dāng)然，高配點(diǎn)的GS5還提供簡(jiǎn)單的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有四驅(qū)、兩驅(qū)切換，以及四驅(qū)鎖止等功能。
● 配置：新版更超值
作為新推的車(chē)型，這個(gè)特別版在配置上要比之前的入門(mén)級(jí)要好上不少，尤其表現(xiàn)在安全與舒適方面。ESP、4安全氣囊、坡起輔助、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口等等，表現(xiàn)比較出彩。
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2.0L 手動(dòng)淺內(nèi)飾特別版基本配置
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ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
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ABS+EBD+EBA
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安全氣囊/氣簾個(gè)數(shù)
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4
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兒童安全座椅接口
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全尺寸備胎
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上坡輔助
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| 電動(dòng)天窗 | ● | 17吋鋁合金輪轂 |
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多功能真皮方向盤(pán)
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真皮座椅 |
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| 自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口 |
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揚(yáng)聲器 |
6
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| 日間行車(chē)燈 |
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USB/AUX接口+CD機(jī) |
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還有一點(diǎn)值得一提的是，在J.D.Power汽車(chē)研究權(quán)威機(jī)構(gòu)最近發(fā)布2013年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 (IQS)榜單來(lái)看，傳祺GS5以97分的成績(jī)奪得了自主品牌第一名，該分值甚至超越了不少主流合資品牌的SUV車(chē)型。自主品牌在這幾年中的進(jìn)步，還真是相當(dāng)之明顯。
點(diǎn)評(píng)：傳祺GS5雖然價(jià)格不低，不過(guò)從它的實(shí)際底子以及動(dòng)力匹配還有配置等各方面綜合來(lái)看，還算是支撐得起其售價(jià)。它現(xiàn)今最需要的就是要用時(shí)間去證明它的品牌價(jià)值，當(dāng)消費(fèi)者一聽(tīng)到傳祺時(shí)而不再糾結(jié)價(jià)格時(shí)，那就是成功了一半了。
_ueditor_page_break_tag_廣汽三菱勁炫ASX
推薦車(chē)型：1.6 手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
指導(dǎo)價(jià)：12.88萬(wàn)
國(guó)產(chǎn)新勁炫的價(jià)格確實(shí)亮瞎了我的24K鈦合金XX眼了，而且，廠家還相當(dāng)大方地開(kāi)出了五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保周期！這在日系車(chē)中比較少見(jiàn)。驚喜過(guò)后，隨之而來(lái)的就是疑慮。相比進(jìn)口版本，價(jià)格大幅下調(diào)，這是以什么作為代價(jià)，配置？做工？
● 外觀內(nèi)飾：與進(jìn)口版差異不大
國(guó)產(chǎn)勁炫與進(jìn)口版本在外觀上幾乎完全保持一致，尺寸相當(dāng)（4295mm*1770mm*1615mm，軸距為2670mm），不過(guò)在高度上矮了10mm，這細(xì)微的改變比較難以察覺(jué)。是不是這樣整法，會(huì)讓人感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)一些？
國(guó)產(chǎn)勁炫的內(nèi)飾與進(jìn)口版基本上一樣，主打的是黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅也僅有黑色的織物以及真皮可選。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯然是沒(méi)什么新意了，還是著重看看內(nèi)飾的做工有沒(méi)有縮水吧。
中控臺(tái)雙層采用不同材質(zhì)，上層較硬，為普通硬質(zhì)塑料材質(zhì);下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質(zhì)，并且表面做了仿皮質(zhì)紋理的處理。門(mén)板內(nèi)側(cè)也有兩種材質(zhì)，大面積為軟質(zhì)塑膠材質(zhì)，同樣在表面做了仿皮質(zhì)的處理;扶手部位采用真皮材質(zhì)，手感相當(dāng)不錯(cuò)。門(mén)把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質(zhì)的搭配效果很好。
● 動(dòng)力底盤(pán)：1.6L+5MT略顯薄弱
動(dòng)力方面，新勁炫配備兩種動(dòng)力總成，分別搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L車(chē)型采用三菱4A92型1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可輸出最大功率91kW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí)則可以輸出149Nm的最大扭矩。對(duì)于這款整備質(zhì)量達(dá)1305kg的車(chē)子來(lái)說(shuō)，完全不具備任何動(dòng)力爆發(fā)感。
由于沒(méi)有更換動(dòng)力總成，新勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱跟進(jìn)口勁炫并無(wú)不同。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，可以模擬六個(gè)檔位。而入門(mén)車(chē)型則配備了5速手動(dòng)變速箱，結(jié)合1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可以低到6.4L/100km。
● 配置：夠用，但不豐富
比較意外12.88萬(wàn)的勁炫配置并沒(méi)有想象中的不堪，滿(mǎn)足基本需求的玩意都有了。當(dāng)然，那些電動(dòng)座椅之類(lèi)的，沒(méi)有也實(shí)屬正常。比較亮點(diǎn)的地方在于多功能方向盤(pán)是全系標(biāo)配，這和許多車(chē)型光禿禿的低配方向盤(pán)形成鮮明對(duì)比。
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1.6 手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版基本配置
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發(fā)動(dòng)機(jī)防盜
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ABS+EBD+EBA
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安全氣囊/氣簾個(gè)數(shù)
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2
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兒童安全座椅接口
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●
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全尺寸備胎
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●
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前霧燈+大燈高度可調(diào)
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| 行車(chē)電腦 | ● | 16吋鋁合金輪轂 |
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花粉過(guò)濾凈化
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●
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USB/AUX接口+CD機(jī) |
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| 自動(dòng)空調(diào)+過(guò)濾 |
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揚(yáng)聲器 |
4
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點(diǎn)評(píng)：在列舉完基本配置后，原本不報(bào)什么希望的，但結(jié)果倒是挺讓人意外，滿(mǎn)足基本需求的玩意都有了。當(dāng)然，那些電動(dòng)座椅之類(lèi)的，沒(méi)有也實(shí)屬正常。順便一提，這個(gè)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不是三菱主打車(chē)型，它的產(chǎn)能有多少，訂車(chē)后幾個(gè)月才能提車(chē)，這些都得考慮...
_ueditor_page_break_tag_海馬S7
推薦車(chē)型：2.0 AT 兩驅(qū)智享版
指導(dǎo)價(jià)：12.88萬(wàn)
在之前的海馬S7試駕報(bào)告中，同事稱(chēng)其沒(méi)有明顯短板，可見(jiàn)海馬這些年臥薪嘗膽總算有了成效。海馬S7脫胎于騎士，不過(guò)做工配置等都有了非常大的提升，再加上差不多的售價(jià)，有理由相信這家伙擁有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
● 外觀內(nèi)飾：比騎士時(shí)尚
海馬S7的身形與其實(shí)很像，不過(guò)如果你從細(xì)節(jié)處揣摩，就知道S7其實(shí)已經(jīng)做出了相當(dāng)大的改變，比如前臉部分，就已經(jīng)完全使用了全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加硬朗，當(dāng)然時(shí)尚度也更高（詳情可查看我們的實(shí)拍體驗(yàn)）。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是頗為大方，而且采用了仿碳纖維的材質(zhì)，中控臺(tái)、方向盤(pán)上都有，不過(guò)這種仿碳纖材質(zhì)并不是有凹凸質(zhì)感的，而是非常光滑的質(zhì)感，樣式特別。自主品牌用仿碳纖很容易做的山寨，不過(guò)S7完全不會(huì)給人這樣的印象。
● 動(dòng)力底盤(pán)：2.0L+5MT/5AT，中規(guī)中矩
動(dòng)力方面和之前騎士車(chē)型差別不大，最大輸出功率110kW，峰值扭矩180Nm。與之匹配的是5擋手動(dòng)及擋速手自一體變速箱。最高車(chē)速為165km/h，手動(dòng)擋及自動(dòng)擋車(chē)型的百公里綜合油耗分別為8.1L和8.8L。
底盤(pán)還算扎實(shí)，勻速行駛車(chē)身沒(méi)有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。不過(guò)中高速行駛時(shí)，遇到變線(xiàn)和急剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)定性就沒(méi)那么好了，車(chē)身的平衡被打破，可以感覺(jué)到側(cè)傾或者點(diǎn)頭現(xiàn)象，以舒適為取向的設(shè)計(jì)的確會(huì)犧牲一定的操控性。
● 配置：安全與舒適達(dá)到平衡
10來(lái)萬(wàn)的SUV，海馬S7的配置還是比較有看點(diǎn)，安全配置足矣，有ESP、倒車(chē)影像功能加持。舒適方面有定速巡航功能，值得一提的是，S7的座椅雖然沒(méi)采用真皮包裹，但觸感以及乘坐舒適性上都相當(dāng)不錯(cuò)。
| 2.0L AT 智享版配置 | ||
| 安全性配置 | ||
| 前排雙氣囊 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
| TSC+ESP | 大燈高度可調(diào) | 后倒車(chē)?yán)走_(dá) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | 倒車(chē)影像功能 | 前霧燈 |
| 舒適科技配置 | ||
| 定速巡航 | 鋁合金輪轂 | 超纖質(zhì)座椅 |
| 真皮多功能方向盤(pán) | 電動(dòng)外后視鏡+加熱 | 前后中央扶手 |
| 手動(dòng)空調(diào) | 內(nèi)后視鏡防炫目 | 4揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
| 前后電動(dòng)車(chē)窗 | 單碟CD | 外接音源接口 |
點(diǎn)評(píng)：海馬的進(jìn)步在S7身上有了很多的表現(xiàn)，特別是在內(nèi)飾的做工上的確讓人眼前一亮，座椅的質(zhì)感與同級(jí)別相比的確有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)如果能升級(jí)下發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，就更好了。
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 |
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| 車(chē)型圖片： |  |
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| 車(chē)型信息： | 翼搏 2013款 1.0GTDi 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 |
傳祺GS5 2013款 2.0 MT 兩驅(qū)淺內(nèi)特別版 |
勁炫ASX 2013款 1.6 手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 |
海馬S7 2013款 2.0 AT 兩驅(qū)智享版 |
| 官方價(jià)： | 11.98萬(wàn) | 13.98萬(wàn) | 12.88萬(wàn) | 12.88萬(wàn) |
| 廠商： | 長(zhǎng)安福特 | 廣汽乘用車(chē) | 廣汽三菱 | 海馬汽車(chē) |
| 級(jí)別： | 緊湊型SUV | 中大型SUV | 緊湊型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2013-03 | 2013-08 | 2012-11 | 2013-06 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 1.0T L3 | 2.0L L4 | 1.6L L4 | 2.0L L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 125 | 147 | 124 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 170 | 187 | 149 | 180 |
| 變速箱： | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu)： | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4280×1785×1658 | 4732×1854×1680 | 4295×1770×1615 | 4498×1830×1730 |
| 軸距(mm)： | 2530 | 2710 | 2670 | 2619 |
| 最高車(chē)速(km/h)： | 180 | 185 | - | 165 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.7 | - | 6.4 | 8.8 |
| 整車(chē)質(zhì)保： | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu)： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4280 | 4732 | 4295 | 4498 |
| 寬度(mm)： | 1785 | 1854 | 1770 | 1830 |
| 高度(mm)： | 1658 | 1680 | 1615 | 1730 |
| 軸距(mm)： | 2530 | 2710 | 2670 | 2619 |
| 前輪距(mm)： | 1527 | 1554 | 1525 | 1550 |
| 后輪距(mm)： | 1533 | 1570 | 1525 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | 172 | 180 | 195 | 165 |
| 車(chē)重(kg)： | 1290 | - | 1305 | 1545 |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 52 | 65 | 63 | 61 |
| 行李廂容積(L)： | 348 | 480-1350 | 384-1167 | 400 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | - | - | 4A92 | - |
| 排量(mL)： | 977 | 1969 | 1590 | 1995 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 125 | 147 | 124 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 92 | 108 | 91 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6000 | 6300 | 4000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 170 | 187 | 149 | 180 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1500-4500 | 4500 | 4000 | 4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10 | - | - | 10 |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | - | DCVVT | MIVEC | DVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鋁 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 歐Ⅳ | 國(guó)Ⅳ+OBD | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱(chēng)： | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類(lèi)型： | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | - | - | - |
| 前懸掛類(lèi)型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型： | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型： | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型： | 鼓式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 205/60 R16 | 225/60 R17 | 215/65 R16 | 235/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格： | 205/60 R16 | 225/60 R17 | 215/65 R16 | 235/70 R16 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 23 | - | - | - |
| 離去角(°)： | 36 | - | - | - |
| 縱向通過(guò)角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 172 | 180 | 195 | 165 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | - | 5.3 | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm)： | 550 | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | - | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | - | - | - | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | ● | ● | - | - |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | - | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | - | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | - | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | - | - | - |
| 自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助： | ● | ● | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)天窗： | ● | ● | - | - |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤(pán)： | ● | ● | - | ● |
| 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)： | - | ● | ● | - |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤(pán)： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤(pán)加熱： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - | ● |
| 前雷達(dá)： | - | - | - | - |
| 后倒車(chē)?yán)走_(dá)： | ● | ● | - | ● |
| 倒車(chē)視頻影像： | - | - | - | ● |
| 行車(chē)電腦顯示屏： | ● | ● | - | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | - | - | - | - |
| 車(chē)載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ○ | ● | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● | - | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | - | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng)： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 前排座椅通風(fēng)： | - | - | - | - |
| 后排座椅通風(fēng)： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | - |
| 手動(dòng)空調(diào)： | - | - | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào)： | ● | ● | - | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | - | ● | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - | ● | - | - |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾： | ● | - | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - | - | - |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車(chē)燈： | - | ● | - | - |
| 自動(dòng)頭燈： | - | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)車(chē)窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車(chē)窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車(chē)窗防夾手功能： | - | ● | ● | ● |
| 防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃： | - | ● | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目： | - | ● | - | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | - | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - | - | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - | - | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | - | - | - | ● |
| 車(chē)載信息服務(wù)： | - | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | - | - | - | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤(pán)： | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)： | ● | - | - | ● |
| 車(chē)載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● | ● | - |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 6 | 6 | 4 | 4 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位： | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | - | - | - | - |
| 并線(xiàn)輔助： | - | - | - | - |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
