能夠排行SUV月銷量前十的車型都是受到許多消費(fèi)者追捧的，長(zhǎng)期在前十站穩(wěn)腳跟也證實(shí)了它們強(qiáng)悍的實(shí)力。但是仔細(xì)對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，能夠月月銷量破萬(wàn)的SUV其實(shí)并不多。逍客經(jīng)常出現(xiàn)在前十的榜單上，可它僅有五月、九月和十月實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn);長(zhǎng)城M4自然不用說(shuō)，相當(dāng)有實(shí)力的一位選手，可是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，二月和五月的破萬(wàn)記錄上沒(méi)有它的名字。那么究竟哪些SUV才是真正的“萬(wàn)輛戶”呢?
車型一：哈弗H6
指導(dǎo)價(jià)：9.58～15.18萬(wàn)
哈弗H6不僅是自主SUV里的明星車型，更是整個(gè)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中的佼佼者。作為長(zhǎng)城旗下的主力干將，哈弗H6的外觀破除了自主車企的模仿之路，自主的設(shè)計(jì)讓這款車更有特色。另外，與其他合資品牌SUV相比，它的價(jià)售價(jià)較低，這也成為哈弗H6的獲勝一大優(yōu)勢(shì)。
品牌獨(dú)立以后的哈弗H6換裝了新的品牌LOGO，紅色標(biāo)識(shí)十分醒目。整個(gè)設(shè)計(jì)與老款相比，變化并不是很多。中網(wǎng)和下進(jìn)氣口采用了新的鍍鉻裝飾條，霧燈也增加了鍍鉻裝飾，更顯質(zhì)感。變化最明顯的當(dāng)屬輪轂，雙色調(diào)的五輻輪轂配合中間黑色的車標(biāo)，簡(jiǎn)單卻很獨(dú)特。H6的尾部造型與老款相似，更改品牌標(biāo)志外只增加了鯊魚鰭和排氣管鍍鉻裝飾。
SUV車型配合黑色內(nèi)飾在我們看來(lái)，似乎更顯運(yùn)動(dòng)，顯然哈弗H6也是這樣想的。新車增加了全黑的內(nèi)飾配色，對(duì)于一些年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是具有吸引力的。在裝配工藝上，哈弗H6依舊保持著它出色的水準(zhǔn)，在同級(jí)別的自主品牌車型中，處于上等水平。另外，哈弗H6的方向盤和座椅都是以黑色配合紅色縫合線，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，也更有質(zhì)感。
動(dòng)力方面，哈弗H6選用了1.5T、2.0T渦輪增壓與2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手動(dòng)與4擋手自一體兩款變速器。其中長(zhǎng)城的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——型號(hào)為4G15B 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不但具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，同時(shí)最大功率可達(dá)110Kw/5600rpm，峰值扭矩為210Nm/2200-4500rpm，超越長(zhǎng)城2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的98kw和186Nm。與之匹配的6速手動(dòng)變速箱使得在換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗更小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
_ueditor_page_break_tag_車型二：大眾途觀
指導(dǎo)價(jià)：19.98～36.43萬(wàn)
大眾途觀一直在SUV市場(chǎng)上占據(jù)著主導(dǎo)地位，是SUV車型中無(wú)可爭(zhēng)議的標(biāo)桿產(chǎn)品。人們對(duì)這款神車的認(rèn)知不僅是因?yàn)榇蟊姷钠放菩?yīng)，更是因?yàn)樗木C合實(shí)力和性價(jià)比。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，新款途觀不僅對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng)，同時(shí)對(duì)配置也進(jìn)行了升級(jí)，月月銷量過(guò)萬(wàn)那是實(shí)力的體現(xiàn)。
2013款途觀的外觀變化主要集中在前大燈和霧燈，重新設(shè)計(jì)的前大燈加入了LED日間行車燈，整體造型更加犀利和醒目;霧燈也由原先的圓形變成了方形刀狀設(shè)計(jì)，這種新的元素有些類似高爾夫GTI，十分動(dòng)感。2013款途觀的長(zhǎng)寬高分別為4506/1809/1685mm，軸距為2684mm。與老款車型相比，長(zhǎng)度減少了19mm，而軸距并沒(méi)有變化。在車身數(shù)據(jù)上與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CR-V及翼虎相比，2013款途觀并不占優(yōu)。
新途觀的內(nèi)飾變化細(xì)微，真皮方向盤造型不變?cè)黾恿藫Q擋功能，增加了駕駛的樂(lè)趣;儀表盤也是樣式不變將原先的黑白顯示屏變?yōu)椴噬粒@示更清晰。最大的改變應(yīng)該是它的空調(diào)控制區(qū)域，三旋鈕設(shè)計(jì)更加方便。另外，新車還增加了棕色內(nèi)飾座椅，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。
新車在配置方面進(jìn)行了提升，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎及AUTO HOLD這幾項(xiàng)實(shí)用的配置同樣是2013款途觀的標(biāo)配。另外，旗艦版車型更帶有了12探頭的泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、丹拿音響、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)配置。豪華版以上的車型配備了大面積的全景天窗，這是在同級(jí)別車型中比較少有的。
動(dòng)力方面，新款途觀仍配備大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面搭載6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。另外，藍(lán)驅(qū)版車型搭載了1.4TS發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱，此外該車型還應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)(Start-Stop)和制動(dòng)能量回收(RECUporATion)技術(shù)，以減少不必要的燃油消耗。
_ueditor_page_break_tag_車型三：現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98～24.28萬(wàn)
時(shí)尚、漂亮、空間大且價(jià)格低配置豐富的韓系車近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好，現(xiàn)代旗下的ix35也是如此。現(xiàn)代ix35自上市以來(lái)，憑借著這些優(yōu)勢(shì)收獲了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。8月底新上市的ix35很對(duì)車型的外觀、內(nèi)飾以及配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，雖然動(dòng)力未變，但是整車的性價(jià)比還是得到了優(yōu)化。
現(xiàn)代ix35的前臉采用了全新的家族式臉譜，六邊形中網(wǎng)配合三橫條格柵使其看上去與勝達(dá)十分相似。全新設(shè)計(jì)的前大燈造型新穎，燈眉下方增加了LED行車燈，與車型的整體設(shè)計(jì)十分契合。霧燈造型也發(fā)生了變化，銀色啞光裝飾取代了現(xiàn)款的鍍鉻裝飾，造型也與新勝達(dá)相像。另外，流體雕塑的理念仍舊運(yùn)用其中，車身線條流暢而動(dòng)感。尾部主要是對(duì)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了更改，造型更加立體，LED紅色剎車燈與白色倒車燈的配合下的新尾燈異常顯眼。
新款現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾繼承了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，造型基本未變。四輻式真皮方向盤手感很好，多功能按鍵也為行車提供了便利。雙炮筒式儀表盤造型動(dòng)感，藍(lán)底白字顯示清晰，讀取方便。配色方面，ix35提供了深淺兩種配色，淺色內(nèi)飾家居氛圍較濃。新iX35的做工延續(xù)了韓系車的講究工藝，即使材質(zhì)是硬質(zhì)塑料，經(jīng)過(guò)防滑處理后，塑造了不錯(cuò)的手感。
豐富的配置自然不可少，雙區(qū)空調(diào)和座椅通風(fēng)這一類高端配置都是基本配備，下坡輔助、四驅(qū)鎖定以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒(méi)有落下。
動(dòng)力方面，新款ix35沿用現(xiàn)款車型上的2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_車型四：本田CR-V
指導(dǎo)價(jià)：19.38～27.78萬(wàn)
在競(jìng)爭(zhēng)火爆的SUV市場(chǎng)，本田CR-V能夠以“萬(wàn)輛戶”的身份維持著猛烈的銷售勢(shì)頭，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度是非常高的(2月份車市普遍較平淡，消費(fèi)者購(gòu)車積極性不高，CR-V受到的影響較大，是唯一一次沒(méi)有破萬(wàn)的月份)。空間大、外觀大氣、舒適又好開(kāi)等是CR-V為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，小改款上市的2013款CR-V在外觀樣式上沒(méi)有調(diào)整，配置也沒(méi)有變動(dòng)，新增的兩款車型價(jià)格下調(diào)了一萬(wàn)元，也提供了更多的兩驅(qū)車型供選擇。
本田CR-V的造型其實(shí)并不是一上市就被接受的，但從外形看，這款SUV有些旅行車的味道，極具視覺(jué)效果的尾部線條處理方式也讓這款車受到了不少的爭(zhēng)議。但是從月銷量來(lái)看，顯然人們已經(jīng)漸漸接受了這樣的設(shè)計(jì)樣式，因此，小改款的車型沒(méi)有外形進(jìn)行更改，細(xì)條紋格柵搭配內(nèi)部熏黑的頭燈還是體現(xiàn)了其SUV的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
本田CR-V的內(nèi)飾樣式獨(dú)特，時(shí)尚感也表現(xiàn)的很好。中控采用了階梯式的懸浮設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)膶挻螅瑤?lái)了不錯(cuò)的層次效果，大氣感和檔次感都沒(méi)有缺失。
新增的CR-V2.0L經(jīng)典版兩驅(qū)車型與其四驅(qū)經(jīng)典版一樣，裝配了多功能顯示屏、ecoN系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等;而新增的2.4L豪華版兩驅(qū)車型還增加了一鍵啟動(dòng)、可視化倒車系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，東風(fēng)本田CR-V搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，峰值扭矩為190牛米;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩222牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5AT變速箱，行駛中帶來(lái)了平順的換擋感受和較為出色的節(jié)油性，表現(xiàn)優(yōu)秀。
全文總結(jié)
這些佼佼者們不僅有實(shí)力而且很堅(jiān)挺，一直將月銷量維持在萬(wàn)輛以上，這也體現(xiàn)了廣大消費(fèi)者對(duì)它們品質(zhì)的高度認(rèn)可，也為許多準(zhǔn)備購(gòu)車的用戶提供了重要的參考。
