PSA上海研發(fā)中心已參與東風(fēng)標(biāo)致3008等多款車型的研發(fā)工作，伴隨中國市場的愈發(fā)重要，PSA的研發(fā)職能也正逐步轉(zhuǎn)向中國上海的研發(fā)中心。對于未來PSA在華的產(chǎn)品陣容規(guī)劃，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營部公共事務(wù)及企業(yè)傳播總監(jiān)章宇光近日在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)透露：“我們將研發(fā)一款比標(biāo)致3008更大的車。”在研發(fā)層面，章宇光告訴網(wǎng)通社：“位于上海的PSA研發(fā)中心將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)研發(fā)上發(fā)揮作用。”根據(jù)PSA在華的平臺化戰(zhàn)略，全新研發(fā)的中型SUV將有望被東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍以及長安DS所共享
PSA在華推出中型SUV 中國主導(dǎo)研發(fā)
在今年上海車展期間，標(biāo)致雪鐵龍旗下高端品牌DS發(fā)布了一款名為Wild Rubis的概念車，該車軸距達(dá)到2900mm，尺寸和定位都高于3008車型。“在明年DS品牌將在華推出兩款國產(chǎn)新車，分別是SUV與緊湊級轎車。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)公共事務(wù)及企業(yè)傳播總監(jiān)章宇光先生近日在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)介紹到。
歐洲汽車市場長期的萎靡不振，PSA集團(tuán)已將中國視為其最重要市場。此前PSA集團(tuán)在上海建立了研發(fā)中心，意在為推出更加適合中國消費(fèi)者需求的車型。對于這家研發(fā)中心，章宇光告訴網(wǎng)通社：該研發(fā)中心目前在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)研發(fā)上發(fā)揮作用，未來研發(fā)中心將與兩個(gè)合資企業(yè)的研發(fā)中心相互合作，三家將共同為神龍與長安PSA提供支持。此外網(wǎng)通社還從PSA方面了解到，為了降低每輛汽車的研發(fā)費(fèi)用，位于中國的研發(fā)中心將為歐洲的汽車生產(chǎn)平臺提供技術(shù)支持。
DS、東標(biāo)、東雪共享中型SUV平臺 可衍生3款車型
在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中，旗下目前擁有標(biāo)致、雪鐵龍以及DS三個(gè)品牌。單從品牌定位角度來看，標(biāo)致定位于典雅，雪鐵龍定位于舒適，DS定位于豪華。共享車型平臺可以節(jié)約研發(fā)成本與時(shí)間，這三個(gè)品牌旗下多款車型已實(shí)現(xiàn)同平臺生產(chǎn)。從目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，未來中型SUV平臺也有望衍生三款車型，分別懸掛DS、雪鐵龍與標(biāo)致標(biāo)識。對于未來是否將在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)內(nèi)部人士也向網(wǎng)通社透露：“有這種可能性。”
在國內(nèi)市場迎來微增長的今天,SUV細(xì)分市場的增速明顯高于其他細(xì)分市場，各個(gè)廠商也紛紛在此市場布局。隨著PSA首款中型SUV明年在國內(nèi)投產(chǎn)，將進(jìn)一步豐富PSA品牌在華的產(chǎn)品布局，屆時(shí)也將帶給消費(fèi)者更多的選擇。
