能夠排行SUV月銷量前十的車型都是受到許多消費者追捧的，長期在前十站穩腳跟也證實了它們強悍的實力。但是仔細對比，你會發現，能夠月月銷量破萬的SUV其實并不多。逍客經常出現在前十的榜單上，可它僅有五月、九月和十月實現了銷量破萬;長城M4自然不用說，相當有實力的一位選手，可是你會發現，二月和五月的破萬記錄上沒有它的名字。那么究竟哪些SUV才是真正的“萬輛戶”呢?
車型一：哈弗H6
指導價：9.58～15.18萬
哈弗H6不僅是自主SUV里的明星車型，更是整個國內SUV市場中的佼佼者。作為長城旗下的主力干將，哈弗H6的外觀破除了自主車企的模仿之路，自主的設計讓這款車更有特色。另外，與其他合資品牌SUV相比，它的價售價較低，這也成為哈弗H6的獲勝一大優勢。
品牌獨立以后的哈弗H6換裝了新的品牌LOGO，紅色標識十分醒目。整個設計與老款相比，變化并不是很多。中網和下進氣口采用了新的鍍鉻裝飾條，霧燈也增加了鍍鉻裝飾，更顯質感。變化最明顯的當屬輪轂，雙色調的五輻輪轂配合中間黑色的車標，簡單卻很獨特。H6的尾部造型與老款相似，更改品牌標志外只增加了鯊魚鰭和排氣管鍍鉻裝飾。
SUV車型配合黑色內飾在我們看來，似乎更顯運動，顯然哈弗H6也是這樣想的。新車增加了全黑的內飾配色，對于一些年輕消費者來說，應該是具有吸引力的。在裝配工藝上，哈弗H6依舊保持著它出色的水準，在同級別的自主品牌車型中，處于上等水平。另外，哈弗H6的方向盤和座椅都是以黑色配合紅色縫合線，提升了整車的運動感，也更有質感。
動力方面，哈弗H6選用了1.5T、2.0T渦輪增壓與2.4L自然吸氣發動機，并匹配6擋手動與4擋手自一體兩款變速器。其中長城的小排量發動機——型號為4G15B 1.5T發動機已經非常成熟了，這款發動機不但具有VVT可變氣門正時技術，同時最大功率可達110Kw/5600rpm，峰值扭矩為210Nm/2200-4500rpm，超越長城2.0L發動機的98kw和186Nm。與之匹配的6速手動變速箱使得在換擋時發動機動力損耗更小，燃油經濟性更好。
_ueditor_page_break_tag_車型二：大眾途觀
指導價：19.98～36.43萬
大眾途觀一直在SUV市場上占據著主導地位，是SUV車型中無可爭議的標桿產品。人們對這款神車的認知不僅是因為大眾的品牌效應，更是因為它的綜合實力和性價比。為了提升競爭力，新款途觀不僅對外觀進行了改動，同時對配置也進行了升級，月月銷量過萬那是實力的體現。
2013款途觀的外觀變化主要集中在前大燈和霧燈，重新設計的前大燈加入了LED日間行車燈，整體造型更加犀利和醒目;霧燈也由原先的圓形變成了方形刀狀設計，這種新的元素有些類似高爾夫GTI，十分動感。2013款途觀的長寬高分別為4506/1809/1685mm，軸距為2684mm。與老款車型相比，長度減少了19mm，而軸距并沒有變化。在車身數據上與主要競爭對手本田CR-V及翼虎相比，2013款途觀并不占優。
新途觀的內飾變化細微，真皮方向盤造型不變增加了換擋功能，增加了駕駛的樂趣;儀表盤也是樣式不變將原先的黑白顯示屏變為彩色屏，顯示更清晰。最大的改變應該是它的空調控制區域，三旋鈕設計更加方便。另外，新車還增加了棕色內飾座椅，能夠滿足不同消費者的需求。
新車在配置方面進行了提升，車身穩定系統、電子手剎及AUTO HOLD這幾項實用的配置同樣是2013款途觀的標配。另外，旗艦版車型更帶有了12探頭的泊車雷達、自動泊車系統、丹拿音響、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統配置。豪華版以上的車型配備了大面積的全景天窗，這是在同級別車型中比較少有的。
動力方面，新款途觀仍配備大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發動機，傳動方面搭載6速手動和6速自動變速箱。另外，藍驅版車型搭載了1.4TS發動機，傳動方面匹配6速手動變速箱，此外該車型還應用了發動機啟停技術(Start-Stop)和制動能量回收(RECUporATion)技術，以減少不必要的燃油消耗。
_ueditor_page_break_tag_車型三：現代ix35
指導價：16.98～24.28萬
時尚、漂亮、空間大且價格低配置豐富的韓系車近幾年的市場表現越來越好，現代旗下的ix35也是如此。現代ix35自上市以來，憑借著這些優勢收獲了不錯的銷售成績。8月底新上市的ix35很對車型的外觀、內飾以及配置進行了多項升級，雖然動力未變，但是整車的性價比還是得到了優化。
現代ix35的前臉采用了全新的家族式臉譜，六邊形中網配合三橫條格柵使其看上去與勝達十分相似。全新設計的前大燈造型新穎，燈眉下方增加了LED行車燈，與車型的整體設計十分契合。霧燈造型也發生了變化，銀色啞光裝飾取代了現款的鍍鉻裝飾，造型也與新勝達相像。另外，流體雕塑的理念仍舊運用其中，車身線條流暢而動感。尾部主要是對尾燈內部構造進行了更改，造型更加立體，LED紅色剎車燈與白色倒車燈的配合下的新尾燈異常顯眼。
新款現代ix35的內飾繼承了現款車型的設計，造型基本未變。四輻式真皮方向盤手感很好，多功能按鍵也為行車提供了便利。雙炮筒式儀表盤造型動感，藍底白字顯示清晰，讀取方便。配色方面，ix35提供了深淺兩種配色，淺色內飾家居氛圍較濃。新iX35的做工延續了韓系車的講究工藝，即使材質是硬質塑料，經過防滑處理后，塑造了不錯的手感。
豐富的配置自然不可少，雙區空調和座椅通風這一類高端配置都是基本配備，下坡輔助、四驅鎖定以及電子車身穩定系統也沒有落下。
動力方面，新款ix35沿用現款車型上的2.0升和2.4升自然吸氣發動機，其中，2.0升發動機最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發動機中屬于佼佼者。與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_車型四：本田CR-V
指導價：19.38～27.78萬
在競爭火爆的SUV市場，本田CR-V能夠以“萬輛戶”的身份維持著猛烈的銷售勢頭，說明消費者對它的認可度是非常高的(2月份車市普遍較平淡，消費者購車積極性不高，CR-V受到的影響較大，是唯一一次沒有破萬的月份)。空間大、外觀大氣、舒適又好開等是CR-V為國內消費者展現的優勢，小改款上市的2013款CR-V在外觀樣式上沒有調整，配置也沒有變動，新增的兩款車型價格下調了一萬元，也提供了更多的兩驅車型供選擇。
本田CR-V的造型其實并不是一上市就被接受的，但從外形看，這款SUV有些旅行車的味道，極具視覺效果的尾部線條處理方式也讓這款車受到了不少的爭議。但是從月銷量來看，顯然人們已經漸漸接受了這樣的設計樣式，因此，小改款的車型沒有外形進行更改，細條紋格柵搭配內部熏黑的頭燈還是體現了其SUV的運動氣質。
本田CR-V的內飾樣式獨特，時尚感也表現的很好。中控采用了階梯式的懸浮設計，相當的寬大，帶來了不錯的層次效果，大氣感和檔次感都沒有缺失。
新增的CR-V2.0L經典版兩驅車型與其四驅經典版一樣，裝配了多功能顯示屏、ecoN系統、VSA車輛穩定系統、HSA坡道輔助系統等;而新增的2.4L豪華版兩驅車型還增加了一鍵啟動、可視化倒車系統等。
動力方面，東風本田CR-V搭載的2.0L發動機最大功率為155馬力，峰值扭矩為190牛米;2.4L發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩222牛米。傳動方面，與發動機匹配的是5AT變速箱，行駛中帶來了平順的換擋感受和較為出色的節油性，表現優秀。
全文總結
這些佼佼者們不僅有實力而且很堅挺，一直將月銷量維持在萬輛以上，這也體現了廣大消費者對它們品質的高度認可，也為許多準備購車的用戶提供了重要的參考。
