年來(lái)，SUV越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱捧，特別是售價(jià)在10-20萬(wàn)元，面向普通家庭的城市SUV成為銷量最大的車型。如果你恰好準(zhǔn)備購(gòu)買SUV，那今天的選題最好不要錯(cuò)過(guò)，我們匯聚了市場(chǎng)上最為熱門的幾款車型，它們空間寬敞、通過(guò)性強(qiáng)、還擁有良好的駕駛視野，最重要的是它們的油耗并不嚇人。下面我們來(lái)對(duì)它們做一番詳細(xì)了解，其中或許有你中意的產(chǎn)品。
車型一：上海大眾途觀
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元
大眾途觀是時(shí)下SUV市場(chǎng)中最受歡迎的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥Α⑾冗M(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及大眾在國(guó)內(nèi)多年積累的口碑。
途觀的內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，能體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)，材質(zhì)手感適中，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤樣式挪用了高爾夫6 的樣式，嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)整容易上手的設(shè)計(jì)風(fēng)格也許是一直以來(lái)受到人們偏愛的重要原因之一。
途觀擁有2684mm的軸距，從指標(biāo)上來(lái)看不輸給同級(jí)對(duì)手們，實(shí)際體驗(yàn)而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時(shí)途觀還擁有后排座椅椅背角度調(diào)整與座椅前后移動(dòng)功能，進(jìn)一步拓展了內(nèi)部空間。
盡管途觀定價(jià)不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻(xiàn)，不僅全系標(biāo)配了前排側(cè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、主被動(dòng)安全設(shè)備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。
動(dòng)力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面則是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
編輯點(diǎn)評(píng)：
我們都承認(rèn)途觀的價(jià)格不低，至今也沒有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款suv的上市數(shù)年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開市場(chǎng)定位精確之外，途觀本身的空間、動(dòng)力、四驅(qū)以及配置都還算是合理范圍內(nèi)，即便沒有超越對(duì)手更強(qiáng)部分，但是綜合來(lái)看，卻有著許多消費(fèi)者喜歡的元素。
_ueditor_page_break_tag_車型二：哈弗H6 運(yùn)動(dòng)版
廠家指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)-13.68萬(wàn)元
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在上市之前就一直保持著炙手的熱度，作為哈弗H6車系的新晉成員，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配的ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)與無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、8雷達(dá)探頭泊車輔助系統(tǒng)等核心智能配置，是目前哈弗H6車系中配置最為豐富的車型。
外觀方面，相對(duì)于現(xiàn)款銷售的車型，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，四幅的六邊形格柵更具張力。同時(shí)前保險(xiǎn)杠，車身側(cè)面的防擦條，大燈，霧燈的樣式，以及輪轂的造型均進(jìn)行了重新的調(diào)整。尾部的排氣也加入了鍍鉻材質(zhì)，牌照框由保險(xiǎn)杠移到了尾門上。相對(duì)于普通版哈弗H6，運(yùn)動(dòng)版在外觀上的變化還是十分明顯的。
配置方面，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、右前盲區(qū)攝像頭、氙氣大燈、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、可電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊的防眩目外后視鏡等配置。H6運(yùn)動(dòng)版還將配備紅色車內(nèi)氛圍燈。
動(dòng)力方面，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版前期搭載了2款不同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.4L升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm；2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩210Nm/3000-4500rpm。后期將會(huì)推出2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6速自動(dòng)變速箱的及1.5T自動(dòng)擋車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：
哈弗品牌近些年的進(jìn)步有目共睹，哈弗H6在今年8-10月均取得了單月銷售過(guò)萬(wàn)的佳績(jī)。哈弗H6擁有同級(jí)車型中最好的做工與質(zhì)量所以受到市場(chǎng)青睞也是必然， 哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的推出更是豐富了哈弗品牌的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇，這也是哈弗H6一直保持銷量王的主要原因。
_ueditor_page_break_tag_車型三：北京現(xiàn)代ix35
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
作為途勝 的換代車型，現(xiàn)代ix35 在外形設(shè)計(jì)方面進(jìn)步明顯。實(shí)際上，ix35并不是單純的由韓國(guó)現(xiàn)代完全開發(fā)，其外觀經(jīng)過(guò)歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)，借鑒了最能代表歐洲藝術(shù)和文化氣息的建筑和雕塑設(shè)計(jì)，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格IX35也與外觀保持一致，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。顏色搭配上采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，在各項(xiàng)功能配置上都有著均衡的表現(xiàn)。韓國(guó)車越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，豐富的配置就是其中的主要原因之一，大尺寸液晶屏集成了多媒體娛樂系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，并支持屏幕觸摸，AUX、USB和ipod三種接口的配備增加了多媒體系統(tǒng)的擴(kuò)展性。
動(dòng)力方面，它采用了2.0L和2.4L兩款廠家編號(hào)為θ-II的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙CVVT技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)128kW/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性的追求。
編輯點(diǎn)評(píng)：
時(shí)尚的外形、充裕的空間、豐富的配置，以及相對(duì)低廉的價(jià)格這些都是ix35的優(yōu)勢(shì)所在，但動(dòng)力方面現(xiàn)代ix35不算強(qiáng)勁，所以說(shuō)現(xiàn)代ix35更適合那些想要追求經(jīng)濟(jì)型，但又喜愛時(shí)尚的年輕人士。但在做工和用料方面還存在一定提升空間，品牌價(jià)值也是需要加強(qiáng)的方面，如果加大在這方面的改進(jìn)，相信會(huì)賣得更好。
_ueditor_page_break_tag_車型四：一汽豐田RAV4
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)-27.28萬(wàn)元
全新RAV4外觀采用了源自緊湊型車Auris（歐版第十一代卡羅拉 ）的“Keen Look”設(shè)計(jì)風(fēng)格，顧名思義，我們可以看到其整體風(fēng)格開始變得更加銳利時(shí)尚偏向年輕化，與現(xiàn)售RAV4穩(wěn)重保守的外觀形成了很大的反差。全新RAV4還取消了被沿用多年的外掛式備胎設(shè)計(jì)，給人帶來(lái)的觀感更趨轎車化。
全新RAV4的中控臺(tái)開始大量使用真皮包裹，這樣的變化使得內(nèi)飾部分顯得質(zhì)感十足，通過(guò)提升內(nèi)飾用料和做工帶來(lái)的豪華感是非常吸引消費(fèi)者的地方。此外，我們還注意到，全新RAV4依舊在使用機(jī)械手剎，而非歐洲車慣用的電子手剎。
全新RAV4的車身尺寸與現(xiàn)售產(chǎn)品幾乎一致，不過(guò)需要注意的是因?yàn)槿∠送鈷焓絺涮ピO(shè)計(jì)，所以車身長(zhǎng)度才減小了60毫米。不過(guò)好在軸距依然為2660毫米，與現(xiàn)售產(chǎn)品一致，雖然實(shí)際空間表現(xiàn)還需要等待實(shí)車來(lái)體驗(yàn)，但是就賬面參數(shù)而言，全新RAV4并不比大眾途觀 和本田CR-V 遜色。
動(dòng)力方面，豐田RAV4共有2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然型號(hào)改變，但功率和扭矩反而有所降低，不過(guò)扭矩釋放區(qū)間提前到3200轉(zhuǎn)，加上4AT變速箱改為CVT變速箱，平順性與油耗都有一定程度改善。
編輯點(diǎn)評(píng)：
和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田新一代RAV4在造型和人性化設(shè)計(jì)方面有了明顯提升，新加入的6擋自動(dòng)變速器和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合是最大的亮點(diǎn)所在，這不但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們所關(guān)注的，同時(shí)也讓全新RAV4在面對(duì)眾多主打“技術(shù)牌”的歐洲對(duì)手時(shí)具備了更多的底氣。
_ueditor_page_break_tag_車型五：長(zhǎng)安福特 翼虎
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn)-27.58萬(wàn)元
作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級(jí)平臺(tái)，面向都市使用為主的消費(fèi)群體，轎車平臺(tái)生產(chǎn)出來(lái)的這款SUV車型既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復(fù)雜路況的通過(guò)性。另外豐富的配置讓人印象深刻。
翼虎采用了全新的造型設(shè)計(jì)，外觀上更為動(dòng)感卻不失粗獷，經(jīng)典造型的大尺寸進(jìn)氣口和我們熟悉的福克斯十分相似。此外還針對(duì)國(guó)人喜好，融入了更多鍍鉻元素。
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的福克斯，不過(guò)較福克斯而言更具立體感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。
翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。
車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。
編輯點(diǎn)評(píng)：
長(zhǎng)安福特翼虎是一款原汁原味引入國(guó)產(chǎn)的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外全新翼虎全系標(biāo)配SelectShift 6速手自一體變速器，從動(dòng)力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。誰(shuí)都看得出來(lái)，翼虎最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾途觀，從其本身的品質(zhì)來(lái)說(shuō)，翼虎是具有這樣的本錢與底氣的。
