現(xiàn)代人工作壓力那么大，加班已經成為家常便飯了。我們總是能時不時地聽到因工作勞累猝死的案例。工作要賣命，可身體是革命的本錢啊！周末或者假日的時候不妨多出去走走，放松放松自己！推薦幾款多功能適合戶外出行的車給大家。
標致3008
指導價：15.97-21.47萬元
東風標致3008在外觀整體造型上都基于進口標致3008而來。不過，國產之后的3008變的好看了很多，而且東風標致將其定位為城市SUV而非跨界車。前臉的變化最明顯，進氣格柵變的更漂亮更簡潔，應該是未來標致的家族特征。自動前大燈帶有伴我回家功能，而飛翼式LED日間行車燈讓大燈變的更有神。前臉更多的鍍鉻裝飾加入也符合大眾的審美。為了突出其越野性能，3008全系標配了越野包圍，啞光銀色前護板視覺效果不錯。
標致3008整體內飾以淺色為主，具有濃厚的家居風格，很適合家庭使用。中控臺布局比較緊湊，但功能區(qū)分明顯。人性化設計的圓柱形儲物空間使取放物品更加便捷。選材優(yōu)良且做工精細，觸摸質感良好。
標致408標配了前后8個安全氣囊，真皮多功能方向盤，換擋撥片，定速巡航以及感應雨刷，在被動與舒適方面還算齊全，只是缺乏ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的標配有些難以理解。標致4008最大亮點就是在高配和頂配車型配置了全景天窗，雖然不能通風，但是面積確實不小，很符合法系車營造的浪漫氣氛的習慣。
車身規(guī)格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節(jié)面達雙雙顧及。
國產標致3008將搭載1.6T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發(fā)動機，配備5速手動或者Tiptronic6速手自一體變速箱。其中1.6THP（TurboHighPressure）渦輪增壓發(fā)動機由PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)，采用全鋁輕量化設計，并配備了Twinscroll雙渦道渦輪技術，最大功率為115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，將成為國產3008主推的動力系統(tǒng)。
作為進口SUV來說，標致4008雖然來自三菱勁炫平臺，但是也還是擁有自身的一些特色。盡管它的價格定位較高會影響大伙對他選擇的熱情，但作為標致第一款真正SUV，依然有較多的小眾個性意義。隨著3008正式國產，相信今后國產4008也將成為市場的強有力競爭者。
豐田 漢蘭達
指導價：24.88-42.98萬元
廣汽豐田的漢蘭達作為一款全尺寸的SUV車型，在車身外觀形象、內部空間體驗、舒適的駕乘感受等諸多方面都有非常不錯的表現(xiàn)。不論是車輛宜家宜商的設計，還是實用、靈活的功能化配置，都令這款偏重城市功能的SUV取得了極高的消費者認可程度，公路上驚人的出現(xiàn)頻率就是其最有力地證明。
新漢蘭達在外觀的時尚進化一目了然。上前臉采用全新設計的銳利三角形前大燈，新增加了透鏡式的近光燈，讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。
而在內飾上，新漢蘭達繼續(xù)采用高品質的真皮、絲絨和木紋材料裝飾，部分車型增加了高光澤銀色面板，更具高級感，加上原有的舒適配置，如8向調節(jié)駕駛席座椅、4向調節(jié)副駕座椅、駕駛席電動腰靠、前排座椅加熱裝置以及4向調節(jié)方向盤等，營造出尊貴舒適的內部空間，給駕車者帶來舒心愉悅的駕乘體驗。
漢蘭達是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內空間。7座版的漢蘭達車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。一般的7座車型，第三排空間總是相當?shù)木执伲贿^得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感。空間的優(yōu)勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達的真正原因。
動力科技方面，新漢蘭達3.5L車型沿用了漢蘭達備受推崇的V62GR-FE發(fā)動機，新漢蘭達將該發(fā)動機與五速手自一體變速器進行匹配，實現(xiàn)了高達201kW的最大功率，在4700rpm轉速時，可以輸出高達337Nm的峰值扭矩。2.7L車型則采用3AR-FEL4發(fā)動機，匹配原有的六速手自一體變速箱。
不管有任何的流言蜚語，大多數(shù)消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢、5星的安全成績、不錯的經濟油耗等這些優(yōu)勢伴隨著漢蘭達不斷的更新?lián)Q代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。
江淮和悅RS
指導價：6.28-9.38萬元
和悅RS是江淮轎車的一款主打車型，由于具有外觀大氣時尚、油耗低、通過性能好、空間大等優(yōu)勢，一度被評為“年度最佳中型車”。而新款和悅RS則定位“三車合一，全能商務”的新和悅RS，在造型、內飾、人性化配置等諸多方面實現(xiàn)了62項性能提升，兼具轎車的低能耗、MPV的大空間、SUV的全路況的三種車型的典型特征，真正做到了商務用車、家庭用車、出游用車三不誤，從而為消費者提供一車多能的全面用車解決方案。這款新車已經在今年的上海車展上市。
和悅RS憑借意大利賓法設計經驗，結合中國內斂含蓄文化韻味，打造出一款精美大氣、時尚靈動的MPV。前大燈的精致設計、中格柵及鍍鉻裝飾條的完美組合，奠定了整車賞心悅目的視覺基調；黑色的內飾和皮質座椅遵循時尚、深邃的風格，弧度優(yōu)美的線條則突出了內飾的層次感。和悅RS從外觀到內飾的設計，恰好符合消費者追求穩(wěn)重大氣的事業(yè)心理。
江淮和悅RS的車身尺寸為4550mm、1775mm、1600mm，軸距尺寸為2710mm，江淮和悅RS為大家準備了5門5座和5門7座兩種選擇。從整體的空間上來看，5門7座的車型比5門5座車型的車內空間顯得局促一些，尤其是第三排空間感覺較為擁擠。江淮和悅RS的行李箱容積為630L，后排座椅在按比例放倒以后行李箱容積可以更好的擴展，更好的增加了一些實用性。江淮和悅RS同樣也是在儲物格的設計上稍微欠缺一些，整體的儲物格數(shù)量并不是很多，實用些稍微差了一點。
無論是家庭用車還是事業(yè)用車，安全是第一位的。和悅RS以人為本，注重消費者的駕乘安全。在車窗一鍵智能升降系統(tǒng)、電子八項座椅、測量式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、兼具導航功能的MP5的車內娛樂系統(tǒng)及眾多安全設備的“包圍”下，和悅RS在駕乘更為便捷輕松的同時，也讓人真正認識到這是一款現(xiàn)代商務車型，更能讓消費者感受到江淮在用心做好車的造車理念。
和悅RS的動力系統(tǒng)與和悅一樣，采用1.5和1.8兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，前者搭配五速手動變速器，后者同時還匹配4速自動變速器，更適合城市路況使用。對于這類價格比較低的MPV車型，動力上面不可能有太高的要求，而在消費者比較關注的經濟性上面，即便是1.8自動車型，綜合油耗也只有8升的水平，還算是比較省的。
和悅RS作為江淮汽車(600418,股吧)的代表作之一，以超高性價比、一流的品質、時尚的外觀、豐富的配置等贏得業(yè)內和消費者的普遍認可。2012年年底多次獲得“年度MPV”“年度自主品牌車型”等大獎，其市場影響力可見一斑。
2013款大眾途安
指導價：14.98-21.18萬元
上海大眾汽車途安2013款在設計之初便以帶給消費者幸福體驗為訴求，以前瞻智能科技打造出的溫馨駕乘感，受到了消費者熱捧，而充滿人性關懷的細節(jié)設計更為車主帶來了舒適愉悅的駕乘環(huán)境，以貼心的陪伴成就如影相隨的幸福感。
新途安外觀也應用了大眾汽車集團最新設計理念，整體外觀更加時尚靚麗，給人耳目一新之感。新途安在保持穩(wěn)重大氣特點同時，增加了諸多時尚動感的設計元素。大眾風格的水平橫拉式鍍鉻格柵配以鋼琴黑飾框，簡約時尚而大氣；兩側延展向上而微翹的熏黑大燈，又蘊含著一種運動氣質。整體線條、結構簡潔明快，寥寥幾筆，將新途安前臉勾畫得純粹、穩(wěn)重而又不失個性。
配置方面，2013款途安配備了雙氙氣大燈，并帶有AFS大燈隨動轉向、大燈高度自動調節(jié)、大燈自動清洗功能。同時新車還配備了雨量傳感器、自動防眩目內后視鏡等實用配置。頂配車型還擁有PLA自動泊車輔助系統(tǒng)。2013款途安低配車型新增了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，進一步提升車輛的行駛安全性。
在保障安逸駕乘之余，途安2013款搭載了先進智能的空調系統(tǒng)，全力營造愜意駕乘環(huán)境。途安2013款搭載的是左右分區(qū)獨立調節(jié)自動恒溫空調，可根據(jù)車內溫度和日照強度，精確調節(jié)送風量與壓縮機排量，鑄就涼爽舒心的車內空間；同時配備的粉塵微粒過濾器能防止污濁尾氣進入座艙，以潔凈的車內空間帶來安心的行車生活。
動力上，2013款途安擁有1.4TSI與DSG七擋雙離合變速箱或五擋手動變速箱兩種搭配選擇，以同樣領先同級的智能動力帶來妙趣橫生的駕馭體驗，并以出色的節(jié)油特性為智慧生活增添舉手之勞的綠色環(huán)保舉措。
大眾新途安是一款多功能MPV車型，該車外觀大氣時尚，并且油耗也很節(jié)省。新途安的1.4TSI發(fā)動機帶來96Kw的最大功率和220N·m的最大扭矩。比同級車來說在動力和經濟性方面絕對具備很強的競爭力。
