年來，SUV越來越受到國內消費者的熱捧，特別是售價在10-20萬元，面向普通家庭的城市SUV成為銷量最大的車型。如果你恰好準備購買SUV，那今天的選題最好不要錯過，我們匯聚了市場上最為熱門的幾款車型，它們空間寬敞、通過性強、還擁有良好的駕駛視野，最重要的是它們的油耗并不嚇人。下面我們來對它們做一番詳細了解，其中或許有你中意的產品。
車型一：上海大眾途觀
廠商指導價：18.98-30.98萬元
大眾途觀是時下SUV市場中最受歡迎的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因為大眾品牌的影響力、先進的TSI發(fā)動機以及大眾在國內多年積累的口碑。
途觀的內飾整體做工不錯，能體現出汽車大廠的品質，材質手感適中，中控臺布局簡潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤樣式挪用了高爾夫6 的樣式，嚴謹、規(guī)整容易上手的設計風格也許是一直以來受到人們偏愛的重要原因之一。
途觀擁有2684mm的軸距，從指標上來看不輸給同級對手們，實際體驗而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時途觀還擁有后排座椅椅背角度調整與座椅前后移動功能，進一步拓展了內部空間。
盡管途觀定價不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻，不僅全系標配了前排側安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測、主被動安全設備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。
動力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機可選，傳動方面則是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
編輯點評：
我們都承認途觀的價格不低，至今也沒有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款suv的上市數年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開市場定位精確之外，途觀本身的空間、動力、四驅以及配置都還算是合理范圍內，即便沒有超越對手更強部分，但是綜合來看，卻有著許多消費者喜歡的元素。
_ueditor_page_break_tag_車型二：哈弗H6 運動版
廠家指導價：11.28萬-13.68萬元
哈弗H6運動版在上市之前就一直保持著炙手的熱度，作為哈弗H6車系的新晉成員，哈弗H6運動版全系標配的ESP、無鑰匙進入系統(tǒng)與無鑰匙啟動系統(tǒng)、8雷達探頭泊車輔助系統(tǒng)等核心智能配置，是目前哈弗H6車系中配置最為豐富的車型。
外觀方面，相對于現款銷售的車型，哈弗H6運動版進氣格柵進行了重新的設計，四幅的六邊形格柵更具張力。同時前保險杠，車身側面的防擦條，大燈，霧燈的樣式，以及輪轂的造型均進行了重新的調整。尾部的排氣也加入了鍍鉻材質，牌照框由保險杠移到了尾門上。相對于普通版哈弗H6，運動版在外觀上的變化還是十分明顯的。
配置方面，哈弗H6運動版配備無鑰匙進入/發(fā)動機啟動系統(tǒng)、右前盲區(qū)攝像頭、氙氣大燈、電子防眩目內后視鏡、電動座椅、雙溫區(qū)自動空調、可電動調節(jié)/折疊的防眩目外后視鏡等配置。H6運動版還將配備紅色車內氛圍燈。
動力方面，哈弗H6運動版前期搭載了2款不同排量的汽油發(fā)動機，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機與2.4L升自然吸氣發(fā)動機， 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm；2.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩210Nm/3000-4500rpm。后期將會推出2.0T柴油發(fā)動機并匹配6速自動變速箱的及1.5T自動擋車型。
編輯點評：
哈弗品牌近些年的進步有目共睹，哈弗H6在今年8-10月均取得了單月銷售過萬的佳績。哈弗H6擁有同級車型中最好的做工與質量所以受到市場青睞也是必然， 哈弗H6運動版的推出更是豐富了哈弗品牌的產品線，給消費者帶來更多的選擇，這也是哈弗H6一直保持銷量王的主要原因。
_ueditor_page_break_tag_車型三：北京現代ix35
廠商指導價：16.98-24.28萬元
作為途勝 的換代車型，現代ix35 在外形設計方面進步明顯。實際上，ix35并不是單純的由韓國現代完全開發(fā)，其外觀經過歐洲設計團隊的設計，借鑒了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建筑和雕塑設計，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。
內飾設計風格IX35也與外觀保持一致，非常明顯的突出了當今的流行風格趨勢。顏色搭配上采用灰色與米色的搭配，營造出溫馨的家用風格，在各項功能配置上都有著均衡的表現。韓國車越來越受到消費者的認可，豐富的配置就是其中的主要原因之一，大尺寸液晶屏集成了多媒體娛樂系統(tǒng)，GPS導航系統(tǒng)等功能，并支持屏幕觸摸，AUX、USB和ipod三種接口的配備增加了多媒體系統(tǒng)的擴展性。
動力方面，它采用了2.0L和2.4L兩款廠家編號為θ-II的發(fā)動機，采用了雙CVVT技術。2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L發(fā)動機128kW/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩，兩款發(fā)動機滿足了不同消費者對動力性的追求。
編輯點評：
時尚的外形、充裕的空間、豐富的配置，以及相對低廉的價格這些都是ix35的優(yōu)勢所在，但動力方面現代ix35不算強勁，所以說現代ix35更適合那些想要追求經濟型，但又喜愛時尚的年輕人士。但在做工和用料方面還存在一定提升空間，品牌價值也是需要加強的方面，如果加大在這方面的改進，相信會賣得更好。
_ueditor_page_break_tag_車型四：一汽豐田RAV4
廠商指導價：18.38萬-27.28萬元
全新RAV4外觀采用了源自緊湊型車Auris（歐版第十一代卡羅拉 ）的“Keen Look”設計風格，顧名思義，我們可以看到其整體風格開始變得更加銳利時尚偏向年輕化，與現售RAV4穩(wěn)重保守的外觀形成了很大的反差。全新RAV4還取消了被沿用多年的外掛式備胎設計，給人帶來的觀感更趨轎車化。
全新RAV4的中控臺開始大量使用真皮包裹，這樣的變化使得內飾部分顯得質感十足，通過提升內飾用料和做工帶來的豪華感是非常吸引消費者的地方。此外，我們還注意到，全新RAV4依舊在使用機械手剎，而非歐洲車慣用的電子手剎。
全新RAV4的車身尺寸與現售產品幾乎一致，不過需要注意的是因為取消了外掛式備胎設計，所以車身長度才減小了60毫米。不過好在軸距依然為2660毫米，與現售產品一致，雖然實際空間表現還需要等待實車來體驗，但是就賬面參數而言，全新RAV4并不比大眾途觀 和本田CR-V 遜色。
動力方面，豐田RAV4共有2.0L和2.5L兩種發(fā)動機可供選擇，其中2.0L發(fā)動機雖然型號改變，但功率和扭矩反而有所降低，不過扭矩釋放區(qū)間提前到3200轉，加上4AT變速箱改為CVT變速箱，平順性與油耗都有一定程度改善。
編輯點評：
和競爭對手相比，豐田新一代RAV4在造型和人性化設計方面有了明顯提升，新加入的6擋自動變速器和2.5升自然吸氣發(fā)動機動力組合是最大的亮點所在，這不但是國內消費者們所關注的，同時也讓全新RAV4在面對眾多主打“技術牌”的歐洲對手時具備了更多的底氣。
_ueditor_page_break_tag_車型五：長安福特 翼虎
廠商指導價：19.38萬-27.58萬元
作為福特最新的一代產品，新翼虎誕生于福特C級平臺，面向都市使用為主的消費群體，轎車平臺生產出來的這款SUV車型既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性。另外豐富的配置讓人印象深刻。
翼虎采用了全新的造型設計，外觀上更為動感卻不失粗獷，經典造型的大尺寸進氣口和我們熟悉的福克斯十分相似。此外還針對國人喜好，融入了更多鍍鉻元素。
翼虎的內飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央區(qū)域的面積也更大。
翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數據上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。
編輯點評：
長安福特翼虎是一款原汁原味引入國產的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發(fā)動機，另外全新翼虎全系標配SelectShift 6速手自一體變速器，從動力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。誰都看得出來，翼虎最大的競爭對手是大眾途觀，從其本身的品質來說，翼虎是具有這樣的本錢與底氣的。
