寶馬i系列成立以來，發布了i3和i8兩款車型，除去確定將會在明年上半年引入國內的純電動i3外，寶馬也將順勢推出i3混動等一系列后續車型。近日網通社對寶馬i3相關海外報道進行了整理并發現：寶馬有計劃推出一款基于i3打造的長軸版車型，其有望命名為i5，或搭載1.5T混動系統，軸距將大幅提升。寶馬副總裁Jos van As此前也印證了這個消息：i系列的首款車型之所以叫i3，是為了給后續車型留下更大的命名空間。
寶馬將推i3長軸版 軸距增100mm
寶馬董事會成員Herbert Diess透露：“我們目前的挑戰是實現95g/km的二氧化碳排放量目標，使消費者盡情享受駕駛樂趣。在20年內完成碳排放為99g/km的目標困難重重，唯一的解決辦法就是增加電力驅動汽車的使用比例。”此外，寶馬i3項目經理Roland Kowalski還聲稱：“有可能未來i后面會接上所有的數字。”寶馬i系列定位城市概念車，如此一來，未來的寶馬i系列將極有可能覆蓋各個車型級別。
寶馬i3作為i系列的首款車型，其最大亮點就是定義了未來城市微型車的發展方向，但是不足4m的車身，以及僅僅2570mm的軸距，還是很難滿足普通家庭的日常需求。基于i3平臺打造的長軸版車型對空間狹小的缺點進行了重新設計，新車軸距將會增加100mm左右，后排空間表現大大提升。
新車有望搭1.5T三缸引擎+電動機
動力方面，寶馬i3長軸版車型有望搭載與i8一樣的1.5升三缸發動機，使用TwinPower Turbo渦輪增壓技術、高壓缸內直噴與VALVETRONIC氣門升程可變技術等技術。雖然在數據上可能無法和i8所媲美，但是相比于普通版i3的125kw應該還是會強勁不少。
