隨著上海大眾朗逸已形成家族化陣容，這種模式也將得到旗下更多級別車型的借鑒。上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑先生曾表示：“2015-2020年間，家族化會成為上海大眾主要研發(fā)的方向，除了桑塔納品牌，家族化會進一步應用到SUV車型上。”近日網(wǎng)通社對大眾途觀的相關報道整理并發(fā)現(xiàn)，未來下一代途觀將衍生多個版本，其中跨界版將與奧迪Q4共同出自大眾MQB平臺。
上海大眾將國產跨界版途觀
跨界SUV不僅可以兼顧SUV的越野性，其外觀的設計同樣有著轎車化的影子，而朗逸車型平均近3萬的月銷量足以證明推出家族化車型即可滿足多種需求的消費者。據(jù)悉，上海大眾有望在2015年國產下一代途觀，與此同時將衍生出跨界版，繼續(xù)穩(wěn)固在緊湊SUV市場中的銷量。賈鳴鏑還表示：“6月起正式上市的朗行如今的月銷量也已穩(wěn)定在萬輛以上，朗逸和朗行的成功也促使我們希望將朗逸所處的市場進一步細分。”
新車將與奧迪Q4同平臺打造
大眾的MQB模塊化平臺可打造從A0級-C級的所有產品，其零部件的共通化對于新車的研發(fā)時間和成本也可大大的降低。大眾下一代途觀有望與奧迪跨界SUV-Q4共同出自MQB平臺，新平臺的優(yōu)勢有望使得下一代途觀軸距更長，從而得到更大的車內空間。
隨著7座SUV以及新能源車型的逐漸火熱，未來大眾途觀也將推出多款衍生車型，除常規(guī)的5座版以及跨界版外，其還將衍生出7座版以及插電式混合動力版車型，進一步擴大途觀的家族陣容。此外，大眾下一代途觀或將繼續(xù)沿用1.4T、1.8T以及2.0T引擎，插電式混合動力系統(tǒng)也將得到應用，也為大眾集團未來在華實現(xiàn)油耗標準5L/100km打下了基礎。
