一輛車賣得好不好，從路面上出現的頻率來看就是最直接最明顯的方法。人們常說，群眾的眼睛是雪亮的，那么能夠成為公路爆款人人喜愛的車型必然是表現不錯的車型。編輯介紹四款城市熱銷SUV給大家，希望對您的購車有所幫助！
華晨寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
寶馬X1是寶馬的入門級SUV，它的外形充滿了時尚的氣質。寶馬X1有7種車身顏色，內飾則可采用有力與自然裝飾，有一系列顏色可選，使用戶能夠自由按照自己的獨特風格進行車輛的個性化。這一點很適合當代女性消費者追求個性和時尚的需求。
寶馬X1
外觀方面，2013款寶馬X1在保持原有車型基本設計的同時，著重對其前臉前后保險（放心保）杠及前后大燈內部樣式做出了重新的設計，整車看起來更加動感年輕。前臉采用了更多的銀色點綴，前保險杠下方進氣口由原來"一"字型的下格柵現在被分成了三段，也為X1營造出一個X型的前臉造型。車身側面，改款車型側裙下護板使用銀色的配飾和車頭護板呼應。車外后視鏡的造型小幅變動，增加了的轉向燈設計，同時原來位于前翼子板的轉向燈設計則被取消了，并采用了全新的合金輪轂樣式。尾部造型方面變化較小，后保險杠被設計成了X型以和前臉相呼應，同時在后保險杠下部的銀色護板造型也進行了重新設計.。
寶馬X1
內飾部分，2013款寶馬X1基本與現款保持一致。新車是采用了寶馬家族全新的方向盤設計，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤設計更加時尚。此外，新車在整體做工提升的同時例如在中控臺以及儀表盤細節方面做出了一些細微的調整，并采用了黑色和米色雙色調搭配，創造出的車內氛圍更加清新自然。
寶馬X1
動力方面，2013款X1提供兩款發動機共三種動力供選擇，其中sDrive18i最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，sDrive20i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；xDrive28i最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。傳動部分，分別提供6速手動和8速手自一體變速箱與之匹配。
2013款X1在外觀、動力上均有提升，同時還增加了sDrive18i的手動擋車型，這也進一步降低了我們購買該車型的門檻。BMWX1定位緊湊級豪華SAV，2013款X1的內外設計引入大量新設計元素并提升產品配置，強化了產品的時尚感和品質感，使得X1在這一級別的領先地位得以鞏固。
大眾途觀
指導價：18.98-30.98萬元
途觀是同級別熱門SUV中唯一配備渦輪動力的車型，而且所提供的三款發動機全部為渦輪增壓發動機，并且帶有缸內直噴技術，不但動力輸出強勁，同時燃油經濟性方面的表現十分突出，甚至比同價位的轎車還要省油。再有一點至關重要，途觀是大眾旗下唯一一款使用TSI發動機但是沒有匹配DSG變速箱的。當初很多人還在抱怨，可如今反而發現自己成了幸運兒。
2012款 1.8TSI 智能全時四驅 菁英版
大眾現今的家族臉譜同樣被移植到了國產途觀身上，而國外的小改款版本也與國產版有很多相似，相比之前以進口方式引入國內銷售的Tiguan，新的前臉更加大氣、精致，但是下沿的保險杠卻降低了接近角度，不如進口Tiguan的“鸚鵡嘴”實用。
大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現其中。
2012款途觀
途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。
安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當EPB電子駐車制動系統的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續保持前進擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達60%的制動效果，其效果遠優于傳統手剎。PLA智能泊車輔助系統可以幫助駕駛者在極小的空間內，進入停車位。
2012款途觀
途觀共有兩種動力，分別是1.8T和2.0T兩種，都采用了渦輪增加技術。憑借缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%，是同級車中可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。
大眾旗下車型一直都有上佳的表現，途觀也不例外。目前大眾飽受爭議的DSG變速箱唯一沒有受影響的就是途觀，加上其自身的高品質，個人認為途觀是一款值得推薦的車型。
本田CR-V
指導價：19.38-26.28萬元
從去年的領土爭端開始，日系車在國內的銷量就大幅下滑，其中本田CR-V首當其沖，這款一度雄霸SUV銷量冠軍寶座時間最長的、創造過加價傳奇的車型，一度跌至谷底，乏人問津。而后來，隨著矛盾的緩和，CR-V的銷量也逐漸有所起色，直至4月，才憑借25000臺的絕對優勢重登SUV第一。
來自于東風本田汽車公司的CRV是一款注重舒適性的城市SUV車型，整體的設計更加人性化。外形和老款相比少了一份柔和，多了一份犀利，更加適合年輕人來駕駛，不過車身漆面較薄依然是本田CR-V的不足之處。而從內飾的設計來看本田CR-V的做工展現出日系車型特有的精致，儀表盤采用了全新的懸浮式三環設計，彰顯出了不俗的科技感。
2012款 2.0兩驅都市版
新CR-V保持了老款車型已經成為經典的流暢線條，飽滿而不失肌肉感的整體造型依然是吸引眼球的重要因素。細節方面，新CR-V用兩條金屬飾條組成倒梯形格柵取代了以往的一字形格柵，搭配進氣口下端的金屬邊和鋒利的大燈，增加了前臉的層次感，也更上檔次。CR-V內飾功能分區清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實用信息。不過中控的材質沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環儀表盤，更具科技感，讀數清晰。內部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實用信息。
2012款 2.0兩驅都市版
全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動清洗）、HSA坡道輔助系統、雙后座兒童安全座椅固定設備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON（智能化綠色節能輔助系統）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。
【本田CR-V】
在動力系統方面，2012款本田CR-V全系配備2.0升或2.4升自然吸氣汽油發動機，與之匹配的是6速手動變速器或5速自動變速器，相對于老款車型幾乎沒有變化。其中，2.0升車型的最大功率為114千瓦，最大扭矩為190牛米，百公里綜合油耗在10升左右；2.4升車型的最大功率為136千瓦，最大扭矩為225牛米，百公里綜合油耗在12升左右。2012款本田CR-V新增ECON（智能化綠色節能輔助系統），燃油經濟性有所改善。四驅車型采用機械適時四驅（粘性聯軸節內部注滿高粘度硅油，當產生前后軸轉速差時，硅油受攪動膨脹壓迫機械構件，將動力傳輸至后軸）結構，越野性能一般。
穩定、舒適、大空間、高銷量是本田CR-V最為重要的關鍵詞，而之前的銷量下滑還讓這款原本堅持不優惠的車型有了些許的松動，才得以再次獲得消費者的親睞。感興趣的網友們不妨去當地4S店了解最新的優惠情況，擇機下手。
_ueditor_page_break_tag_北京現代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
現代ix35獨特的六邊形大嘴設計，已經成為家族式設計風格。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設計也很有神，給車頭營造出更加濃重的現代氣息。同時，飽滿的尾部風格也賦予現代ix35運動而簡約的風格，
【北京現代ix35】
內飾方面，ix35的設計樣式整體上比較偏重于后現代主義風格，整車兩個色調的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現的，這有別去大部分按鈕設計，而且在實際操作中也很方便。
現代ix35作為一款城市SUV車型，優良的視野效果也是必不可少的，現代ix35全景天窗的設計能為我們帶來更為全面的視野效果，藍天白云、朗朗星空盡收眼底，真是想不浪漫都不行，不過全景天窗并不是全部車型都配備了的。現代ix35在安全配置上也有所提升，前后排8個安全氣囊、無鑰匙啟動系統、定速巡航功能等，這些安全配置對于您的安全駕駛進行了更好的保障。
ix35
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。
【北京現代ix35】
現代ix35配置2.0L、2.4L兩種排量，都有兩驅與四驅車型可供選擇。變速箱采用6擋手自一體，2.0L最大功率121kW，最大扭矩199N.m。單從現代汽車自動切換兩驅與四驅模式來看很誘人，就是將動力前后分配。現代ix35配備CVVT發動機還是比較先進，雖然沒有渦輪增壓及缸內直噴技術，但VIS進氣歧管可變技術，能夠增加燃燒性能，保證各種速度、路況下提供很好的動力輸出。
ix35擁有非常時尚張揚的外形特征和標準的SUV造型，北京現代的“流體雕塑”理念也賦予它更有深度的內涵，它的售價低于日系三強，但高于自主品牌，它擁有不錯的發動機、變速器，配置也足夠豐富，但說它是取巧型是另有原因：它的最小離地間隙只有170mm，與很多轎車相近，通過性一般；底盤調校也非常柔軟，舒適度有了，操控性一般；內飾非常家庭化，生活氣息很濃。可以說它就是準們針對只喜歡SUV外形的人所準備的，這是它取巧的地方。
