隨著全新奇駿國內諜照的圖陸續曝光，預示著距離奇駿的換代越來越近了。近日，根據東風日產對外宣稱，今年東風日產將會推出3款新車。旗下的第三代奇駿將會在2014年2月上市銷售，而旗下的另外一款跨界SUV逍客也將會在年底迎來換代，小型車陽光則會年內改款。
| 東風日產2014年上市新車 | ||||
| 車型名稱 | 上市時間 | |||
| 全新奇駿 | 2月 | |||
| 全新逍客 | 第四季度 | |||
| 改款陽光 | 年內 | |||
據悉，東風日產的奇駿與海外版一樣同樣基于日產-雷諾聯盟最新CMF平臺打造，并新增了7座版車型，這是首款CMF平臺的車型，而另外一款全新的逍客則是CMF平臺第二款車型。目前，第一批日產CMF車型已經在2013年下半年發布，包括奇駿和逍客。
● 全新奇駿
我們從外觀上我們已經無法聯想到老款奇駿車型，畢竟日系車的每次換代都是重大變革，而不像德系車那樣有著或多或少的傳承。基于Hi-cross概念車的全新奇駿有了徹底的變化。在前臉造型上向中型SUV樓蘭靠攏，提升了產品的辨識度，并且在改變同時確定了產品的動感時尚風格。
● 全新逍客
CMF模塊化好處就是新逍客比老款輕了40kg，可以說是值得一提的進步。前臉設計上，“家族化設計”足以概括新逍客的特點。現款略顯可愛溫順的造型被徹底拋棄，X造型的前臉配合標配的LED日行燈相當帶感。
● 改款陽光
從整體造型來看，新款陽光外觀最大的變化在前臉部分，前格柵從現款的倒梯形改為了造型更為豐富的類六邊形造型，同時更大的尺寸看上去也更加協調。大燈的設計更加年輕化，造型更加犀利。總體而言，新眼光的前臉采用日產最新的家族式前臉設計，儼然是一副小號天籟的樣子。
● CMF平臺簡介
雷諾-日產現有平臺車型是同一個平臺，生產不同類型的車型，而模塊化以后相同類型的車型將會有相同模塊組成，所以如果只是不同平臺的同一類車型只需要一個CMF模塊類型即可完成。據了解雷諾-日產計劃到2016年60%車型都將基于CMF平臺設計，此外CMF模塊化生產還可幫助日產將通用零部件應用于160萬輛汽車，而目前通用零部件只覆蓋了5-20萬輛汽車。
● 東風日產工廠概況
| 東風日產工廠概況 | |||
| 工廠名稱 | 目前產能（萬輛） | 最終產能（萬輛） | 生產車型或品牌 |
| 花都工廠 | 60 | 80 | 除天籟所有轎車 |
| 襄陽工廠 | 20 | 25 | 天籟、樓蘭+英菲尼迪車型 |
| 鄭州工廠 | 20 | 45 | 奇駿、逍客+啟辰車型 |
| 大連工廠 | 15（計劃） | 30 | 預計SUV車型 |
目前東風日產在華共有四個生產基地，分別為花都、襄陽、鄭州和大連。已經投產的是花都、襄陽、鄭州工廠。待大連工廠投產后，東風日產在2015年有望突破150萬輛的總產能。
目前，花都工廠的設計產能可達60萬輛，后續最大產能80萬輛，成為日產海外最大生產基地，襄陽工廠產能將達20萬輛，作為東風日產第三基地的鄭州日產第二工廠，在二期擴建后達到設計年產能18萬至20萬輛。目前花都、襄陽、鄭州三家工廠產能已經達到100萬輛。
總結：雖然目前國內汽車市場增長在放緩，但是可以看出東風日產對長期戰略的布局，東風日產一直保持的生產與技術同步的訴求，今年2款CMF平臺新車與一款車型的改款，加強了日產旗下車型的產品競爭力。
